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在俄國通往滿洲的道路上，有一條非常重要的軍事之路，俄國以保護(hù)中東鐵路為名，向中國東北三省派遣了一支常駐部隊(duì)——中東鐵路護(hù)路軍。1900年發(fā)生“庚子之變”，八國聯(lián)軍攻打北京，大清王朝風(fēng)雨飄搖。而幾乎同時發(fā)生的中東鐵路事件，使呼倫貝爾也成為反抗外侮的戰(zhàn)場之一。　　

一、俄國護(hù)路軍進(jìn)駐中東鐵路西線　　　

1897年5月21日，中東鐵路公司以“保護(hù)鐵路員司和保障鐵路施工和未來的經(jīng)營”為借口，開始組建“中東鐵路特別護(hù)路軍”。其士兵從免除兵役的哥薩克中雇用，軍官從現(xiàn)役的正規(guī)軍中遴選。沙皇政府給護(hù)路軍士兵非常優(yōu)厚的待遇以吸引大量的志愿者加入。1897年8月1日，根據(jù)陸軍大臣建議，中東鐵路公司任命外里海第四步兵旅上校旅長葛倫格羅斯為護(hù)路軍司令。司令部設(shè)在哈爾濱。至10月底，首批護(hù)路軍組成，共有5個哥薩克騎兵連，總?cè)藬?shù)為750人。待到1898年4月，第二批護(hù)路軍組建完成，共10個騎兵連，計(jì)1390人。　　

隨著中東鐵路工程的進(jìn)展，原組建之護(hù)路軍已顯得不夠，于是護(hù)路軍先后四次擴(kuò)編。至1990年初，中東鐵路護(hù)路軍擴(kuò)大到8個步兵連和19個哥薩克騎兵連，總?cè)藬?shù)達(dá)到5000人。這樣，5000名俄國武裝盤踞在黑龍江、吉林和盛京三省的腹心地區(qū)和重要的水陸交通線上。　　

中東鐵路西線護(hù)路軍各連連部駐扎地如下：第八步兵連和第十八騎兵連在海拉爾站，第十三騎兵連在興安嶺站，第六騎兵連在扎蘭屯站，第五騎兵連在富拉爾基站，第十一騎兵連在齊齊哈爾站，第五步兵連在松花江船塢車站和哈爾濱碼頭，第七步兵連、第七和第十九騎兵連在哈爾濱。　　

每支護(hù)路隊(duì)設(shè)立若干哨所，每個哨所配置三四個兵力。護(hù)路軍士兵的住處，凡哨所在居民點(diǎn)的，都租用當(dāng)?shù)刂袊用竦姆课?，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，臨時修建土房或搭建帳篷。各哨所的士兵要負(fù)責(zé)保護(hù)鐵路職員和器材，還要執(zhí)行偵查、郵遞和護(hù)送過路的鐵路職員和車隊(duì)等項(xiàng)勤務(wù)。軍官們除執(zhí)行各種勤務(wù)、巡視哨所外，其余時間均自行安排。護(hù)路軍士兵的裝備與邊防軍相同，配備有來福槍和軍刀。所有軍官都帶左輪手槍，此外，還佩帶哥薩克式軍刀。　　

中東鐵路于1897年動工，中東鐵路公司從直隸、山東等地招募的民工進(jìn)入扎蘭屯地區(qū)筑路。在東北地區(qū)義和團(tuán)運(yùn)動全面爆發(fā)之前，俄國護(hù)路軍士兵處于比較謹(jǐn)慎的階段。俄國鐵路當(dāng)局為保證鐵路工程的順利進(jìn)行，比較注意維持同當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，對護(hù)路軍的活動有一定的約束。為維護(hù)鐵路沿線治安，護(hù)路軍有時到周圍各地搜索紅胡子（沙俄對當(dāng)?shù)赝练思傲x和團(tuán)的稱呼）。　　

