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【內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳領(lǐng)導(dǎo)名錄】

    廳    長(zhǎng)：郝繼業(yè)

    副 廳 長(zhǎng)：姚尚宏

              唐振聲(蒙古族)

              包建設(shè)(蒙古族)

    紀(jì)檢組長(zhǎng)：賽  文(蒙古族)

【新增公路】  是年，全區(qū)公路建設(shè)完成投資37.6億元，比上年增長(zhǎng)21％，再一次創(chuàng)全區(qū)公路建設(shè)投資新紀(jì)錄。全年，新增公路里程5 394公里，公路網(wǎng)密度5.4公里／百平方公里，公路總里程63 824公里，其中：等級(jí)公路里程59 731公里，占總里程的93.6％；有路面里程59 749公里，占總里程的93.6％；全年新增二級(jí)以上公路1 001公里，達(dá)到3 115公里，占總里程的4.9％；新增高級(jí)、次高級(jí)路面1 848公里，達(dá)到了12 614公里，占總里程的19.8％。  至年底，全區(qū)公路晴雨通車?yán)锍?6 103公里，占總里程的25.2％，全年新建公路橋梁237座，全區(qū)各類橋梁達(dá)到147105延米／5 284座，其中永久性橋梁達(dá)137 923延米／4 874座，占全區(qū)橋梁總數(shù)的92.2％。全年打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)50個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。打通不通公路的行政村(嘎查)601個(gè)，使行政村(嘎查)通公路率達(dá)到83％。全區(qū)已有541個(gè)鄉(xiāng)通了油路。

【重點(diǎn)公路建設(shè)】  是年，全區(qū)安排重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目50個(gè)，共投入資金245 000萬(wàn)元，完成路基26 052千立方米／1 247公里，路面13 549千平方米／1 704公里，橋梁7 010米／231座，涵洞1 171道。至年底，110國(guó)道臨河繞城公路、巴彥浩特—吉蘭泰公路、呼和浩特—喇嘛灣公路路面拓寬改造、301國(guó)道甘南界—博克圖、304國(guó)道通遼—好力堡等一批重點(diǎn)工程如期或提前完成。世行項(xiàng)目210國(guó)道包頭—東勝一級(jí)公路、208國(guó)道白音查干—豐鎮(zhèn)二級(jí)公路等重點(diǎn)項(xiàng)目較好地完成了年度計(jì)劃。301國(guó)道滿洲里—牙克石、208國(guó)道賽汗塔拉—白音查干及亞行貸款項(xiàng)目阿爾善一霍林郭勒、111國(guó)道烏蘭浩特—新林北等一批重點(diǎn)工程提前開(kāi)工建設(shè)。呼和浩特—包頭高速公路另一幅、呼和浩特—集寧高速公路建設(shè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

【運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)】  是年，全區(qū)公路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，運(yùn)輸網(wǎng)進(jìn)一步完善，汽車站場(chǎng)建設(shè)投資完成5 825萬(wàn)元，新建、改建汽車站場(chǎng)21個(gè)，竣工面積19 503平方米。呼和浩特公路運(yùn)輸主樞紐，包頭、赤峰集裝箱中轉(zhuǎn)站建設(shè)全面啟動(dòng)。

【公路管養(yǎng)】  是年，全區(qū)各地堅(jiān)持建養(yǎng)并重原則，合理安排養(yǎng)護(hù)資金，試行招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)和內(nèi)部承包養(yǎng)護(hù)，實(shí)行養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)按工程量支付為切入點(diǎn)的定額養(yǎng)護(hù)，充分調(diào)動(dòng)廣大養(yǎng)路工的積極性，有效地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)水平的提高。全年公路養(yǎng)護(hù)投資4.8億元，翻修油路330公里，改造次差路和減少等外路2 029公里。全區(qū)公路平均好路率達(dá)到67.2％，干線公路好路率達(dá)到70.9％，分別比上年提高11.8和12.2個(gè)百分點(diǎn)，旗縣公路好路率達(dá)到63.5％，同比提高11.6個(gè)百分點(diǎn)。

【公路運(yùn)輸】  是年，全區(qū)公路客貨運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，全年客貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到1.86億人次、108.18億人公里、3.29億噸、197.74億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)5.8％、7.7％、5％、5.6％。其中：出入境汽車運(yùn)輸客運(yùn)量95.2萬(wàn)人次、貨運(yùn)量26.52萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)62％和26.5％。較好地完成了“一支三保”物資運(yùn)輸。年底，全區(qū)營(yíng)運(yùn)汽車達(dá)到15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34％，全區(qū)營(yíng)運(yùn)班線達(dá)3 292條，其中：跨省區(qū)線路406條、跨盟市線路425條。鄉(xiāng)鎮(zhèn)(蘇木)通車率達(dá)到99％，行政村(嘎查)通車率達(dá)到79％。

