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【內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)名錄】

總經(jīng)理 黨委副書記：邱蘊(yùn)琦

黨委書記 副總經(jīng)理：伊克蘇蘇（蒙古族）

副總經(jīng)理 黨委副書記 紀(jì)委書記 工會(huì)主席：呂濤

副總經(jīng)理：李蘭英（滿族）陳建軍 姜春陽

財(cái)務(wù)總監(jiān)：劉浩洋

【概況】內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司成立于2003年12月，前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月，受自治區(qū)政府的委托，由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司。至2010年，集團(tuán)公司共有員工2 700余人，資產(chǎn)總額約32億元，經(jīng)營管理呼和浩特、包頭、赤峰、錫林浩特、通遼、烏蘭浩特、呼倫貝爾、烏海等8家機(jī)場(chǎng)，受托經(jīng)營管理鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)和二連浩特機(jī)場(chǎng)。2010年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司與巴彥淖爾市政府簽訂《巴彥淖爾機(jī)場(chǎng)托管經(jīng)營管理協(xié)議》，與阿爾山市政府就阿爾山機(jī)場(chǎng)公司重組事宜達(dá)成了初步共識(shí)。

【運(yùn)輸生產(chǎn)】2010年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共運(yùn)營航線141條（國際航線8條、地區(qū)航線1條），通航城市55個(gè)，參與運(yùn)營的航空公司24家（外航4家）。完成旅客吞吐量733.7萬人次，同比增長32.0%；完成貨郵吞吐量3.3萬噸，同比增長45.3%；保障運(yùn)輸飛行7.9萬架次，同比增長27.3%。所屬各機(jī)場(chǎng)出港流向排名前五位的城市北京、上海、呼和浩特、廣州和西安。

【機(jī)場(chǎng)建設(shè)】內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在“十一五”期間先后完成了呼和浩特、包頭、呼倫貝爾、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼、烏海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程和赤峰機(jī)場(chǎng)遷建工程，完成了新建鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)、二連浩特機(jī)場(chǎng)、阿爾山機(jī)場(chǎng)工程，完成了安全專項(xiàng)整治、除冰雪設(shè)備購置、奧運(yùn)保障設(shè)備更新等項(xiàng)目，累計(jì)投入資金38億元，是“十五”期間投入資金的4.3倍。呼和浩特機(jī)場(chǎng)航站樓工程榮獲新中國成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”、2009年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）和第十屆“詹天佑獎(jiǎng)”，為自治區(qū)贏得了榮譽(yù)。

【航空服務(wù)】內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司打造96777服務(wù)品牌，在原有機(jī)場(chǎng)問詢、機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂和投訴受理等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，新增貨運(yùn)服務(wù)、貴賓服務(wù)、候機(jī)樓餐飲、電話支付、航空保險(xiǎn)銷售、行前取票、代辦登機(jī)牌等延伸服務(wù)項(xiàng)目。與內(nèi)蒙古交通廣播電臺(tái)合作設(shè)立了“機(jī)場(chǎng)直播間”，以連線直播和錄音采訪等多種形式，及時(shí)向廣大聽眾播報(bào)全區(qū)各機(jī)場(chǎng)運(yùn)營情況、航班動(dòng)態(tài)、票務(wù)信息，特色服務(wù)、民航常識(shí)等信息。推出中轉(zhuǎn)行李直掛、一票到底、食宿優(yōu)惠等政策，完善了呼和浩特機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)服務(wù)功能。

【呼和浩特機(jī)場(chǎng)分設(shè)】6月8日，內(nèi)蒙古呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司獨(dú)立運(yùn)行。呼和浩特機(jī)場(chǎng)分設(shè)是內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司推行的“第三次變革”，是內(nèi)蒙古民航深化企業(yè)體制機(jī)制改革的重要舉措。呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司將著力打造區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司已大步邁開“支線強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略步伐。

【支線快線】內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司積極探索“支線快線”運(yùn)營模式，通過“小機(jī)型、大密度”的運(yùn)營方式，搭建各盟市連通首府的快速空中通道?！爸Ь€快線”2010年4月起在呼和浩特—錫林浩特航線試運(yùn)行，開通以來運(yùn)營情況良好，旺季日航班量達(dá)到7班，淡季保持4班，平均客座率達(dá)到80.4%，為內(nèi)蒙古民航進(jìn)入“公交化、走廊化、大眾化”時(shí)代奠定了良好的基礎(chǔ)。

