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【內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司領(lǐng)導名錄】

總經(jīng)理 黨委副書記：邱蘊琦

黨委書記 副總經(jīng)理：蘇權(quán)（滿族）

副總經(jīng)理：李蘭英 陳建軍 姜春陽（蒙古族）

財務總監(jiān)：于錫寶

黨委副書記 紀委書記 工會主席：王清

【概況】內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司（以下簡稱內(nèi)蒙古民航公司）成立于2003年12月19日，前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。截至2014年，內(nèi)蒙古民航公司經(jīng)營管理并通航運營的機場有：呼和浩特、呼倫貝爾、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、赤峰、錫林浩特、包頭、烏海等9家機場；受托經(jīng)營管理并通航運營的機場有：二連浩特、巴彥淖爾支線機場，阿拉善（阿拉善左旗、阿拉善右旗、額濟納旗）通勤機場和根河通用機場；受托經(jīng)營管理的在建機場有：烏蘭察布、霍林郭勒、扎蘭屯支線機場，新巴爾虎右旗、烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗通用機場。

【運輸生產(chǎn)】2014年，內(nèi)蒙古民航公司完成旅客吞吐量1300.7萬人次，貨郵吞吐量6.7萬噸，運輸起降14萬架次，同比分別增長9%、14.5%和12.1%。共有39家航空公司參與運營，同比增加5家。運營航線244條，同比增加16條。通航城市77個，同比增加4個。其中：呼和浩特機場完成旅客吞吐量647萬人次，同比增長5.2%；支線機場完成653.7萬人次，同比增長13.1%，占集團總量的50.3%。在全集團增速放緩的情況下，部分機場保持了較快增長，赤峰機場完成88萬人次，同比增長33.4%；通遼機場完成70.9萬人次，同比增長23.8%；呼倫貝爾機場完成149萬人次，同比增長16.1%。

【安全服務】2014年，內(nèi)蒙古民航公司保持了平穩(wěn)的安全態(tài)勢，未發(fā)生突破指標的安全及服務事件。呼和浩特機場ACI旅客滿意度平均分值為4.74，較上年提升0.04。支線機場旅客滿意度平均分值達到4.37，較上年提升0.07。

【機場管理】2014年，內(nèi)蒙古民航公司與烏拉特中旗、阿魯科爾沁旗政府簽訂通用機場委托經(jīng)營管理協(xié)議。管理的機場達到21個（含在建）。

【機場建設(shè)】烏蘭察布、扎蘭屯和霍林郭勒3個新建機場開工建設(shè)。實施改擴建的有烏蘭浩特、二連浩特、赤峰機場等項目。內(nèi)蒙古民航機場集團公司綜合信息服務保障中心、包頭機場新建候機樓、烏蘭浩特機場新建跑道正式投入使用。

【通用航空】通勤通用機場的審批模式、建設(shè)標準取得了歷史性的突破，確立了運行保障模式的六項原則：保障飛行安全和滿足運營基本功能需要；流程簡捷，布局合理，方便旅客進出；依托周邊支線機場，對通用機場業(yè)務形成有力支撐；供電、供水、供氣、供油、有線通信等設(shè)施依靠地方公共設(shè)施；通過科技手段提高工作效率，優(yōu)化流程，達到人員精煉、設(shè)備精簡的目的；立足運行，人員資質(zhì)、運行規(guī)范、消防救援等設(shè)施適當參照國家法規(guī)及民航業(yè)規(guī)定及標準執(zhí)行。新巴爾虎右旗等通用機場運行保障模式的創(chuàng)新研究已經(jīng)完成并獲得華北局的批復，機場保障人數(shù)降到了6～8人。加快發(fā)展通勤通用機務維修業(yè)務，積極開拓通航飛機維修市場，承接了呼倫貝爾中航通用航空公司塞斯納208機型的航線和定檢維修工作。

【對外合作】內(nèi)蒙古民航公司與呼倫貝爾市（扎蘭屯市）政府、中國民航大學合作，成立了中國民航大學內(nèi)蒙古飛行學院。探索專業(yè)教學模式，與威海廣泰公司合作成立了內(nèi)蒙古民航特種車輛培訓學校。

【呼和浩特區(qū)域樞紐建設(shè)】呼和浩特機場機型進一步優(yōu)化，A330、B787等寬體客機的運營成為常態(tài)?！笆ā比〉眯峦黄?，開通至西寧航線，實現(xiàn)與除拉薩以外的所有省會城市通航。國際及地區(qū)航線取得新進展，恢復至香港的定期航線，加密至烏蘭巴托、臺北的航班，新增臺中、清州等通航點。