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 皇帝圣旨里甘肅等處行中書省來(lái)申：本路所轄站赤沿路沙漠、石川相難遠(yuǎn)騖，其余站赤俱設(shè)駝五只，唯在城站并馬兀木南子、山口、普竹四站未增添設(shè)駝只。若蒙補(bǔ)買，走遞不致靠損站馬，乞明降事。得此，省府照得上項(xiàng)站赤駝馬設(shè)置已定，合下仰照驗(yàn)施行。須議札付者，右札付亦集乃路。　　

這也許是一篇令人讀了摸不著頭腦的文告，但是千萬(wàn)不要小看了這份殘缺的文告，它是出土于額濟(jì)納旗的黑城文書之一，透過(guò)這幾行文字，使后人對(duì)元代亦集乃路所轄驛站有一個(gè)比較明確的了解。　　

元代，從中原腹地到嶺北行省間的交通，有帖里干、木憐、納憐三條驛道。帖里干、木憐道合稱兀魯思兩道，是諸王朝覲、詔使往來(lái)、官吏遷轉(zhuǎn)、糧餉運(yùn)輸?shù)母傻馈？v貫亦集乃路的納憐道，則是為軍情急務(wù)而又不便于走兀魯思兩道而設(shè)的秘密通道。史載，凡行走納憐道者，是只準(zhǔn)懸?guī)Ы疸y字牌、通報(bào)軍情機(jī)密的重要使臣。納憐系蒙古語(yǔ)，標(biāo)準(zhǔn)譯名應(yīng)當(dāng)是納林，意為“小”，納憐道即為小道之意。

　蘇泊淖爾（圖一）　

史籍記載有關(guān)納憐道的內(nèi)容不多。額濟(jì)納旗黑城（哈拉浩特）為元代亦集乃路治所遺址，是納憐道必經(jīng)之地。出土于黑城的元代文書，彌補(bǔ)了史籍記載的不足。　　

元代亦集乃路是建立在額濟(jì)納（黑水）河下游綠洲上的城郭，南連廣袤的戈壁，北靠浩瀚的戈壁，城郭附近一帶的綠洲上宜農(nóng)宜牧，糧畜兼?zhèn)?，人口較多，是納憐道上自肅州至和林間的唯一一處供給基地。后來(lái)，由于額濟(jì)納河改道西移，亦集乃城居民轉(zhuǎn)徙他處，城郭淪為廢墟，但城內(nèi)埋藏的紙毛絲布等有機(jī)質(zhì)文物卻得以保存下來(lái)。自俄國(guó)探險(xiǎn)家科茲洛夫于1908～1909年兩次在此盜掘以后，100多年的時(shí)間里，黑城遺址陸續(xù)出土的文書流散于海內(nèi)外者甚多，從正式發(fā)表的研究文章看，其中有少量關(guān)于納憐道的文書。 1983年和1984年秋，內(nèi)蒙古文物考古研究所等在黑城考古發(fā)掘時(shí)，曾獲得部分關(guān)于納憐道的文書，筆者不揣陋見(jiàn)，將出土文書與實(shí)地情況進(jìn)行對(duì)照，就亦集乃路納憐道各站赤向讀者作一介紹。　　

一　　

《經(jīng)世大典》記載納憐道共有24個(gè)站赤，但未載全部站赤名稱。涉及亦集乃路的站赤數(shù)目和名稱，只有廖廖數(shù)行文字：“亦集乃路所管七站，除在城站至川口二站外，山口至本路五站”。即黑城到北面的川口有兩站，自南向肅州境內(nèi)的山口站至黑城有五站，這里僅記載了站赤數(shù)字和兩個(gè)站名。　　

1978年和1979年，甘肅省文物考古所曾在黑城采集和挖掘出土元代文書24件，其中78:2號(hào)文書內(nèi)容為：　　

“……馬□站、鹽池站、普竹站、狼心站、即的站，限十二日到付……”　　

