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黨委書記 局長：張俊杰

副書記 紀(jì)委書記：張元斗

副局長：陳慶元 董志毅 王繁平

政治處主任：王榮敬

【航線里程】  是年，民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局共經(jīng)營23條航線。其中，國內(nèi)航線21條：呼和浩特-北京；呼和浩特-上海；呼和浩特-石家莊；呼和浩特-武漢-廣州；呼和浩特-武漢-深圳；呼和浩特-海拉爾；呼和浩特-赤峰；呼和浩特-錫林浩特；呼和浩特-北京-通遼-烏蘭浩特；呼和浩特-西安-成都；呼和浩特-鄭州-?？冢话^-北京；包頭-上海；包頭-武漢-廣州；包頭-錫林浩特-西安；海拉爾-北京；赤峰-北京；錫林浩特-北京；石家莊-包頭-蘭州；（沈陽）-赤峰-呼和浩特-石家莊；錫林浩特-呼和浩特-石家莊。國際航線2條：呼和浩特-烏蘭巴托；呼和浩特-莫斯科（俄羅斯貨包機(jī)航線）。通航城市22個：北京、上海、武漢、廣州、深圳、石家莊、榆林、西安、成都、鄭州、?？凇⑻m州、沈陽、呼和浩特、包頭、錫林浩特、赤峰、通遼、烏蘭浩特、海拉爾、烏蘭巴托和莫斯科。通航里程：25 957公里（不含俄羅斯貨包機(jī)航線）。運營公司9家：中國國際航空公司內(nèi)蒙古分公司、新華航空公司、長安航空公司、山西航空公司、北方航空公司、四川航空公司、海南航空公司、蒙古航空公司和俄羅斯貨包機(jī)公司。運營機(jī)型：波音737-300、波音737-400、 BAe-146、運七、多尼爾—320、空中客車—320、圖-154、EMB-145、伊爾-76、安-24。

（郭  涌） 

【安全生產(chǎn)】  全局共保證各類飛行53425架次，比上年增長15.3%。其中起降12 022架次，比上年增長13.3%；飛越41 403架次，比上年增長15.8%。運輸起降10 322架次，比上年增長8.2%。應(yīng)急保證率100%,保證了飛行安全和航空地面安全。

【運輸生產(chǎn)】  根據(jù)內(nèi)蒙古航空市場需求，繼續(xù)堅持“以國航為主，積極引進(jìn)其它航空公司參與經(jīng)營”的原則，積極引進(jìn)支線運力，發(fā)展支線航空運輸。全年全局共完成換算吞吐量805 053人次，比上年增長7.9%。完成旅客吞吐量630 992人次，比上年增長24.2%。貨郵行吞吐量15 665.5噸，同比增長-26.9%。保證俄羅斯包機(jī)219班，發(fā)運貨物101 107.6噸，折合換算吞吐量112 307人次，占全局的14%。

【經(jīng)營管理】  主營業(yè)務(wù)收入完成8 442萬元，為全年計劃的98.2%；由于修理費、折舊費增長幅度較大，主營業(yè)務(wù)成本支出10 173萬元，為全年計劃的106%；管理費用支出1 735萬元，為全年計劃的119.7%;以前年度損益調(diào)整為1 304萬元，較上年增加838萬元。全局實現(xiàn)利潤-2 844萬元，為全年計劃的86.7%，減虧436萬元,完成經(jīng)營責(zé)任指標(biāo)。

（烏日娜） 

【企業(yè)管理】

 財務(wù)管理  為加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，規(guī)范財務(wù)內(nèi)部審計行為，區(qū)局于1997年11月成立審計室。審計室依據(jù)《審計法》，制定了《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局內(nèi)部審計規(guī)定》、《民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局所屬航站站長（企業(yè)經(jīng)理）離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計工作規(guī)定》。2000年，審計室先后對局直8個多種經(jīng)營實體單位及烏蘭浩特、通遼、赤峰、錫林浩特、包頭5個航站進(jìn)行審計，提出審計意見22條，調(diào)賬金額12萬多元，出具審計報告13份。通過審計，促進(jìn)各單位加強(qiáng)財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全內(nèi)部控制制度，為各單位增收節(jié)支、提高效益創(chuàng)造了良好的內(nèi)部環(huán)境。