關(guān)于中東鐵路護(hù)路軍在滿洲與紅胡子的遭遇，戈利岑編著的《中東鐵路護(hù)路隊(duì)參加1900年滿洲事件紀(jì)略》書中有如下記載：　　

一起事件就發(fā)生在扎蘭屯車站附近。1898年9月27日，中東鐵路的牛群被偷走，趕到了這里。第五騎兵連一支五人偵查隊(duì)在下士索洛維耶夫率領(lǐng)下，奉命尋找牛群。他們在此處追上了偷牛的罪犯。哥薩克和紅胡子對射起來。紅胡子被迫退卻。紅胡子一邊射擊，一邊退往一片小樹林，占領(lǐng)林邊，企圖阻擊偵查隊(duì)的進(jìn)攻。哥薩克迅速進(jìn)逼紅胡子，迫使他們退出小樹林，丟下偷來的牛群落荒而逃。追擊時，下士索洛維耶夫追上了一個紅胡子，將其擊傷繳械，押回了連隊(duì)。剩下的紅胡子則全部逃走。　　

1899年，中東鐵路西線護(hù)路隊(duì)第五騎兵連的一個哨所被紅胡子全殲，其詳情如下：由于工程的進(jìn)展，一批批工人由松花江向齊齊哈爾方向轉(zhuǎn)移。6月9日，先頭的一批工人來到安達(dá)站，其中有工長、鐵路醫(yī)生、第五步兵連的四個士兵和一名譯員。工長和醫(yī)生住在一個單獨(dú)的房子里，士兵在離工長住處約一百五十步遠(yuǎn)處搭起了帳篷。這天，有三個中國人來到這里，他們佯稱是蒙古人，說是來尋找丟失馬匹的。工長請他們趕些羊來賣給他，他們欣然同意。在商定了價錢，過了一會后，他們才走開。就在當(dāng)天夜里，紅胡子悄悄摸到士兵的帳篷，一齊射擊。帳篷里的哨兵大都被擊斃，幸存的一名士兵匆忙跑出帳篷，趁夜黑跑到鄰近的哨所，報告了他們那里發(fā)生的不幸事情。紅胡子收拾完士兵，來到工長的住處，打死了工長，打傷了醫(yī)生。然后，搶走了全部財產(chǎn)、現(xiàn)金，還帶走了士兵的四支槍。事后經(jīng)詳細(xì)盤問當(dāng)?shù)鼐用竦弥@次是有名的紅胡子王老虎匪幫所為，他們共有二十三人，這幫人在本地區(qū)搶劫已有十年之久。　　

1899年9月3日，第五騎兵連有兩名哥薩克從齊齊哈爾往扎蘭屯運(yùn)送郵件。在途經(jīng)虎爾虎拉車站時，他們發(fā)現(xiàn)附近有一群中國人。當(dāng)中國人看見哥薩克時，便在一輛大車旁忙亂起來。哥薩克覺得這群人形跡可疑，決定對大車進(jìn)行檢查。哥薩克縱馬跑到大車前，發(fā)現(xiàn)大車?yán)锊赜袃芍О鈾C(jī)火槍、三支短槍和一些彈藥。經(jīng)當(dāng)?shù)鼐用褡C實(shí)，捉到的中國人確系紅胡子。于是，便把他們交給了附近的哨所，以轉(zhuǎn)交中國當(dāng)局。后來，在12月1日，第五騎兵連哥薩克在碾子山站抓到兩個紅胡子，解除了他們的武裝，因?yàn)樗麄円归g闖入中國工人的住房企圖行劫。　　

1900年初鐵路西線十分平靜，僅發(fā)生一起中國工人暴動事件。這起暴動事件情況如下：4月1日，興安嶺附近，中國工人對工資的結(jié)算不滿，認(rèn)為自己吃了虧，便闖進(jìn)了辦公室，打了三個俄國辦事員。護(hù)路隊(duì)第十三騎兵連從興安嶺調(diào)到這里后，便恢復(fù)了秩序。參與暴動的幾個中國人被抓了起來，然后轉(zhuǎn)交給中國當(dāng)局。　　

