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            包銀高鐵與包西上行線線路撥接施工完成 ?

            發(fā)布時間:2024-05-10 【字體:
            • 據(jù)中國鐵路呼和浩特局集團有限公司消息,2024年4月10日,隨著包頭至銀川高速鐵路(以下簡稱包銀高鐵)與包西上行線線路撥接施工完成,新建高鐵和既有鐵路在包頭站“牽手”,為包銀高鐵開通奠定堅實基礎(chǔ)。

              線路撥接是指新修線路與原有線路進行連接的過程。在實施撥接時,由于原有鐵路線通常正在承擔(dān)運營任務(wù),撥接工程必須在一個相對短暫的“施工窗口”內(nèi)完成。此次包西上行線線路撥接施工是包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一,涉及工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)立體交叉施工,需要在270分鐘內(nèi)完成555米線路撥移,同時,相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號設(shè)備根據(jù)線路同步改移。為完成任務(wù),中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)集作業(yè)人員500余人,從方案制定、安全質(zhì)量、應(yīng)急處置等方面加強管理,提前做好人員、設(shè)備物資的準備,緊盯施工防護、卡控好施工時間,確保包銀高鐵如期開通。

              包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的組成部分,也是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道,其中內(nèi)蒙古段全長402公里,設(shè)計速度每小時250公里,項目建成后,包頭到銀川通行時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至2小時左右。

               


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            包銀高鐵與包西上行線線路撥接施工完成 ?

            發(fā)布時間:2024-05-10 來源:內(nèi)蒙古日報        【字體:
            • 據(jù)中國鐵路呼和浩特局集團有限公司消息,2024年4月10日,隨著包頭至銀川高速鐵路(以下簡稱包銀高鐵)與包西上行線線路撥接施工完成,新建高鐵和既有鐵路在包頭站“牽手”,為包銀高鐵開通奠定堅實基礎(chǔ)。

              線路撥接是指新修線路與原有線路進行連接的過程。在實施撥接時,由于原有鐵路線通常正在承擔(dān)運營任務(wù),撥接工程必須在一個相對短暫的“施工窗口”內(nèi)完成。此次包西上行線線路撥接施工是包銀高鐵引入包頭樞紐工程的關(guān)鍵控制性工程之一,涉及工務(wù)、電務(wù)、供電專業(yè)立體交叉施工,需要在270分鐘內(nèi)完成555米線路撥移,同時,相應(yīng)的接觸網(wǎng)和電務(wù)信號設(shè)備根據(jù)線路同步改移。為完成任務(wù),中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)集作業(yè)人員500余人,從方案制定、安全質(zhì)量、應(yīng)急處置等方面加強管理,提前做好人員、設(shè)備物資的準備,緊盯施工防護、卡控好施工時間,確保包銀高鐵如期開通。

              包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的組成部分,也是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟大通道,其中內(nèi)蒙古段全長402公里,設(shè)計速度每小時250公里,項目建成后,包頭到銀川通行時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至2小時左右。

               


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