成本控制  全年，局直各部門核定費用共完成954.92萬元，其中固定費用完成32645萬元(完成計劃的85.7%)，變動費用完成628.47萬元，分別比上年降低16.5%、33.5%和3.8%。建立并完善了局車輛管理、辦公用品的庫存及領(lǐng)取發(fā)放制度，部門的賬務(wù)管理制度。各部門重新修訂適合本單位的成本控制管理辦法，建立部門費用明細(xì)賬，指定專人負(fù)責(zé)核算工作，合理安排支出，從而掌握本部門費用支出情況。局成本控制辦公室加大檢查考核力度，每月對照財務(wù)費用帳進(jìn)行月核對工作，了解全局費用支出情況。每季度對各單位的成本控制工作進(jìn)行全面的檢查考核，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出解決辦法。通過檢查-反饋-整改循環(huán)往復(fù)的工作過程，區(qū)局成本控制工作逐步規(guī)范完善。

工資制度改革  根據(jù)民航總局、民航華北局有關(guān)崗位績效工資制度改革方案，對工資分配制度進(jìn)行了改革。在對不同崗位、工種和工資控制總量進(jìn)行大量認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查研究和反復(fù)測算的基礎(chǔ)上，制定了《區(qū)局工資制度改革實施方案》。并將《實施方案》提交區(qū)局第三屆八次職工代表大會審查，職代會審查通過后，經(jīng)民航華北管理局審批，于2000年1月11日，由華北局勞人發(fā)〔2000〕01號文件正式批準(zhǔn)生效。新崗位績效工資制度體現(xiàn)了崗位責(zé)任、勞動技能、工作負(fù)荷和環(huán)境條件等勞動要素的價值，突出勞動崗位和工作績效特點，也兼顧了職工勞動積累貢獻(xiàn)。

（劉  波 宋培杰 吉  俠） 

【基本建設(shè)】

 呼和浩特機(jī)場  1. 呼和浩特機(jī)場污水處理工程：工程由民航總局批準(zhǔn)立項，工程總投資484萬元。是年7月開工建設(shè)，當(dāng)年完成總工程量的90%。其中，土建、水、電外線工程已基本完成。遺留工程為污水處理設(shè)備的安裝與調(diào)試。工程由內(nèi)蒙古民航局建筑安裝工程公司負(fù)責(zé)施工。整個工程計劃于2001年10月末完成。2. 呼和浩特機(jī)場跑道延長工程：工程由內(nèi)蒙古自治區(qū)計委和民航總局于2000年下半年共同批準(zhǔn)立項，總投資1 218萬元。建設(shè)規(guī)模為跑道向西延長300米，擴(kuò)建混凝土道面共計22 000平方米。其中跑道道面15 000平方米，道肩4 700平方米，防吹坪2 700平方米。擴(kuò)建機(jī)場圍界1 500延長米，土方回填15萬立方米，巡場道1 500延長米，安裝助航燈光234套，鋪設(shè)電纜15千米，征用土地171畝。工程由空軍第八工程總隊承擔(dān)道面和土方回填施工，內(nèi)蒙古送變電公司承擔(dān)助航燈光擴(kuò)建任務(wù)。工程于是年9月1日正式開工，同年11月15日全部完工。施工期間嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)民航華北管理局批準(zhǔn)的不停航施工措施。由于組織得力，各有關(guān)方面密切配合，確保了不停航施工期間的飛行安全工作。3. 完成呼和浩特機(jī)場供電系統(tǒng)改造工程初步設(shè)計及工程概算的批準(zhǔn)工作。經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，工程總投資786萬元。目前，民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局正在抓緊進(jìn)行該工程開工前的準(zhǔn)備工作。