其中馬□站、鹽池站、普竹站、狼心站、即的站應(yīng)當(dāng)是亦集乃路管轄下的5個(gè)站赤。1983年和1984年秋，內(nèi)蒙古文物考古研究所發(fā)掘的黑城文書中，見(jiàn)到的站赤名稱有8個(gè)。如編號(hào)F2：W65文書全文為:　　

“各站提領(lǐng)百戶人等姓名開坐于后:在城站、鹽池站、普行站（季報(bào)）、狼心站（新死駝□）、即的站（倒死□、季□）、馬兀木南子站、山口站（季報(bào)）、落卜剋站（季報(bào)）。省府驗(yàn)明倒死駝馬付錢糧房中鈔壹十兩……”　　

由此得知，亦集乃路管轄的站赤為：在城站、鹽池站、普竹站、狼心站、即的站、馬兀木南子站、山口站、落卜剋站?！督?jīng)世大典》所謂亦集乃路所管7個(gè)站赤，系指除在城站以外的7個(gè)站赤。

　策克口岸（圖二）　

 這兩件文書所列站赤名稱的順序不同，不能反映它們所在位置的排列順序。黑城出土的其它文書中還有與上述兩件文書站名排序不同的，也就說(shuō)明文書所見(jiàn)的并不能反映各站赤的排列順序。　　

二　　

《經(jīng)世大典》記載：納憐道東起今內(nèi)蒙古自治區(qū)托克托縣的東勝州，向西沿黃河進(jìn)入甘肅行中書省，在甘州（今張掖）折向北行，經(jīng)亦集乃路向北到達(dá)蒙古高原的哈喇和林。從哈喇和林繼續(xù)向西經(jīng)葉尼塞河抵達(dá)吉爾吉斯斯坦以及西亞和歐洲。從史籍中可知，納憐道在亦集乃路境內(nèi)有8個(gè)站赤，在黑城文書中稱作蒙古八站。站赤，系蒙古語(yǔ)，意為驛站。這8個(gè)驛站的名稱分別為在城站、鹽池站、普竹站、狼心站、即的站、馬兀木南子站、山口站、落卜剋站。根據(jù)出土黑城文書記載，亦集乃路的在城站到北部的川口站有兩個(gè)站赤。元代，額濟(jì)納河自黑城東南和西北分成西汊，繞行黑城后向東北方向流入古居延海，即今京斯圖淖爾。今天的額濟(jì)納河是公元1372年馮勝斷水截流改道后形成的。額濟(jì)納河在巴彥寶格德山（又稱狼心山）分為兩支向北流，東支稱為鄂木訥高勒，河水注入蘇泊淖爾（又譯索果淖爾、蘇古淖爾）。　　

蘇泊淖爾（見(jiàn)圖1）位于蘇泊淖爾蘇木境內(nèi)的大洼地內(nèi)，北部的戈壁上是橫亙東西的寶日川吉山丘，湖畔有面積廣大的鹽漬草甸。額濟(jì)納河未改道注入此湖泊之前，應(yīng)當(dāng)是一處鹽池。因此，鹽池站似應(yīng)位于蘇泊淖爾南。另在一件訴狀中見(jiàn)有“迤北落卜剋住人”字跡，可知落卜剋站應(yīng)是位于黑城北的站赤。根據(jù)清、民國(guó)時(shí)期旅蒙商道走向，落卜剋站應(yīng)當(dāng)在今策克口岸（見(jiàn)圖2）附近。策克系蒙古族土爾扈特方言，意為河灣。策克口岸位于中蒙邊界572號(hào)界碑附近，距達(dá)來(lái)呼布鎮(zhèn)77公里。對(duì)外輻射蒙古國(guó)南戈壁、巴彥洪戈?duì)?、戈壁阿爾泰、前杭蓋、后杭蓋5個(gè)礦產(chǎn)資源較為富集的省區(qū)。1992年，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)政府批準(zhǔn)，為雙邊季節(jié)性開放口岸。2005年6月29日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)策克口岸為中蒙雙邊性常年開放陸路邊境口岸，分設(shè)公路通道和鐵路通道，并批準(zhǔn)策克口岸設(shè)立海關(guān)、邊檢、檢驗(yàn)檢疫等查驗(yàn)機(jī)構(gòu)。2009年1月12日，策克口岸正式實(shí)行中蒙雙邊性常年通關(guān)。這是內(nèi)蒙古自治區(qū)繼二連浩特、滿洲里、珠恩嘎達(dá)布其之后又一個(gè)實(shí)現(xiàn)常年開放的口岸，也是自1992年以后內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)國(guó)家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外開放的第二個(gè)口岸。　　