二、俄國護(hù)路軍及鐵路職員狼狽逃竄　　　

1900年初，東北地區(qū)的義和團(tuán)組織首先出現(xiàn)在營口。5、6月份自南向北迅猛發(fā)展，7月份達(dá)到高潮，形成席卷東北三省的巨大規(guī)模。鐵路當(dāng)局，特別是俄國護(hù)路軍，首先成為被集中打擊的目標(biāo)。剛開始，中國東北當(dāng)局對義和團(tuán)采取鎮(zhèn)壓政策，從6月末到7月初的短短幾天，中國東北駐軍同義和團(tuán)聯(lián)合起來，共同對俄國護(hù)路軍進(jìn)行打擊。　　

1900年6月27日，總工程師尤戈維奇和葛倫格羅斯少將因獲悉中國人已開始在鐵嶺至遼陽區(qū)段間向鐵路發(fā)起進(jìn)攻；同時中國軍隊(duì)正沿鐵路全線進(jìn)行威脅性的軍事調(diào)動，并且鑒于滿洲三將軍模棱兩可之聲明，以及鐵路職員在萬分緊張的處境之中，電令各區(qū)段向哈爾濱以及東、西國境線“迅速撤退”。　　

6月27日下午5時，海拉爾站收到總工程師尤戈維奇和司令葛倫格羅斯共同簽署的從興安嶺轉(zhuǎn)來的電報。接到電報后不到20分鐘，居住區(qū)里頓時呈現(xiàn)一片可怕的騷亂情景。客店遭到了猛攻，工人們騎上沒有備好鞍的馬，發(fā)瘋似地?zé)o目的地在海拉爾車站上疾馳；女人和孩子們哭號泣訴，跑來跑去，使人更加心慌意亂；有的人還忙著把家具裝上大車，有的人往外趕牲畜，有的人沖進(jìn)商店想白撈點(diǎn)東西；許多人毫無目的、毫無必要地站在大街中間莫名其妙地大聲喊叫著；然后，人們一群一群地突然向伊敏河渡口奔去，爭先恐后，丟三拉四，密密麻麻地接連不斷。本段的大車店里原有100多輛車，近200匹馬，而現(xiàn)在竟連一輛車一匹馬也沒有了，就連雷若夫工程師私人的一輛三套馬車也被一個工人套好馬，準(zhǔn)備拉走。駐守該區(qū)段的護(hù)路隊(duì)長官喬格洛科夫步兵大尉見此情景，立即派一支偵查隊(duì)奔赴渡口。渡口離居住區(qū)3俄里，只有一條小平底渡船。他命令偵查隊(duì)截住那些逃跑的人，趕回馬車，以便馱運(yùn)醫(yī)院的傷病員，以及現(xiàn)金、辦事處用具和重要單據(jù)、文件等。3個多小時以后，才算比較有了秩序，開始陸續(xù)地有秩序地撤退。至晚8時許，最后一輛馬車載著雷若夫工程師的家眷走出該站，居住區(qū)就此撤空。俄國人剛一離開，中國士兵立即向鐵路各建筑物進(jìn)擊，大肆搶劫和破壞。　　

關(guān)于西線撤退的情況，當(dāng)時扎蘭屯區(qū)段段長奧芬別爾格工程師在回憶錄中寫道：　　

6月28日，車站的一名報務(wù)員突然來找我，報告了一條令人震驚的消息。他抄收到一份海拉爾工區(qū)主任雷若夫工程師拍給尤戈維奇總工程師、葛倫格羅斯將軍和阿穆爾沿岸軍區(qū)司令格羅德科夫?qū)④姷碾妶?。其電文的?nèi)容是：海拉爾中國駐軍副統(tǒng)領(lǐng)全德要求俄國人于24小時之內(nèi)停止施工，撤至俄境。他宣稱，一切抵抗均無濟(jì)于事，因?yàn)樗械母叩厣辖砸雅渲民R拉重炮，中國士兵正嚴(yán)陣以待。　　