烏蘭浩特機(jī)場  停機(jī)坪及助航燈光擴(kuò)建工程，由民航總局于1999年9月批準(zhǔn)立項，批準(zhǔn)工程總投資667萬元。建設(shè)規(guī)模為跑道主降方向改造為中光強(qiáng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)，安裝立式進(jìn)近燈51套，環(huán)視燈27套；安裝跑道邊燈54套，入口末端燈22套，T字燈1組。新建燈光變電站156.7平方米，擴(kuò)建機(jī)坪及聯(lián)絡(luò)道等混凝土道面11 150平方米。工程由民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局建筑安裝工程公司負(fù)責(zé)土建工程施工，內(nèi)蒙古送變電工程公司負(fù)責(zé)助航燈光工程施工。工程于當(dāng)年5月開工，于11月底完工。

（李懷義） 

【航務(wù)管理】  

生產(chǎn)任務(wù)  航管中心全年共保證各類飛行47 390架次，比上年增長18.4%，其中飛越40 931架次，本場6 477架次，同比增長分別為16.8%和12.8%。沒有發(fā)生責(zé)任原因造成的返航備降等差錯事故和航空地面事故。應(yīng)急搶險保證率100%，航班放行正常率100%。通信、導(dǎo)航設(shè)備運行穩(wěn)定，設(shè)備完好率98%，保證率99.9%。氣象預(yù)報準(zhǔn)確率86.3%。情報室收集翻譯和公布各類通報2.7萬份。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)  完成通信辦公自動化網(wǎng)編程及布網(wǎng)工作，六航站撥號網(wǎng)絡(luò)傳遞電報系統(tǒng)安裝；完成軍民航衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星地面站的建設(shè)；完成呼和浩特機(jī)場校飛工作；完成706、708甚高頻插轉(zhuǎn)臺機(jī)房改造的準(zhǔn)備工作；完成雅布賴導(dǎo)航臺全向信標(biāo)測向儀DV0R/DME的工藝設(shè)計、設(shè)備選型和定購。

業(yè)務(wù)建設(shè)  1. 軍民航航路移交。根據(jù)國務(wù)院和黨中央軍委命令，國內(nèi)部分民航航路由空軍交民航指揮。為做好這項工作，確保移交過程中的飛行安全保證，中心做了大量的前期保證工作。組織管制員認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會航路移交有關(guān)文件、方案，強(qiáng)化英語學(xué)習(xí)；進(jìn)行多機(jī)種同時進(jìn)離指揮和特殊情況處置模擬訓(xùn)練，提高管制員在飛行流量較大情況下的指揮技能和應(yīng)變能力。先后與空軍管制部門和周邊管制室簽訂了管制移交協(xié)議。在航路移交過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)深入一線，管制人員加強(qiáng)協(xié)調(diào)，精心指揮，圓滿完成了航路移交任務(wù)。2. 簽派代理和延伸服務(wù)工作。隨著新華、四川、海南等航空公司進(jìn)入內(nèi)蒙古航空市場，航班增加、新機(jī)型的引進(jìn)給管制工作帶來新的課題。中心組織管制員盡快熟悉多尼爾-328、新舟-60、EMB-145、空中客車-320、圖-154等機(jī)型飛機(jī)的性能。嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)指揮用語，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離場程序，在保證安全的同時，做好簽派代理和延伸服務(wù)工作。全年共提供飛行代理簽派服務(wù)802班，占出港航班量的17.3%。3. 保證俄羅斯包機(jī)飛行安全。堅持機(jī)長、代辦、包機(jī)辦和站調(diào)值班員四方簽字放行制度。保證俄羅斯包機(jī)438架次。

（王彥欽） 

【安全檢查】  安全檢查站是民航內(nèi)蒙古自治區(qū)局空防安全的重要保證部門。年內(nèi)，根據(jù)上級業(yè)務(wù)部門對空防安全工作的要求，區(qū)局各安全檢查站，認(rèn)真貫徹落實民航總局關(guān)于加強(qiáng)空防安全工作的重要指示和精神，始終把空防安全工作擺在各項工作的首位，緊緊圍繞確?？辗腊踩行墓ぷ?，深入開展空防安全整頓，認(rèn)真吸取“9·27”經(jīng)驗教訓(xùn)，及時堵塞漏洞，加強(qiáng)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，協(xié)調(diào)配合，扎實工作。全年共檢查、監(jiān)護(hù)出（過）港國際、國內(nèi)航班6 847架次，檢查旅客295 766人次，檢查行李物品796 967件。查出各類違禁物品2 221件，查出各類乘機(jī)手續(xù)不符695人次，無因安全檢查責(zé)任原因造成航班延誤和有效投訴。 