【國(guó)有交通企業(yè)改革】  是年，根據(jù)國(guó)家和自治區(qū)加強(qiáng)國(guó)有企業(yè)改革與發(fā)展的有關(guān)要求，對(duì)全區(qū)國(guó)有交通企業(yè)改革與發(fā)展情況進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，確立了放開(kāi)放活，走國(guó)有民營(yíng)、民有民營(yíng)的改革路子。至年底，全區(qū)80戶國(guó)有交通企業(yè)已有68戶按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求完成轉(zhuǎn)制或正在轉(zhuǎn)制，占總數(shù)的80％。全面推行了扭虧增盈目標(biāo)責(zé)任制，全年同比減虧494萬(wàn)元。

【縣鄉(xiāng)道路建設(shè)】  是年，全區(qū)縣鄉(xiāng)村公路建設(shè)和整修再創(chuàng)佳績(jī)，通公路的鄉(xiāng)村比重進(jìn)一步提高。全年縣鄉(xiāng)村公路完成投資12.9億元，新建縣鄉(xiāng)村道路8 994公里，整修公路14 917公里，新通油路的旗縣5個(gè)，新通公路的鄉(xiāng)(蘇木)50個(gè)、行政村(嘎查)601個(gè)，旗縣通油路率達(dá)91％。特別在群眾性修路過(guò)程中，繼巴彥淖爾盟五原縣、錫林郭勒盟鑲黃旗、烏蘭察布盟化德縣之后，又涌現(xiàn)出伊克昭盟杭錦旗把公路建設(shè)與生態(tài)建設(shè)、沙害治理配套結(jié)合，修建了一條穿沙公路，治理了一方水土，凝聚了一種不屈不撓的“穿沙”精神，探索出公路與生態(tài)相結(jié)合的縣鄉(xiāng)公路建設(shè)新路子。

【征稽工作】  是年，由于受費(fèi)稅改革影響，各地偷、逃、拒、抗費(fèi)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通規(guī)費(fèi)征收形勢(shì)十分嚴(yán)峻。針對(duì)新形勢(shì)下的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)采取積極措施，穩(wěn)定職工思想，排除干擾，克服困難，先后多次報(bào)請(qǐng)自治區(qū)政府發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)公路規(guī)費(fèi)征收稽查工作的通知》和《關(guān)于推行錫盟加強(qiáng)公路規(guī)費(fèi)征收稽查工作做法的通知》，有效地遏制費(fèi)收大幅度下滑的勢(shì)頭。全區(qū)各項(xiàng)規(guī)費(fèi)征收額達(dá)到14.7億元，較好地完成征費(fèi)任務(wù)。地方管理的通行費(fèi)收入也有較大幅度增長(zhǎng)。

【交通立法】  是年，組織草擬《內(nèi)蒙古自治區(qū)出租汽車運(yùn)輸管理辦法》，已報(bào)自治區(qū)政府審查。制定《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程招投標(biāo)管理細(xì)則》等13條規(guī)范性文件，使公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、工程質(zhì)量、招投標(biāo)管理走上制度化、法制化軌道。

【公路工程質(zhì)量】  是年，在進(jìn)一步完善各項(xiàng)制度的同時(shí)，實(shí)行了項(xiàng)目建設(shè)終身制和“黑名單”制度，開(kāi)展開(kāi)工宣誓活動(dòng)。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理尤其是加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)控力度，及時(shí)排查糾正質(zhì)量問(wèn)題，消除質(zhì)量隱患，建成一批質(zhì)量水平較高、社會(huì)滿意的公路工程。110國(guó)道臨河繞城公路、包頭昆都侖橋和306國(guó)道赤峰南三十家子到大明橋、通遼到好力堡等工程受到社會(huì)各界好評(píng)。呼包高速公路(一幅)等5個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收優(yōu)良品率達(dá)到100％，一般項(xiàng)目合格率達(dá)100％。全區(qū)在建的各項(xiàng)工程質(zhì)量均處于可控狀態(tài)，建設(shè)工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀水平都有明顯提高。

【科技教育】  是年，交通科技工作認(rèn)真貫徹“科教興交”的指導(dǎo)思想，結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，組織開(kāi)展37項(xiàng)重點(diǎn)科研及推廣課題，取得一批新的科研成果。公路沙害治理、公路與氣象研究應(yīng)用方面取得新的成果，國(guó)家交通部在赤峰召開(kāi)全國(guó)公路治沙現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，公路沙害防治與生態(tài)建設(shè)受到區(qū)內(nèi)外交通專家的高度贊賞。交通教育，全年招收各類交通學(xué)員2 009名，培訓(xùn)職3118 594名，培訓(xùn)率達(dá)到28.4％。舉辦路橋?qū)I(yè)碩士研究生課程進(jìn)修班，使全區(qū)交通主干專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)上了一個(gè)檔次。繼續(xù)為養(yǎng)護(hù)一線職工子女舉辦技工教育扶貧預(yù)備班。赤峰交通技工學(xué)校晉升為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)和高級(jí)技工學(xué)校。