【航線布局】2010年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司運(yùn)營的141條航線，分別為：呼和浩特—北京首都、呼和浩特—北京南苑、呼和浩特—上海虹橋、呼和浩特—上海浦東、呼和浩特—廣州、呼和浩特—天津、呼和浩特—沈陽、呼和浩特—海拉爾、呼和浩特—滿洲里、呼和浩特—烏蘭浩特、呼和浩特—通遼、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—錫林浩特、呼和浩特—二連浩特、呼和浩特—烏海、呼和浩特—西安、呼和浩特—南京、呼和浩特—杭州、呼和浩特—武漢、呼和浩特—成都、呼和浩特—石家莊、呼和浩特—濟(jì)南、呼和浩特—海口、呼和浩特—合肥、呼和浩特—寧波、呼和浩特—重慶、呼和浩特—煙臺(tái)、呼和浩特—三亞、呼和浩特—烏魯木齊、呼和浩特—赤峰—大連、呼和浩特—赤峰—沈陽、呼和浩特—包頭—廣州、呼和浩特—石家莊—南京、呼和浩特—武漢—深圳、呼和浩特—成都—昆明、呼和浩特—天津—青島、呼和浩特—鄂爾多斯—杭州、呼和浩特—滿洲里—哈爾濱、呼和浩特—天津—煙臺(tái)、呼和浩特—太原—昆明、呼和浩特—濟(jì)南—廈門、呼和浩特—長沙—?？凇⒑艉秃铺亍嵵荨钲?、呼和浩特—石家莊—上海虹橋、呼和浩特—深圳—?？凇⒑艉秃铺亍虾：鐦?、呼和浩特—鄂爾多斯—武漢、呼和浩特—石家莊—長沙、呼和浩特—鄭州—重慶、呼和浩特—邯鄲—溫州、呼和浩特—長沙—深圳、呼和浩特—長沙—福州、呼和浩特—濟(jì)南—廣州、呼和浩特—鄭州—濟(jì)南、呼和浩特—銀川—蘭州、呼和浩特—洛陽—深圳、呼和浩特—徐州—上海虹橋、呼和浩特—石家莊—貴陽、呼和浩特—首爾、呼和浩特—莫斯科、呼和浩特—煙臺(tái)—濟(jì)州島、呼和浩特—鄭州—香港、呼和浩特—烏蘭巴托 包頭—北京、包頭—上海虹橋、包頭—上海浦東、包頭—廣州、包頭—西安、包頭—大連、包頭—天津、包頭—青島、包頭—?？凇^—煙臺(tái)、包頭—三亞、包頭—銀川、包頭—太原、包頭—鄭州—南京、包頭—太原—上海、包頭—石家莊—深圳、包頭—石家莊—三亞、包頭—北京南苑 錫林浩特—北京、錫林浩特—呼和浩特—鄂爾多斯 、錫林浩特—呼和浩特—鄂爾多斯—武漢、海拉爾—北京首都、海拉爾—北京南苑、海拉爾—上海浦東、海拉爾—天津、海拉爾—杭州、海拉爾—哈爾濱、海拉爾—大慶、海拉爾—沈陽、海拉爾—長春、海拉爾—呼和浩特—杭州、海拉爾—呼和浩特—武漢、海拉爾—呼和浩特—深圳、海拉爾—呼和浩特—廣州、海拉爾—呼和浩特—石家莊、海拉爾—呼和浩特—鄭州、海拉爾—大連—南京、海拉爾—南京—廈門、海拉爾—烏蘭巴托、海拉爾—莫斯科、海拉爾—赤塔、海拉爾—喬巴山、鄂爾多斯—北京首都、鄂爾多斯—北京南苑、鄂爾多斯—上海浦東、鄂爾多斯—武漢、鄂爾多斯—銀川、鄂爾多斯—石家莊、鄂爾多斯—西安、鄂爾多斯—西安—深圳、鄂爾多斯—鄭州—上海、鄂爾多斯—天津—大連、鄂爾多斯—石家莊—重慶、鄂爾多斯—太原—武漢、鄂爾多斯—鄭州—廣州 烏?！艉秃铺亍虾！鹾！靼病獜V州、烏?！艉秃铺亍本鹾！本?、赤峰—北京、赤峰—天津—上海浦東、赤峰—呼和浩特—廣州、通遼—北京、通遼—呼和浩特—重慶、烏蘭浩特—北京、二連浩特—北京、沈陽—呼和浩特—昆明、成都—包頭—沈陽、長春—包頭—昆明、大連—呼和浩特—銀川、沈陽—呼和浩特—重慶、廈門—鄂爾多斯—沈陽、沈陽—呼和浩特—銀川、滿洲里—呼和浩特—廣州、哈爾濱—鄂爾多斯—三亞、烏蘭巴托—呼和浩特—天津、烏魯木齊—呼和浩特—天津、長春—呼和浩特—烏魯木齊。

【通航城市】2010年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司通航的55個(gè)城市，分別為：北京、上海、廣州、呼和浩特、西安、天津、深圳、沈陽、昆明、海拉爾、烏魯木齊、成都、杭州、鄭州、錫林浩特、大連、石家莊、赤峰、武漢、太原、長沙、南京、烏海、?？?、濟(jì)南、廈門、通遼、三亞、長春、烏蘭浩特、包頭、銀川、青島、哈爾濱、滿洲里、重慶、鄂爾多斯、煙臺(tái)、二連浩特、福州、合肥、寧波、蘭州、溫州、徐州、貴陽、大慶、邯鄲、香港、烏蘭巴托、濟(jì)州島、首爾、莫斯科、赤塔、喬巴山。