（孫宏躍） 

【科技教育】  學(xué)歷教育，隨著民航事業(yè)的發(fā)展及社會整體學(xué)歷教育層次的提高，中專教育已退出職工繼續(xù)教育系列。取而代之的是以第二學(xué)歷教育及碩士學(xué)位教育為代表的高層次學(xué)歷教育。2000年，區(qū)局有39人取得大專以上學(xué)歷，比上年增長39.3%。其中碩士學(xué)位1人、本科3人、大專35人。區(qū)局與呼和浩特管理干部學(xué)校聯(lián)合舉辦的計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)大專班，教學(xué)情況良好，80%的學(xué)員通過成人高考，將分別于2001年、2002年畢業(yè)。業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全年全局送外培訓(xùn)395人次。出國培訓(xùn)4人次。自辦培訓(xùn)班18期，培訓(xùn)672人次?？萍脊芾恚瑸檫M(jìn)一步促進(jìn)“合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項目”活動廣泛深入地開展，區(qū)局科學(xué)教育管理委員會調(diào)整提高了獎勵標(biāo)準(zhǔn)，2000年評審和表彰“合理化建議和技術(shù)改進(jìn)項目”9項，獎金19 000元。開發(fā)《人勞信息管理系統(tǒng)》，含工作站一處及六部終端，已投入試運行。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，配合民航華北局科教處對包頭、海拉爾航站的圖形標(biāo)志進(jìn)行檢查，根據(jù)華北局檢查組的書面意見要求進(jìn)行了整改。全年科教經(jīng)費支出47.9萬元，比上年增長52.5%。

（劉曉春）

【黨建和精神文明建設(shè)】 

基層黨建  1. 全面推進(jìn)基層黨組織建設(shè)。根據(jù)民航總局、華北局的統(tǒng)一部署，局政治處組織人員深入基層開展黨的建設(shè)工作調(diào)查研究工作。調(diào)研工作分兩個階段進(jìn)行：第一步是各基層單位圍繞思想政治建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)進(jìn)行自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。第二步是局政治處根據(jù)各單位調(diào)查匯總情況，歸納共性問題，本著“保持好的、發(fā)展比較好的、轉(zhuǎn)化一般的、整頓差的”原則，重點選擇典型部門和單位，進(jìn)行分類指導(dǎo)、整頓提高。通過調(diào)查研究，總結(jié)了經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)了差距。同時，在向群眾學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)的過程中開拓了思路，為下一步研究解決問題做好準(zhǔn)備。2. 加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)。嚴(yán)把“入口”關(guān)，認(rèn)真做好黨員發(fā)展工作。本著“改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的原則，全年發(fā)展黨員27名，其中來自生產(chǎn)一線的23名，占85.2%；大專以上文化程度的19名，占70.4%。在發(fā)展黨員工作中，注意強(qiáng)化宏觀指導(dǎo)，注重黨員隊伍建設(shè)，把發(fā)展重點放在生產(chǎn)一線、年輕知識分子、婦女和少數(shù)民族，逐步減少無黨員班組的比例。在黨員中繼續(xù)開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”工作。呂岱等兩名同志等兩名同志、錫林浩特航站等兩個集體分別被民航華北管理局黨委授予優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者和先進(jìn)基層黨組織稱號。在全局營造了一個崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)和爭當(dāng)先進(jìn)的良好氛圍。