《經(jīng)世大典》所載山口站位置何在？據(jù)筆者考證，應(yīng)當(dāng)是位于額濟(jì)納旗與甘肅省金塔縣毗鄰的大灣城（見(jiàn)圖3）。大灣城，蒙古語(yǔ)塔拉林音都日博勒金，意為靠近農(nóng)業(yè)區(qū)的城池。距離額濟(jì)納旗達(dá)來(lái)呼布鎮(zhèn)西南250公里處，位于弱水河進(jìn)入額濟(jì)納旗境內(nèi)的東源黑河與西源北大河交匯的戈壁綠洲之間?？脊抛C實(shí)，大灣城分外城、內(nèi)城和鄣3個(gè)組成部分，外城為漢代建筑，城址規(guī)模為長(zhǎng)350米、寬250米。內(nèi)城為西夏時(shí)期重新修補(bǔ)，靠近外城的東北角，面積為26600平方米。北墻正中有一門，在西南角上和東墻中間，各有一座望樓，在東北角有一座烽燧；外城內(nèi)側(cè)有淺壕，東南角有烽燧、了望臺(tái)。東墻開有城門，上筑甕城，北側(cè)有馬道直達(dá)城頂。城外有廟宇一座。鄣在內(nèi)城的西南側(cè)，坐北向南，面積為6300平方米。在西南角和西墻北端各有一座高8.5米的望樓?？脊殴ぷ髡咴群蟀l(fā)掘出土漢簡(jiǎn)12427枚，其它漢代文物1311件。還出土了西夏文印版文書和印有西夏文的絲綢殘品。由此可見(jiàn)，在西夏時(shí)期，大灣城曾得到過(guò)重修和利用。加之大灣城東南為合黎山余脈，西南緊鄰馬鬃山南麓，為兩山進(jìn)出口位置，所以推測(cè)為山口站所在地。　　

在額濟(jì)納旗境內(nèi)的東風(fēng)航天基地西北部，有一座被蒙古族土爾扈特人尊稱為圣山的山丘。蒙古語(yǔ)稱作巴彥寶格德，而從夏元時(shí)期又被稱作狼心山（見(jiàn)圖4）。在其北部7～8公里處，殘存一座漢代所建，夏元時(shí)期維修的古城池，蒙古語(yǔ)稱為伊和都日博勒金，漢語(yǔ)意為大方城（見(jiàn)圖5）。大方城南眺狼心山，北拱黑城，西臨額濟(jì)納河，戰(zhàn)略地位重要，應(yīng)當(dāng)是元代狼心站赤所在地。

　大灣城（圖三） 　

由狼心站循額濟(jì)納河?xùn)|北行150公里，抵達(dá)元代亦集乃路治所的黑城，有著豐茂的草場(chǎng)以及古代田地遺跡。根據(jù)出土文書中馬兀木南子站收稅糧、即的站有學(xué)田的記載，這兩處驛站應(yīng)當(dāng)是設(shè)在這一帶河邊有耕地的綠洲上。至于普竹站的位置，至今未發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的線索。　　

