1999卷
【內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳領(lǐng)導(dǎo)名錄】
廳 長(zhǎng):郝繼業(yè)
副廳長(zhǎng):姚尚宏
唐振聲(蒙古族)
包建設(shè)(蒙古族2月任)
紀(jì)檢組長(zhǎng):賽 文(蒙古族)
【新增公路】 年內(nèi),全區(qū)公路建設(shè)完成投資30.97億元,新增公路里程8 438公里,分別是上年的2.1倍和2倍,又一次創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。到年底,公路網(wǎng)密度4.94公里/百平方公里,全區(qū)公路總里程58 430公里,其中等級(jí)公路里程52 867公里,占全區(qū)公路總里程的90.48%;有路面里程達(dá)到52 810公里,占總里程的 90.38%;全年新增二級(jí)以上公路337公里,全區(qū)二級(jí)以上公路里程達(dá)到2 114公里,占總里程的3.6%;新增高級(jí)、次高級(jí)路面1 167公里,達(dá)到10 766公里,占總里程的18.43%。全區(qū)公路晴雨通車?yán)锍?4 060公里,占總里程的24.06%。全年新建橋梁137座,全區(qū)各類橋梁達(dá)到139 925米/5 047座,其中永久性橋梁131 406米/4 648座,占橋梁總數(shù)的92.1%。全年打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)77個(gè),行政村(嘎查)1 034個(gè),通公路的鄉(xiāng)(蘇木)、行政村(嘎查)分別達(dá)到了97.5%和78.2%,超額完成了“九五”預(yù)定目標(biāo)。全區(qū)有460個(gè)鄉(xiāng)通了油路。
【重點(diǎn)公路建設(shè)】 年內(nèi),全區(qū)安排重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目58個(gè),共投入資金193 600)~元,完成路基28 047千立方米/2 507公里,路面9 149千平方米/1 195公里,橋梁3 311米/133座,涵洞1 689道,303國道經(jīng)棚—錫林浩特、110國道興和—集寧改造等12項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成。110國道臨河繞城公路、301國道甘南界—博克圖等在建項(xiàng)目進(jìn)展順利。
【運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)】 年內(nèi),運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)順利實(shí)施,客運(yùn)附加費(fèi)共完成 投資1 484.5萬元。新建、續(xù)建項(xiàng)目6項(xiàng),建成汽車站5個(gè),完成7個(gè)汽車站的配套建設(shè)。
【公路管養(yǎng)】 1998年,在全區(qū)大部分地區(qū)遭受洪澇等自然災(zāi)害、養(yǎng)護(hù)資金緊缺的情況下,進(jìn)一步理順公路建設(shè)、改造、養(yǎng)護(hù)的關(guān)系,明確建改養(yǎng)責(zé)任,以提高好路率為中心,以改革為突破口,以油路翻修為重點(diǎn),全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和管理。全年共投入養(yǎng)護(hù)資金5.3億元,翻修老舊油路334.2公里,動(dòng)員社會(huì)力量整修公路20 713公里,完成110國道GBM工程102公里。全區(qū)公路平均好路率達(dá)到 55.4%,干線公路平均好路率達(dá)到58.7%,分別比上年提高8.1和7個(gè)百分點(diǎn)。
【公路運(yùn)輸】 年內(nèi),全社會(huì)公路運(yùn)輸完成客貨運(yùn)量1.76億人次和3.1億噸,周轉(zhuǎn)量100.4億人公里和187.2億噸公里,同比增長(zhǎng)7.8%、2.8%、7.9%、2.8%。其中:出入境汽車運(yùn)輸完成客運(yùn)量58.7萬人次,貨運(yùn)量21萬噸,分別比上年增長(zhǎng)8.4%和13.1%。至年底,全區(qū)營運(yùn)汽車11.8萬輛,比上年增長(zhǎng)11.4%,全區(qū)營運(yùn)班線2 756條,其中跨省區(qū)線路358條,跨盟市線路325條。鄉(xiāng)鎮(zhèn)(蘇木)通車率98%,行政村(嘎查)通車率76%。