聞悉此訊，我忐忑不安，隨即邀警衛(wèi)隊(duì)長斯莫利亞尼克夫大尉同去拜會保統(tǒng)領(lǐng)。我們發(fā)現(xiàn)他也同樣有些驚慌失措，并察覺到扎蘭屯的步兵和炮兵好像正在進(jìn)行某種緊急調(diào)動。保統(tǒng)領(lǐng)坦率地對我們說，他本人也不了解究竟發(fā)生了什么事。不過，黑龍江壽將軍（即壽山）已宣布：俄國人必須立即停止修筑鐵路，離境回國。但是，由于我們再三請求，保統(tǒng)領(lǐng)應(yīng)允與海拉爾方面洽談，設(shè)法調(diào)解沖突。我們尚未得知洽談的結(jié)果，便收悉總工程師的來電，他命令蓋爾紹夫（富拉爾基監(jiān)工）立即撤回哈爾濱，命令我和在興安嶺工作的鮑恰羅夫撤往外貝加爾地區(qū)。我們把這封電報給保統(tǒng)領(lǐng)看了，請他采取措施，確保我們順利的通過興安嶺。我們拋棄了所有的東西，備好現(xiàn)有的車輛，于當(dāng)天晚上9時許啟程。我們總共700人左右。負(fù)責(zé)為我們擔(dān)任警衛(wèi)的唯一連隊(duì)成戰(zhàn)斗序列在前面開路。我們的撤離，在中國包工和工人中引起軒然大波，他們極度不滿。我們只好在保統(tǒng)領(lǐng)的盛情協(xié)助下，匆忙地和他們結(jié)完賬，所幸的是，我在此次撤離數(shù)日前，收到從哈爾濱運(yùn)來的15000兩銀子。　　

我們的先頭部隊(duì)剛開進(jìn)當(dāng)時的雅爾車站附近時，突然碰上了中國軍隊(duì)的散兵線。頓時，槍聲四起，我方有4人當(dāng)即被擊斃。不容分說，立刻出現(xiàn)了一片混亂。結(jié)果，來自謝苗諾夫斯基工段的部分職員計(jì)25人，決定離隊(duì)，沿山路和林間小路前往俄國邊境阿穆爾河（黑龍江）。我再三勸阻不要單獨(dú)行動，但無濟(jì)于事。后來得知，所有這些人均在途中犧牲。其實(shí)，這是由于中國士兵見俄國人突然出現(xiàn)，慌了手腳，才開槍射擊的，隨后，他們很快就撤退了。這時，我們又暢通無阻地沿大道繼續(xù)向興安嶺進(jìn)發(fā)。當(dāng)我們到達(dá)興安嶺時，即令200余輛大車停在遼闊的草原上，我和技術(shù)員謝苗諾夫斯基、斯莫利亞尼科夫大尉親自去拜訪付管帶（即付岐標(biāo)），商量放行一事。　　

起初，付管帶毅然宣稱，武裝人員不予放行，并建議我方警衛(wèi)隊(duì)交出武器，只有如此，方能保證我們平安通過該地。斯莫利亞尼科夫大尉反駁道，此乃關(guān)系軍人榮譽(yù)問題，作為一名俄國軍官，絕不能允許自己解除武裝，況且，我們已經(jīng)慘遭射擊，事實(shí)與付管帶的安全保證恰好相反。談判整整持續(xù)了一夜，實(shí)在令人疲憊不堪。我方車隊(duì)里的人不知道談判究竟出了什么事，驚恐萬狀，婦女們竟然嚎啕大哭。自然，誰也不能安睡，直到翌日晨，雙方總算達(dá)成協(xié)議，警衛(wèi)隊(duì)終于獲準(zhǔn)攜帶武器通過該地，于是，我們又繼續(xù)向海拉爾進(jìn)發(fā)。通過山口時，我們仿佛從隊(duì)列中間穿行，兩側(cè)站著中國的步兵和炮兵。當(dāng)時人人提心吊膽，極度緊張。　　