“三講”教育  按照民航總局、華北局的統(tǒng)一部署，從8月7日至9月19日，局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員和機(jī)關(guān)、公安處級干部用44天的時間，以整風(fēng)精神認(rèn)真開展了以“講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣”為主要內(nèi)容的黨性黨風(fēng)教育。在“三講”教育活動中，始終把學(xué)習(xí)提高擺在首位。著重學(xué)習(xí)了黨中央文件規(guī)定的必讀篇目和江總書記“三個代表”重要思想。組織觀看了《胡長清案件警示錄》等錄像片。堅持開門搞“三講”的原則，廣泛征求職工群眾對區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)班子和處級干部的意見，在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)干部寫出了自我剖析材料，這些材料注意在“準(zhǔn)”、“透”、“深”字上下功夫，職工群眾比較滿意。參加“三講”教育的同志還召開專題民主生活會，認(rèn)真開展批評和自我批評。針對群眾提出的突出問題，制定了五個方面24條整改措施，目前正在逐步實施。通過“三講”，使領(lǐng)導(dǎo)干部特別是年輕干部經(jīng)歷了一次嚴(yán)格的黨內(nèi)生活鍛煉，大家找準(zhǔn)了自身存在的主要問題，明確了今后努力的方向，加深了對“三講”和“三個代表”重要性的認(rèn)識。同時，也進(jìn)一步增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，為下一步做好工作奠定良好基礎(chǔ)。

精神文明建設(shè)  呼和浩特機(jī)場、售票處通過民航華北局的驗收，被授予華北局“文明機(jī)場”和“文明售票處”榮譽(yù)稱號。

新聞宣傳報道  2000年宣傳報道注重抓住局的重要工作和重大事件進(jìn)行及時全方位、多角度的宣傳。全年共在各類媒體刊稿1 050篇。其中，黨中央級媒體發(fā)稿11篇，全國級媒體2篇，民航報發(fā)稿96篇；頭版數(shù)量181 篇，500字以上稿件27篇。

法制教育  根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)及民航上級的安排，以基層黨組織為單位，繼續(xù)開展憲法、刑法等國家基本法，經(jīng)濟(jì)合同法，勞動法等市場經(jīng)濟(jì)法律，民航法、民航安全保衛(wèi)條例等民航法律法規(guī)為主要內(nèi)容的法律知識學(xué)習(xí)宣傳。在內(nèi)部刊物“草原空港”開辟了“普法專欄”，為普法工作營造良好的氛圍。在做好法律知識普及學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)上，對區(qū)局1996年至2000年五年間的普法工作進(jìn)行了全面的總結(jié)驗收。10月份順利通過自治區(qū)直屬機(jī)關(guān)普法領(lǐng)導(dǎo)小組的考核驗收。

（胡  春）

【工會工作】 認(rèn)真貫徹落實黨的十五屆四中、五中全會精神，調(diào)動和發(fā)揮職工的積極性，為保障區(qū)局安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益，推進(jìn)區(qū)局兩個文明建設(shè)發(fā)揮積極的作用。一是堅持依靠方針，落實職代會制度。召開三屆九、十次職工代表大會，民主測評區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)干部，審議區(qū)局1999年度業(yè)務(wù)招待費使用執(zhí)行情況，審議通過《區(qū)局推行廠務(wù)公開制度實施細(xì)則》。二是組織全局班組職工參加“全國班組職工國有企業(yè)改革和發(fā)展百題知識競賽”活動，提高職工的思想道德素質(zhì)。三是根據(jù)《區(qū)局推行廠務(wù)公開制度實施細(xì)則》在全局范圍內(nèi)推行廠務(wù)公開制度，發(fā)揮職工民主管理、民主參與和民主監(jiān)督作用。四是在13個基層工會開展“抓管理、堵漏洞、保安全、增效益”勞動競賽，提高職工的主人翁意識。五是舉辦第四屆“空港杯”籃球賽，第三屆乒乓球錦標(biāo)賽和第二屆“巾幗空港杯”排球賽，豐富職工的文化生活。六是召開先進(jìn)女職工集體、個人表彰會，繼續(xù)開展“五好文明家庭”評比。七是加大“送溫暖”工程，對51名困難職工給予補(bǔ)助，慰問了離退休職工和職工遺孀，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。八是李蘭英被內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府授予“勞動模范”稱號，逯秀全被內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會授予“十大能工巧匠”稱號。

【先進(jìn)人物】 

李蘭英  4月25日中國民航烏蘭浩特航空站站長李蘭英被內(nèi)蒙古自治區(qū)政府授予“自治區(qū)勞動模范”稱號。

（陳俊安）