【國有交通企業(yè)改革】 按照公有制實(shí)現(xiàn)形式可以多樣化和“三改一加強(qiáng)”的工作方針,積極采取培訓(xùn)骨干、典型引路、分類指導(dǎo)等措施,結(jié)合企業(yè)的實(shí)際主動(dòng)改革。年底全區(qū)90%以上的國有小型企業(yè)采取多種實(shí)現(xiàn)形式完成轉(zhuǎn)制。廳直屬企業(yè)面轉(zhuǎn)制,廳物資供應(yīng)站兼并汽車貿(mào)易公司成立自治區(qū)交通物資總公司,并于年初掛牌營運(yùn),廳招待所實(shí)行了承包經(jīng)營,內(nèi)蒙古公路工程咨詢監(jiān)理公司按有限責(zé)任公司完成轉(zhuǎn)制。部分事業(yè)單位正在向企業(yè)或企業(yè)化管理轉(zhuǎn)變,自治區(qū)公路工程局參照企業(yè)制度轉(zhuǎn)制工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性動(dòng)作階段,交通設(shè)計(jì)研究院也按照有關(guān)要求制定轉(zhuǎn)制方案,呼包高等級(jí)公路管理分局與征費(fèi)分局合并。
【縣鄉(xiāng)道路建設(shè)】 繼續(xù)深化公路建設(shè)兩個(gè)轉(zhuǎn)變,各級(jí)政府和廣大人民群眾修路積極性不斷高漲。條件較好、勞動(dòng)力集中的地區(qū)動(dòng)員群眾修建等級(jí)公路和公路養(yǎng)護(hù),如化德縣成建制組織民兵突擊隊(duì),修建省干線公路商化黃油路,探索出自治區(qū)補(bǔ)貼與兩個(gè)轉(zhuǎn)變結(jié)合低造價(jià)修建油路的模式,修路過程中形成“承認(rèn)貧窮、不甘落后、艱苦奮斗、負(fù)重拼搏、勇于創(chuàng)新”的商化精神,走出一條新時(shí)期民兵建設(shè)的路子,受到自治區(qū)黨委、政府的肯定。條件不好、勞動(dòng)力不足的牧區(qū),總結(jié)吸取錫盟鑲黃旗蘇木公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn),走草原路定線養(yǎng)護(hù)模式,如錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗上年修建蘇木公路315.3公里,打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)8個(gè)。阿盟沙漠地區(qū)走“立標(biāo)定線”模式,阿拉善左旗3個(gè)蘇木在沙丘段立標(biāo)定線,實(shí)現(xiàn)了基本通公路的目標(biāo)。全年聯(lián)通7個(gè)旗縣的油路,修建縣鄉(xiāng)村道路8 016公里、扶貧路486公里,打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)77個(gè)、行政村(嘎查)1 034個(gè)。
【征稽工作】 年內(nèi),在規(guī)費(fèi)征收矛盾與困難突出的情況下,經(jīng)過各級(jí)交通征稽部門的艱苦奮斗,全面超額完成自治區(qū)規(guī)費(fèi)和地方規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。各項(xiàng)規(guī)費(fèi)總收入13.5億元,較上年增長(zhǎng)4%,其中,養(yǎng)路費(fèi)收入7.1億元,較上年增長(zhǎng)3.1%。
【交通立法】 經(jīng)過幾年努力,自治區(qū)人大常委會(huì)于1998年頒布《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,使全區(qū)運(yùn)輸管理步入法制化軌道。
【公路工程質(zhì)量】 是年,面對(duì)公路建設(shè)大干快上的局面,全系統(tǒng)沉著冷靜,正確處理質(zhì)量與進(jìn)度、工期、造價(jià)、工藝的關(guān)系,繼續(xù)把確保工程質(zhì)量作為加快的前提,置于事關(guān)交通工作成敗的重要地位,嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步提高,質(zhì)量監(jiān)控措施和三級(jí)質(zhì)量保證體系進(jìn)一步完善,進(jìn)度控制、資金支付、合同管理、質(zhì)量管理進(jìn)一步規(guī)范,項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制逐步向規(guī)范化邁進(jìn)。年內(nèi)交工驗(yàn)收3項(xiàng)重點(diǎn)工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),其他建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量也處于可控狀態(tài)。