所幸的是，鮑恰羅夫及時趕造了一座木橋，我們才越過額爾古納河，順利地撤至俄國人居住的老祖魯海圖屯。我們又同樣順利地到達(dá)了俄國邊境，由此前往涅爾琴斯克（尼布楚）。鮑恰羅夫一行駐扎在斯列堅(jiān)斯克?！?/SPAN>　　

三、清軍頑強(qiáng)阻擊侵略者　　

1900年6月，八國聯(lián)軍進(jìn)攻北京。7月中旬，沙皇尼古拉二世出動10余萬軍隊(duì)，分別從滿洲里、海蘭泡、伯力、海參崴、旅順五地向東北三省大舉進(jìn)攻。從滿洲里、阿巴該圖、老祖魯海圖等地入侵的俄軍遭到清軍奮力抗擊，因敵我力量懸殊，7月22日夜，海拉爾失守。 　　

清軍自海拉爾戰(zhàn)敗后，由清軍名將保全統(tǒng)領(lǐng)率7000余軍隊(duì)在牙克石山口、免渡河一線設(shè)防阻擊沙俄侵略軍；7月26日，由奧爾洛夫少將率領(lǐng)的俄軍，命斯莫利亞尼科夫大尉指揮第六、第十三、第十八哥薩克騎兵連，由海拉爾城向東推進(jìn)。7月29日，在免渡河站附近遇清軍頑強(qiáng)抵抗，俄軍被擊退，撤往哥薩克牙克石哨所。 　　

8月2日6時，清軍向俄軍發(fā)起攻擊，不斷組成的散兵線向俄軍騎兵射擊，4門大炮向俄軍轟擊。近中午，清軍向右翼包抄俄軍東側(cè)翼。下午1時，俄軍派部隊(duì)攻擊清軍側(cè)翼，使清軍進(jìn)攻暫時停止，兩軍處于相持狀態(tài)。下午2時許，奧爾洛夫少將率步兵趕到，俄軍增加到4300余人。經(jīng)過重新布置，俄軍于下午5時開始反擊。清軍炮兵陣地被壓制，但步兵仍利用山巒起伏地形，占據(jù)獨(dú)立山峰或小嶺，竭力堅(jiān)守陣地，頑強(qiáng)阻擊敵人。戰(zhàn)斗持續(xù)到深夜，清軍在俄軍騎兵沖擊下敗退。由牙克石山口經(jīng)免渡河、撤退至哈拉溝以東興安嶺山口。其后，清軍統(tǒng)領(lǐng)保全調(diào)整部隊(duì)，集結(jié)1萬余清軍，憑借雅克嶺（興安嶺）天險，在嶺上各險要高地上堅(jiān)守拒敵。 　　

8月8日，俄軍占領(lǐng)兩個具有戰(zhàn)略意義的高地，給清軍造成極大威脅，在爭奪兩個高地戰(zhàn)斗中，雙方進(jìn)行殊死搏斗。俄軍11日占領(lǐng)博克圖火燎溝，切斷清軍道路。同日夜，俄軍步兵分為若干縱隊(duì)從伊列克得出發(fā)，撲向清軍陣地。3個營俄軍從清軍右翼包抄，赤塔兵團(tuán)各步兵連作為預(yù)備隊(duì)，尾隨右翼之后，俄護(hù)路隊(duì)第八步兵連從左翼向清軍進(jìn)攻。清軍以密集火力向俄軍還擊。戰(zhàn)斗中，清軍統(tǒng)領(lǐng)保全犧牲（后來遺體安葬于富拉爾基），俄軍斯莫利亞尼科夫大尉被擊斃（死后葬于哈爾濱的老墳地）。8月14日，俄軍瘋狂地沖擊，沖入清軍陣地，雙方展開白刃戰(zhàn)，火燎溝退路被俄軍切斷，興安嶺通往扎蘭屯大道被俄軍占領(lǐng)。因無增援部隊(duì)前來助戰(zhàn)，清軍軍心動搖，從興安嶺開始潰退。潰退途中近半數(shù)清軍被殲，余部退至興安嶺群山密林之中。牙克石至扎蘭屯全線被俄軍占領(lǐng)。　　