在這8個(gè)驛站中，能夠確定位置的驛站當(dāng)數(shù)在城站。（見(jiàn)圖6）　　

從字面上就可以理解，在城站設(shè)在亦集乃路治所的黑城內(nèi)。黑城東西長(zhǎng)420米，南北寬380米，總面積18萬(wàn)平方米。城池東西兩墻各有一門，并設(shè)有甕城。門道寬5米多，呈“L”形由城外進(jìn)入城內(nèi)。城內(nèi)建筑群落布局井然。以高臺(tái)廟宇為中心，十字形主街道由此向四個(gè)方向延伸。街道兩旁的王府、官署、佛寺、兵營(yíng)及民房的殘?jiān)珨啾跉v歷在目。據(jù)清乾隆二年《重修肅州新志》載：“元立亦集乃路總管府……肅軍探哨至其地，見(jiàn)城郭、宮室。有廟，大堂上蓋琉璃綠瓦，壁泥鹿毛粉墻，梁乃布裹沙木，圍七尺許，有記稱至正元年，知其為元朝故城。明代無(wú)人居此”。1984年秋，內(nèi)蒙古文物工作隊(duì)在黑城內(nèi)進(jìn)行發(fā)掘時(shí)，清理了西門內(nèi)大街南側(cè)最西邊、總管府對(duì)面、緊靠城墻的一座土筑圍墻院落。圍墻早已倒塌，形成土壟，以西、南墻最為明顯。院落長(zhǎng)42米，寬39米，門設(shè)在東墻，寬10米，院內(nèi)有一組品字形房屋，分別為西房、南房和北房。在西房遺址中發(fā)現(xiàn)了火炕、灶臺(tái)、鐵鍋殘片等物品，院內(nèi)有大量牲畜糞便，如飼養(yǎng)30～40匹牲畜當(dāng)不嫌狹小。這個(gè)院落的院墻與城墻彼此分離，說(shuō)明與城池防衛(wèi)無(wú)關(guān)。因此，專家們認(rèn)為此院落就是當(dāng)年的在城站。　　

三　　

元朝設(shè)立通政院以管理各路站赤，這些站赤曾一度歸兵部管轄。大德九年（公元1305年）時(shí)確定由“甘肅省提調(diào)納憐站”①。泰定元年（公元1324年），又統(tǒng)一規(guī)定全國(guó)“今次站赤合從各路達(dá)魯花赤提調(diào)，毋令州縣官領(lǐng)之”②。亦集乃路的站赤，自此之后便歸亦集乃路總管府提調(diào)。　　

元朝政府屢次重申，驛站上過(guò)往官員須持鋪圣旨或鋪馬札子等文字，或是持有金虎符、金銀牌、海青牌、圓符等牌面，站赤才給派鋪馬乘騎。黑城出土文書中見(jiàn)有鋪馬札子殘頁(yè)。　　

F116：W4號(hào)墨書文字為：　　

“省答應(yīng)告稟外據(jù)本人乘騎鋪馬　　

合下仰照驗(yàn)依例應(yīng)付施行?！?/SPAN>　　

這件札子當(dāng)是由行省辦理札子的副本，憑札子可在各站赤派用鋪馬。各路總管府提調(diào)的站赤，派用鋪馬在本路境內(nèi)乘騎時(shí)，當(dāng)可不必正式辦理鋪馬札子。黑城出土一件派用鋪馬駝只的示諭，寫在一張清單的背面，未加蓋印章，編號(hào)為F13：W127號(hào)（見(jiàn)圖7）。墨書字體較大的一面示諭內(nèi)容為：　　

“省堂鈞旨衛(wèi)理問(wèn)也先帖木兒亦集乃路同知，不花如承一同前去河南作，急催趕元派鋪馬駝只□廿六日絕早須要行?！?nbsp;　　

墨書字體較小的一面是清單，為：　　

“肆斤半照付，廿五日時(shí)取。每□價(jià)錢貳兩伍，中統(tǒng)鈔叁拾伍兩貳錢伍。右付?！?/SPAN>　　

這件文書反映亦集乃路總管府提調(diào)站赤的派用需求。站赤要在人力和牲畜上保證供給，站赤的功能才能正常發(fā)揮。　　

四　　

納憐道所經(jīng)之地，多為戈壁沙漠?！俺鯚o(wú)田土可耕，自薛禪皇帝時(shí)，官給馬匹草料、站戶口糧。”③納憐道上的亦集乃路所管站戶，當(dāng)然“系官和買鋪馬，或三十、五十以付站戶飼養(yǎng)，秋夏牧以青芻，春冬取粟官?gòu)[”。④黑城出土文書中還有關(guān)于飼養(yǎng)官馬的賬冊(cè)，如F116：W262號(hào)記有：　　