【科技教育】 年內(nèi),科技工作繼續(xù)面向交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng),圍繞“結(jié)合”、推廣”,開展了23項(xiàng)交通科研推廣項(xiàng)目。“301國道沿線島狀多年凍土地區(qū)路基路面穩(wěn)定性研究”、“交通科技信息網(wǎng)絡(luò)研究和建設(shè)”、“控制新建公路對(duì)環(huán)境的有害影響研究”等列入交通部行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目。開發(fā)研制的客車后橋總成,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。交通教育事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,交通教育扶貧工作穩(wěn)步實(shí)施。全年有148名貧困、邊遠(yuǎn)旗縣及邊防養(yǎng)路工子女進(jìn)入扶貧班學(xué)習(xí)。各類院校共招收學(xué)員2 303名,培訓(xùn)系統(tǒng)內(nèi)各類人員3 380名,培訓(xùn)行業(yè)高、中、初級(jí)技術(shù)工人近20 000名。全系統(tǒng)職工素質(zhì)有了明顯提高。
【扶貧工作】 年內(nèi),實(shí)施交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目35項(xiàng),投入資金18 98877元,其中國家交通部專項(xiàng)扶貧資金5 100萬元,群眾投工投勞折款12 928萬元,自治區(qū)養(yǎng)路費(fèi)投入960萬元。修建扶貧路599.6公里。對(duì)口包扶工作取得顯著成績(jī),至年底,對(duì)口包扶點(diǎn)烏蘭察布盟察哈爾右翼后旗三井泉鄉(xiāng)大西村(從1996年開始)人均水澆地0.5畝,是1995年的5倍,人均糧食548公斤,是1995年的2倍,人均牲畜12.5個(gè)羊單位,是1995年的6.9倍,人均純收入l 423元,是1995年的4倍。
【精神文明建設(shè)】 是年,全系統(tǒng)繼續(xù)堅(jiān)持“兩手抓、兩手都要硬”的方針,圍繞抓住主題,選好載體,在全系統(tǒng)實(shí)施了典型塑造、文明創(chuàng)建、窗口示范、良好形象、輿論引導(dǎo)五大工程。全年,全系統(tǒng)有44個(gè)單位進(jìn)入自治區(qū)級(jí)文明單位,243個(gè)單位進(jìn)入盟市級(jí)文明單位,受到各級(jí)表彰的先進(jìn)集體56個(gè)、先進(jìn)個(gè)人56名。其中有1人榮獲全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;,6個(gè)集體、8名個(gè)人受到交通部等國家有關(guān)部門表彰,22個(gè)集體、42名個(gè)人受到自治區(qū)表彰。全系統(tǒng)還命名了14個(gè)“青年文明號(hào)”先進(jìn)集體和38名“青年崗位能手”。
【廉政建設(shè)】 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約、制止奢侈浪費(fèi)的若干規(guī)定,突出抓領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。組織開展“整頓行風(fēng),重塑形象”活動(dòng),積極強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),推行文明服務(wù)、文明執(zhí)法、政務(wù)公開和承諾服務(wù),取得明顯成效。針對(duì)公路上“三亂”反彈苗頭,不斷加大治理力度,在確保國省干線無“三亂”的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路基本無“三亂”的目標(biāo)。
【抗洪搶險(xiǎn)】 1998年,部分盟市相繼發(fā)生嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害,經(jīng)統(tǒng)計(jì),全區(qū)有379條路線(其中國道12條、省道25條、縣鄉(xiāng)邊防路342條)、5 875座橋梁不同程度遭到破壞,直接經(jīng)濟(jì)損失106 414萬元。為確保國省干線、縣鄉(xiāng)公路暢通,完成抗洪救災(zāi)車輛的調(diào)度和物資、災(zāi)民搶運(yùn)轉(zhuǎn)移等項(xiàng)工作,保證抗洪救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)陌踩?。全區(qū)交通系統(tǒng)共投入水毀搶險(xiǎn)資金4 489萬元,調(diào)用交通戰(zhàn)備鋼橋350米/7座、戰(zhàn)備浮箱224米/70節(jié),運(yùn)輸搶險(xiǎn)救災(zāi)物資147.7萬噸,出動(dòng)車輛7 524臺(tái)次,職工捐款140萬元。廣大交通職工情系災(zāi)區(qū),展示了一方有難,八方支援,胸懷大局,心系災(zāi)民的崇高道德情操,被群眾贊譽(yù)為“第二武警部隊(duì)”,受到自治區(qū)黨委、政府充分肯定。