【扶貧工作】  是年，按照自治區(qū)政府指示精神實(shí)施交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目34項(xiàng)，投入資金18 107萬(wàn)元，其中國(guó)家交通部專項(xiàng)扶貧資金3 500萬(wàn)元，群眾投工投勞折款13 265萬(wàn)元，自治區(qū)養(yǎng)路費(fèi)投入1 342萬(wàn)元。修建扶貧路363.5公里。是年承擔(dān)幫扶呼盟扎蘭屯市成吉思汗鎮(zhèn)東德勝行政村，全年共投入扶貧資金200萬(wàn)元，其中：自治區(qū)交通廳投資190萬(wàn)元用于補(bǔ)貼修建成吉思汗大橋，利用職工捐款10萬(wàn)元為扶貧點(diǎn)購(gòu)買種子12 800斤、化肥28.9噸，并于春耕前全部發(fā)放到農(nóng)戶手中，確保春耕工作順利開(kāi)展。

【精神文明建設(shè)】  是年，圍繞建國(guó)50周年、澳門回歸和以美國(guó)為首的北約轟炸中國(guó)駐南使館、李登輝拋出“兩國(guó)論”分裂中華人民共和國(guó)、黨中央取締“法輪功”邪教等重大事件和斗爭(zhēng)，廣泛深入地開(kāi)展宣傳教育和思想政治工作，繼續(xù)進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)干部“三講”教育工作，干部職工的整體素質(zhì)有了進(jìn)一步提高。全行業(yè)精神文明建設(shè)進(jìn)一步得到加強(qiáng)，機(jī)關(guān)良好形象工程、文明示范窗口單位建設(shè)、行業(yè)“文明杯”競(jìng)賽、行風(fēng)評(píng)議和“倡導(dǎo)文明新風(fēng)、優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務(wù)”活動(dòng)深入開(kāi)展，涌現(xiàn)出伊盟達(dá)拉特旗運(yùn)管所等國(guó)家級(jí)文明先進(jìn)單位，以及通遼市交通局等14個(gè)自治區(qū)級(jí)文明單位和標(biāo)兵單位。自治區(qū)交通廳被授予創(chuàng)建文明行業(yè)先進(jìn)單位。

【廉政建設(shè)】  是年，建立健全黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)工程建設(shè)的紀(jì)檢監(jiān)察，加大案件查處力度，尤其是制止領(lǐng)導(dǎo)干部亂用實(shí)權(quán)，黨風(fēng)廉政建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。治理公路“三亂”向縣鄉(xiāng)公路延伸，受到國(guó)家“兩部一辦”暗訪小組的較好評(píng)價(jià)。對(duì)收費(fèi)站點(diǎn)進(jìn)行了全面清理。切實(shí)為群眾辦實(shí)事，群眾滿意度進(jìn)一步提高。

【臨河繞城公路】  巴彥淖爾盟臨河市繞城公路設(shè)計(jì)等級(jí)為平原區(qū)汽車專用二級(jí)公路，路面是瀝青混凝土高級(jí)路面，全長(zhǎng)42.2公里，路基寬度16.5米，路面寬度15.5米。全線于1996年立項(xiàng)開(kāi)工，1999年10月18日竣工，總投資為2.6億元。通過(guò)自治區(qū)交通廳全面測(cè)定，路面平整度達(dá)到1.13毫米，達(dá)到高速公路的標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量受到社會(huì)各界高度贊譽(yù)。

【伊盟穿沙公路】  錫尼至烏拉山穿沙公路起點(diǎn)為伊克昭盟杭錦旗政府所在地錫尼鎮(zhèn)，終于烏拉山鎮(zhèn)，橫穿庫(kù)布其大沙漠中的特大沙段，途經(jīng)9個(gè)鄉(xiāng)蘇木和伊化、伊煤、億利三大集團(tuán)在伊盟杭錦旗的項(xiàng)目區(qū)，全長(zhǎng)115公里。公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)一般二級(jí)，路基寬8.5米，路面寬7米。全線于1996年5月開(kāi)工，1999年10月8日竣工，總投資4 676.88萬(wàn)元。該路是伊盟杭錦旗13萬(wàn)干部群眾捐資數(shù)百萬(wàn)元，歷時(shí)3年修建而成。在修建過(guò)程中，伊盟杭錦旗廣大干部職工艱苦奮斗、迎難而上，把公路建設(shè)與生態(tài)建設(shè)、沙害治理相結(jié)合，在浩翰的庫(kù)布齊沙漠中創(chuàng)造了奇跡，形成一種不屈不撓的“穿沙”精神，得到溫家寶副總理等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人高度肯定，得到國(guó)家交通部和自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度贊譽(yù)及社會(huì)各界高度好評(píng)。為自治區(qū)交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

 (巴根納)