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2024年5月28日，由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵白彥花西站人行天橋吊裝完成。作為包銀高鐵內(nèi)蒙古段唯一上跨既有線施工的人行天橋，其吊裝標志著項目站后工程建設(shè)進入關(guān)鍵沖刺階段，為年底包銀高鐵竣工并具備通車條件奠定堅實基礎(chǔ)。

“本次吊裝的人行天橋為鋼結(jié)構(gòu)，長85.6米、寬9米、中心高度6米，分2個節(jié)段吊裝。其中最大節(jié)段長46米、寬9米，重214噸，相當于200多輛家用小汽車的重量?！敝需F上海局包銀高鐵1標四分部白彥花西站現(xiàn)場負責人王聰介紹。

據(jù)悉，人行天橋上跨包蘭鐵路，屬營業(yè)線II級施工，橋身跨度大，施工組織協(xié)調(diào)難度大，施工安全風險高。為確保吊裝施工萬無一失，項目團隊從安全、質(zhì)量、進度等方面多次進行研討，并邀請技術(shù)專家進行論證，確定選用100噸汽車吊進行構(gòu)件拼裝，選用800噸履帶吊進行構(gòu)件整體吊裝。

“人行天橋吊裝完成之后，橋面會鋪設(shè)15厘米厚的混凝土層和6厘米的裝飾層。頂部采用鋁鎂合金屋面板進行封頂，正線上方兩側(cè)采用鋁板進行全封閉，非正線上方兩側(cè)設(shè)置玻璃欄板，保證天橋透光性的同時，也能給市民帶來不一樣的視覺觀感?！蓖趼斦f。

包銀高鐵白彥花西站位于巴彥淖爾市烏拉特前旗白彥花鎮(zhèn)西部與先鋒鎮(zhèn)交界處，車站走向為東西走向，位于既有包蘭線南側(cè)并與之平行設(shè)置。該車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，正在進行二次結(jié)構(gòu)施工。