(巴根納)
【內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳領(lǐng)導(dǎo)名錄】
廳 長(zhǎng):郝繼業(yè)
副廳長(zhǎng):姚尚宏
唐振聲(蒙古族)
包建設(shè)(蒙古族2月任)
紀(jì)檢組長(zhǎng):賽 文(蒙古族)
【新增公路】 年內(nèi),全區(qū)公路建設(shè)完成投資30.97億元,新增公路里程8 438公里,分別是上年的2.1倍和2倍,又一次創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。到年底,公路網(wǎng)密度4.94公里/百平方公里,全區(qū)公路總里程58 430公里,其中等級(jí)公路里程52 867公里,占全區(qū)公路總里程的90.48%;有路面里程達(dá)到52 810公里,占總里程的 90.38%;全年新增二級(jí)以上公路337公里,全區(qū)二級(jí)以上公路里程達(dá)到2 114公里,占總里程的3.6%;新增高級(jí)、次高級(jí)路面1 167公里,達(dá)到10 766公里,占總里程的18.43%。全區(qū)公路晴雨通車?yán)锍?4 060公里,占總里程的24.06%。全年新建橋梁137座,全區(qū)各類橋梁達(dá)到139 925米/5 047座,其中永久性橋梁131 406米/4 648座,占橋梁總數(shù)的92.1%。全年打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)77個(gè),行政村(嘎查)1 034個(gè),通公路的鄉(xiāng)(蘇木)、行政村(嘎查)分別達(dá)到了97.5%和78.2%,超額完成了“九五”預(yù)定目標(biāo)。全區(qū)有460個(gè)鄉(xiāng)通了油路。
【重點(diǎn)公路建設(shè)】 年內(nèi),全區(qū)安排重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目58個(gè),共投入資金193 600)~元,完成路基28 047千立方米/2 507公里,路面9 149千平方米/1 195公里,橋梁3 311米/133座,涵洞1 689道,303國道經(jīng)棚—錫林浩特、110國道興和—集寧改造等12項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成。110國道臨河繞城公路、301國道甘南界—博克圖等在建項(xiàng)目進(jìn)展順利。
【運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)】 年內(nèi),運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)順利實(shí)施,客運(yùn)附加費(fèi)共完成 投資1 484.5萬元。新建、續(xù)建項(xiàng)目6項(xiàng),建成汽車站5個(gè),完成7個(gè)汽車站的配套建設(shè)。
【公路管養(yǎng)】 1998年,在全區(qū)大部分地區(qū)遭受洪澇等自然災(zāi)害、養(yǎng)護(hù)資金緊缺的情況下,進(jìn)一步理順公路建設(shè)、改造、養(yǎng)護(hù)的關(guān)系,明確建改養(yǎng)責(zé)任,以提高好路率為中心,以改革為突破口,以油路翻修為重點(diǎn),全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和管理。全年共投入養(yǎng)護(hù)資金5.3億元,翻修老舊油路334.2公里,動(dòng)員社會(huì)力量整修公路20 713公里,完成110國道GBM工程102公里。全區(qū)公路平均好路率達(dá)到 55.4%,干線公路平均好路率達(dá)到58.7%,分別比上年提高8.1和7個(gè)百分點(diǎn)。
【公路運(yùn)輸】 年內(nèi),全社會(huì)公路運(yùn)輸完成客貨運(yùn)量1.76億人次和3.1億噸,周轉(zhuǎn)量100.4億人公里和187.2億噸公里,同比增長(zhǎng)7.8%、2.8%、7.9%、2.8%。其中:出入境汽車運(yùn)輸完成客運(yùn)量58.7萬人次,貨運(yùn)量21萬噸,分別比上年增長(zhǎng)8.4%和13.1%。至年底,全區(qū)營運(yùn)汽車11.8萬輛,比上年增長(zhǎng)11.4%,全區(qū)營運(yùn)班線2 756條,其中跨省區(qū)線路358條,跨盟市線路325條。鄉(xiāng)鎮(zhèn)(蘇木)通車率98%,行政村(嘎查)通車率76%。