關(guān)于中俄興安嶺之戰(zhàn)，作者查閱了有關(guān)資料。　　

據(jù)《義和團(tuán)檔案史料》中《兵司為參與光緒二十六年西路阻俄戰(zhàn)役之筆帖式鶴鳴詳述戰(zhàn)斗經(jīng)過及為死難營兵請恤事給戶司的移文》記載：“迨至六月十七日（農(nóng)歷）因西路事緊，合保統(tǒng)領(lǐng)督帶本部三營步隊(duì)，并節(jié)制四五兩起馬隊(duì)，由扎蘭屯向呼倫貝爾開拔。令職管帶新起未演之兵駐扎大齡，擇要扼守，立催啟程。及至大嶺，則全、保二統(tǒng)領(lǐng)業(yè)在呼倫貝爾迤西開仗。全統(tǒng)領(lǐng)接仗在先，一軍之兵，或死或逃，惟剩三四十名。呼倫貝爾遂失。跟隨保統(tǒng)領(lǐng)之軍退回大嶺駐扎?！谑丈昕滔聨X西行，十七日即在小嶺子迤西遇敵。戰(zhàn)甫交而敵已遁。十八日行至烏牛河大橋，敵兵扼橋而守。保統(tǒng)領(lǐng)與職商定，伊督隊(duì)攻橋，職帶隊(duì)由下游七八里涉淺過河，騰山以襲敵后之計(jì)。議妥分兵各進(jìn)。職由下游過河，騰山抄襲。維時敵人瞭見，知其后路已失，遂不守橋而退。保統(tǒng)領(lǐng)督兵趕過大橋，鳴槍壓追三四里。吉統(tǒng)領(lǐng)馬隊(duì)趕到，擊斃敵人數(shù)名，得馬五匹。是日即在烏牛河南岸扎營。十九日清早，各軍拔隊(duì)前進(jìn)。行抵雅克塞站迤西五六里許，道之南北，群山錯落，遇有敵之大隊(duì)在彼。相戰(zhàn)兩時，將敵擊退。是役共斃敵二十余名，得獲槍械子母數(shù)件。是日小橋子地方扎營。二十日清早，即聞保統(tǒng)領(lǐng)、全統(tǒng)領(lǐng)遇敵開炮之聲，當(dāng)與吉統(tǒng)領(lǐng)拔隊(duì)趕往接應(yīng)。……”　　

另據(jù)黑龍江將軍壽山上報朝廷的遺折：“其雅克嶺一路，自獲理呼倫貝爾副都統(tǒng)全德、統(tǒng)領(lǐng)保全、吉祥等退守后，俄兵亦即跟蹤繼至，該各統(tǒng)將銳意恢復(fù)，遂于七月十六日商以保全所部鎮(zhèn)邊陳軍步隊(duì)中路中前左右四營，吉祥所部義勝左路中左馬步兩營出嶺截剿。奴才得信業(yè)已追止不及。據(jù)報初戰(zhàn)極利，十七、十八、十九等日連獲勝仗三次，踏破俄營九座，壓追二百余里。二十日黎明進(jìn)至呼倫貝爾城不遠(yuǎn)之小橋子黑山嘴一帶，俄人援師大至，漫山遍野，全德、保全分路抵御，吉祥以其義勝左路馬步隊(duì)居后策應(yīng)，戰(zhàn)至日昃，俄人四面包抄，愈裹愈厚，保全大呼陷陣，策馬于敵兵槍炮密處死之，所部兵弁半隨戰(zhàn)歿，僅全德、吉祥與鎮(zhèn)邊營官付岐標(biāo)、張毓芳等潰圍而出。自是雅克嶺僅有義勝左路五營暨由省續(xù)發(fā)之義勝中路左右兩營，防務(wù)益形單薄。奴才方加切責(zé)，文報忽梗，道路不通。蓋俄人已由雅克嶺內(nèi)百余里火燎溝口竄入，據(jù)我大兵之后矣?？滔路值郎谔健Ｎ髀窋潮鴺I(yè)于八月初一二日抵省西庫庫爾科運(yùn)河一帶，距省不過百余里。”　　