“放支各站十月份馬料”　　

F116：W286號(hào)：　　

“該支半個(gè)月普竹、狼心、即的三站……月初一至十五實(shí)該支”　　

F116：W287號(hào)：　　

“抄除已交各站十月份馬料：大麥肆佰貳拾，見(jiàn)在貳佰肆拾肆石玖斗。”　　

這幾張放支各站馬料的賬冊(cè)殘頁(yè)字跡相同，應(yīng)是一件文書。由此得知，放支馬料為每半月一次。亦集乃路所管站赤十月份馬料為大麥420余石，共有官馬280～290匹，平均每匹馬料不足1.5石；實(shí)支244.9石，平均每匹馬料只有8斗,每日喂料合今天只有8斤多。

狼心山（圖四）

站赤喂養(yǎng)的馬匹駱駝，由于使乘頻繁，喂料不足，以及人員侵吞飼料等原因，役畜瘦瘠不堪，甚至發(fā)生倒斃情況。由于牲畜倒斃過(guò)多，加之有的站戶因?yàn)樽匀粸?zāi)害或者人丁傷殘病死，沒(méi)有能力再到驛站當(dāng)差，便申請(qǐng)不再擔(dān)當(dāng)站戶，這種情形稱為站戶“消乏”。泰定元年（公元1324年），北方大災(zāi)，朝廷給帖里干、木憐、納憐三條驛道的站戶撥發(fā)了21萬(wàn)多錠錢幣、7萬(wàn)多石糧食，以防止站戶消乏。亦集乃路冬春風(fēng)沙肆虐，夏秋干旱酷熱，災(zāi)害頻發(fā)，有困難的站戶比例較高是不言而喻的。黑城出土的一件至順三年（公元1332年）文書稱：驛站“消乏”站戶甚多，“今比比皆然”，總管府?dāng)M定在原“消乏”站戶的基礎(chǔ)上，再增加楊小廝等兩戶為“消乏”站戶。出土文書載，有的站戶干脆逃亡。在這種情況下，總管府必須找其他具備條件的在籍戶裝補(bǔ)，充當(dāng)新的站戶，以保證驛站的正常運(yùn)行和驛道的暢通。　　

亦集乃路總管府十分重視對(duì)境內(nèi)驛道的管理，總管和達(dá)魯花赤等官員親自處理驛站事務(wù)。元末，全國(guó)農(nóng)民起義風(fēng)起云涌，元朝統(tǒng)治危如累卵，軍情不斷。至正二十四年（公元1364年），朝廷下令整點(diǎn)各驛路和站赤，以保證政令軍情及時(shí)上下通達(dá)。所謂整點(diǎn)，就是對(duì)驛站的館舍和馬匹、駱駝以及各種裝具進(jìn)行檢查清點(diǎn)，補(bǔ)足缺乏的裝備。同時(shí)，加強(qiáng)駝馬的喂養(yǎng)，以保證驛道暢通。納憐道作為軍事上的專用驛道，此時(shí)更顯示出其軍事上的重要價(jià)值?？偣芨群笈傻礁黧A站進(jìn)行整點(diǎn)的官員有總管吉祥奴，同知阿速海、孛羅帖木兒、帖麥赤，經(jīng)理邢察罕普化，判官掩伯以及司吏楊文彬等。黑城文書載，這次整點(diǎn)足足用了5個(gè)月時(shí)間，但依舊未能挽救日益衰敗的元朝。明洪武五年（公元1372年），隨著亦集乃路元軍的投降，曾經(jīng)起過(guò)極為重要作用的納憐道，最終還是消失在歷史的長(zhǎng)河里。　　

引用資料：　　

①《永樂(lè)大典》卷19420。　　

②③《永樂(lè)大典》卷19421。　　

④《永樂(lè)大典》卷19419。　　

　　（作者：內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗檔案史志局）