【國有交通企業(yè)改革】 按照公有制實(shí)現(xiàn)形式可以多樣化和“三改一加強(qiáng)”的工作方針,積極采取培訓(xùn)骨干、典型引路、分類指導(dǎo)等措施,結(jié)合企業(yè)的實(shí)際主動(dòng)改革。年底全區(qū)90%以上的國有小型企業(yè)采取多種實(shí)現(xiàn)形式完成轉(zhuǎn)制。廳直屬企業(yè)面轉(zhuǎn)制,廳物資供應(yīng)站兼并汽車貿(mào)易公司成立自治區(qū)交通物資總公司,并于年初掛牌營運(yùn),廳招待所實(shí)行了承包經(jīng)營,內(nèi)蒙古公路工程咨詢監(jiān)理公司按有限責(zé)任公司完成轉(zhuǎn)制。部分事業(yè)單位正在向企業(yè)或企業(yè)化管理轉(zhuǎn)變,自治區(qū)公路工程局參照企業(yè)制度轉(zhuǎn)制工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性動(dòng)作階段,交通設(shè)計(jì)研究院也按照有關(guān)要求制定轉(zhuǎn)制方案,呼包高等級(jí)公路管理分局與征費(fèi)分局合并。
【縣鄉(xiāng)道路建設(shè)】 繼續(xù)深化公路建設(shè)兩個(gè)轉(zhuǎn)變,各級(jí)政府和廣大人民群眾修路積極性不斷高漲。條件較好、勞動(dòng)力集中的地區(qū)動(dòng)員群眾修建等級(jí)公路和公路養(yǎng)護(hù),如化德縣成建制組織民兵突擊隊(duì),修建省干線公路商化黃油路,探索出自治區(qū)補(bǔ)貼與兩個(gè)轉(zhuǎn)變結(jié)合低造價(jià)修建油路的模式,修路過程中形成“承認(rèn)貧窮、不甘落后、艱苦奮斗、負(fù)重拼搏、勇于創(chuàng)新”的商化精神,走出一條新時(shí)期民兵建設(shè)的路子,受到自治區(qū)黨委、政府的肯定。條件不好、勞動(dòng)力不足的牧區(qū),總結(jié)吸取錫盟鑲黃旗蘇木公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn),走草原路定線養(yǎng)護(hù)模式,如錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗上年修建蘇木公路315.3公里,打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)8個(gè)。阿盟沙漠地區(qū)走“立標(biāo)定線”模式,阿拉善左旗3個(gè)蘇木在沙丘段立標(biāo)定線,實(shí)現(xiàn)了基本通公路的目標(biāo)。全年聯(lián)通7個(gè)旗縣的油路,修建縣鄉(xiāng)村道路8 016公里、扶貧路486公里,打通不通公路的鄉(xiāng)(蘇木)77個(gè)、行政村(嘎查)1 034個(gè)。
【征稽工作】 年內(nèi),在規(guī)費(fèi)征收矛盾與困難突出的情況下,經(jīng)過各級(jí)交通征稽部門的艱苦奮斗,全面超額完成自治區(qū)規(guī)費(fèi)和地方規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。各項(xiàng)規(guī)費(fèi)總收入13.5億元,較上年增長(zhǎng)4%,其中,養(yǎng)路費(fèi)收入7.1億元,較上年增長(zhǎng)3.1%。
【交通立法】 經(jīng)過幾年努力,自治區(qū)人大常委會(huì)于1998年頒布《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,使全區(qū)運(yùn)輸管理步入法制化軌道。
【公路工程質(zhì)量】 是年,面對(duì)公路建設(shè)大干快上的局面,全系統(tǒng)沉著冷靜,正確處理質(zhì)量與進(jìn)度、工期、造價(jià)、工藝的關(guān)系,繼續(xù)把確保工程質(zhì)量作為加快的前提,置于事關(guān)交通工作成敗的重要地位,嚴(yán)格把關(guān),質(zhì)量意識(shí)進(jìn)一步提高,質(zhì)量監(jiān)控措施和三級(jí)質(zhì)量保證體系進(jìn)一步完善,進(jìn)度控制、資金支付、合同管理、質(zhì)量管理進(jìn)一步規(guī)范,項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制逐步向規(guī)范化邁進(jìn)。年內(nèi)交工驗(yàn)收3項(xiàng)重點(diǎn)工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),其他建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量也處于可控狀態(tài)。