    四、戰(zhàn)爭起因及戰(zhàn)后的損失　　

在沙俄軍隊(duì)的攻擊下，中國軍隊(duì)和義和團(tuán)節(jié)節(jié)敗退，俄軍燒殺搶掠，黑龍江將軍壽山自殺殉節(jié)。沙俄軍隊(duì)恢復(fù)了對東北地區(qū)的占領(lǐng)。　　

據(jù)俄人編著的《中東鐵路沿革史》，親眼看見1900年中東鐵路事件的瓦西里耶夫在札記中寫道：　　

義和團(tuán)騷亂使大部分鐵路遭到破壞。騷亂前敷設(shè)的鐵路長達(dá)1300俄里，遭破壞后，只剩下約400俄里的線路。無數(shù)的民用建筑被焚燒一空；廣大地區(qū)的電訊設(shè)備被破壞殆盡；許多車輛殘缺不全；鐵路煤礦完全倒塌。騷亂期間，大批鐵路員工及其家眷喪失了生命，或者不同程度的受傷致殘。由于民房和車站建筑幾乎全部被焚毀，所以當(dāng)我軍重占車站后，許多返回原駐地的鐵路員工已無家可歸。此外，由于與鐵路毗連的許多地區(qū)慘遭洗劫，購買生活必需品及尋找勞動力極為困難，因此，各類食品和其他物資的價格急劇上漲。雖然天氣日漸寒冷，但為了早日修復(fù)慘遭破壞的鐵路，工程仍不停地進(jìn)展著。　　

必須指出的是，義和團(tuán)騷亂的結(jié)果，使進(jìn)攻者本身也承受了嚴(yán)重的損失。騷亂期間，當(dāng)?shù)氐闹袊傩諒蔫F路沿線一帶紛紛逃離，田地?zé)o人經(jīng)管，大部分禾苗被過往的軍隊(duì)踏毀，有些地方的莊稼竟被焚燒殆盡。不久，戰(zhàn)爭即已告終，但百姓的苦難并未解除。幾乎任何一次軍事行動都伴隨著一場災(zāi)難。饑餓總是威脅著騷亂事件中的無辜百姓。饑荒蔓延到周圍各省的許多城鄉(xiāng)，尤其是黑龍江省和齊齊哈爾的災(zāi)情更重，因?yàn)閺哪珷柛劢牵┮迫肓舜罅康木用裰?，那里的人口急劇增加?/SPAN>　　

由于采取了有效措施，中東鐵路主線從哈爾濱西至齊齊哈爾，東到遼嶺，已于1900年11月完全修復(fù)。為防止中國的局勢再度惡化，當(dāng)時曾試圖從俄國派遣工人參加筑路。為確保筑路所需的勞動力，最初只派來500人。然而，俄國人不能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臈l件，所以派遣未能成功。大多數(shù)中國人在他們熟悉的環(huán)境里仍能安分守己，唯命是從，而且對衣、食、住也從不挑剔。公道地說，所有重大的筑路工程，諸如橋梁建筑、開山鑿洞、修建房舍及鐵路的其他設(shè)施和建筑，均是由中國人完成的。采伐木材、開發(fā)石場、裝卸物資、并把各種物資運(yùn)到需要的地點(diǎn)，還有石頭的加工、鑿平、堆砌、生產(chǎn)石灰和磚坯、燒磚和砌轉(zhuǎn)、所有的木工活計(jì)、修建住房和其他主要工程，都是中國人及其包工完成的。而我們俄國人，參加筑路工程的只是一些專家、工程師、技術(shù)員、工長、會計(jì)和事務(wù)員等。　　