【科技教育】 年內(nèi),科技工作繼續(xù)面向交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng),圍繞“結(jié)合”、推廣”,開展了23項(xiàng)交通科研推廣項(xiàng)目。“301國道沿線島狀多年凍土地區(qū)路基路面穩(wěn)定性研究”、“交通科技信息網(wǎng)絡(luò)研究和建設(shè)”、“控制新建公路對(duì)環(huán)境的有害影響研究”等列入交通部行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目。開發(fā)研制的客車后橋總成,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。交通教育事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,交通教育扶貧工作穩(wěn)步實(shí)施。全年有148名貧困、邊遠(yuǎn)旗縣及邊防養(yǎng)路工子女進(jìn)入扶貧班學(xué)習(xí)。各類院校共招收學(xué)員2 303名,培訓(xùn)系統(tǒng)內(nèi)各類人員3 380名,培訓(xùn)行業(yè)高、中、初級(jí)技術(shù)工人近20 000名。全系統(tǒng)職工素質(zhì)有了明顯提高。
【扶貧工作】 年內(nèi),實(shí)施交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目35項(xiàng),投入資金18 98877元,其中國家交通部專項(xiàng)扶貧資金5 100萬元,群眾投工投勞折款12 928萬元,自治區(qū)養(yǎng)路費(fèi)投入960萬元。修建扶貧路599.6公里。對(duì)口包扶工作取得顯著成績(jī),至年底,對(duì)口包扶點(diǎn)烏蘭察布盟察哈爾右翼后旗三井泉鄉(xiāng)大西村(從1996年開始)人均水澆地0.5畝,是1995年的5倍,人均糧食548公斤,是1995年的2倍,人均牲畜12.5個(gè)羊單位,是1995年的6.9倍,人均純收入l 423元,是1995年的4倍。
【精神文明建設(shè)】 是年,全系統(tǒng)繼續(xù)堅(jiān)持“兩手抓、兩手都要硬”的方針,圍繞抓住主題,選好載體,在全系統(tǒng)實(shí)施了典型塑造、文明創(chuàng)建、窗口示范、良好形象、輿論引導(dǎo)五大工程。全年,全系統(tǒng)有44個(gè)單位進(jìn)入自治區(qū)級(jí)文明單位,243個(gè)單位進(jìn)入盟市級(jí)文明單位,受到各級(jí)表彰的先進(jìn)集體56個(gè)、先進(jìn)個(gè)人56名。其中有1人榮獲全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;,6個(gè)集體、8名個(gè)人受到交通部等國家有關(guān)部門表彰,22個(gè)集體、42名個(gè)人受到自治區(qū)表彰。全系統(tǒng)還命名了14個(gè)“青年文明號(hào)”先進(jìn)集體和38名“青年崗位能手”。
【廉政建設(shè)】 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約、制止奢侈浪費(fèi)的若干規(guī)定,突出抓領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。組織開展“整頓行風(fēng),重塑形象”活動(dòng),積極強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),推行文明服務(wù)、文明執(zhí)法、政務(wù)公開和承諾服務(wù),取得明顯成效。針對(duì)公路上“三亂”反彈苗頭,不斷加大治理力度,在確保國省干線無“三亂”的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路基本無“三亂”的目標(biāo)。
【抗洪搶險(xiǎn)】 1998年,部分盟市相繼發(fā)生嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害,經(jīng)統(tǒng)計(jì),全區(qū)有379條路線(其中國道12條、省道25條、縣鄉(xiāng)邊防路342條)、5 875座橋梁不同程度遭到破壞,直接經(jīng)濟(jì)損失106 414萬元。為確保國省干線、縣鄉(xiāng)公路暢通,完成抗洪救災(zāi)車輛的調(diào)度和物資、災(zāi)民搶運(yùn)轉(zhuǎn)移等項(xiàng)工作,保證抗洪救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)陌踩?。全區(qū)交通系統(tǒng)共投入水毀搶險(xiǎn)資金4 489萬元,調(diào)用交通戰(zhàn)備鋼橋350米/7座、戰(zhàn)備浮箱224米/70節(jié),運(yùn)輸搶險(xiǎn)救災(zāi)物資147.7萬噸,出動(dòng)車輛7 524臺(tái)次,職工捐款140萬元。廣大交通職工情系災(zāi)區(qū),展示了一方有難,八方支援,胸懷大局,心系災(zāi)民的崇高道德情操,被群眾贊譽(yù)為“第二武警部隊(duì)”,受到自治區(qū)黨委、政府充分肯定。
(巴根納)
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