由于鐵路公司加緊工作，筑路工程進(jìn)展迅速，效果顯著。１９０１年４月，中東鐵路由昂昂溪修筑到扎蘭屯，同年７月修筑到博克圖。1901年10月21日，正值尼古拉二世皇帝登基一周年之際，中東鐵路全線完成鋪軌任務(wù)。與此同時，中東鐵路又與西伯利亞大鐵路接軌。1901年末，中東鐵路全線開始臨時通車，此間，該路已能夠保障對旅客、新兵員和各種郵件的運(yùn)輸。　　

俄人把戰(zhàn)爭的責(zé)任歸咎于中國方面顯然是在強(qiáng)詞奪理。還是看一看中方的反擊吧。　　

翻閱《義和團(tuán)檔案史料》，其中《薩保（黑龍江副都統(tǒng)）關(guān)于俄電誣無力保護(hù)鐵路而進(jìn)兵極應(yīng)駁辯并請簡放將軍的奏折》寫道：“為江省力任保護(hù)鐵路，俄電誣捏進(jìn)兵之由，極易辨明。伏查本年六月初間京、津事起，江省因鐵路修工，中、俄人民驟增百數(shù)十萬，良莠麇集，謠言尤甚。俄國當(dāng)人心浮動之際，竟以輪船多只載滿兵械，屢欲由璦琿登岸，假道進(jìn)兵。并迭據(jù)廓米薩爾照會璦琿、墨爾根、布特哈各城，俄兵入境，不必驚慌等情。維時天津海口、京師、奉天等處均已開戰(zhàn)。前署將軍壽山電至璦琿副都統(tǒng)鳳翔派員理阻不允。旋三次電達(dá)使俄大臣楊儒及伯力總督、海蘭泡固畢爾那托爾、哈爾濱總監(jiān)工茹格維志，均屬力任保護(hù)鐵路，如有損失，甘愿賠償，千萬請勿進(jìn)兵，免生嫌疑。且稱監(jiān)工等如愿回國暫避，所有工程物件盡可點(diǎn)交，以便派員守護(hù)等因。文電具在，可以復(fù)查。其西路各段，俄人不下數(shù)千，亦飭統(tǒng)領(lǐng)保全，妥為護(hù)送出境。迄今已數(shù)月，西路俄人并未傷害，鐵路亦未大傷。此尤彰彰在人耳目，不可意為掩飾者。俄人外部向稱，江省自稱無力保護(hù)鐵路，是以進(jìn)兵等語。不勝駭異。伏查此次開釁，實(shí)因鐵路停工，土夫漫散，義和拳民到處煽惑，是以激起事端。今俄電如此捏誣，難保非預(yù)設(shè)此言，以為議和時奪理地步。但是非所在，公論宜申?，F(xiàn)自八月以來，復(fù)設(shè)交涉總局，與俄商辦一切。幸無決裂。但各官所存書籍、律例、案卷、輿圖、藏經(jīng)、銀兩、火藥、軍械、炮位等項(xiàng)，業(yè)經(jīng)搜羅一空。而屬境遠(yuǎn)近村屯，土匪肆起，俄員不準(zhǔn)我兵持械捕賊。況江省素稱極苦，今值商農(nóng)逃竄，田禾荒蕪，而黑龍江等城難民逃奔省屬一帶，扶老攜幼，搭棚露宿，哀鴻遍野，拯濟(jì)無方……”。　　

　　                             (作者：內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎蘭屯市政協(xié)）