7月24日,記者從呼和浩特市交通運輸局了解到,目前,托克托縣、和林格爾縣、清水河縣、武川縣共計20條扶貧客運專線已開通試運營,覆蓋通返不通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個,行政村144個,解決了周邊村民出行問題。
記者了解到,當前呼和浩特市各旗縣區(qū)存在因農(nóng)村客運公交化改造實施過程中導(dǎo)致群眾出行不便,和客運線路調(diào)整之后導(dǎo)致個別偏遠農(nóng)村客運通達性不夠等問題。對此,呼和浩特市道路運輸管理局按照呼和浩特市交通運輸局安排部署,由內(nèi)蒙古呼運(集團)有限責任公司和清水河迅達運輸公司負責開通扶貧客運專線,并利用燃油補貼退坡資金對客運專線班車進行補貼。
托克托縣共有5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和120個建制村,本次設(shè)置1條扶貧專線,覆蓋6個通返不通的建制村,擬定日發(fā)1班,票價暫定為5元。
和林格爾縣共有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和143個建制村,本次設(shè)置11條扶貧專線,覆蓋通返不通鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個,行政村62個,線路擬定日發(fā)1班,暫定票價50公里以內(nèi)(含50公里)票價5元,50公里以上票價10元。
清水河縣共有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和102個建制村,本次設(shè)置9條扶貧專線,覆蓋27個通返不通的行政村,擬定日發(fā)1班,暫定票價為30公里以內(nèi)(含30公里)5元,30公里至55公里(含55公里)10元,55公里以上15元。
武川縣共有9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93個建制村,本次設(shè)置8條扶貧專線,覆蓋存在通返不通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個、建制村49個,擬定日發(fā)1班,暫定票價為50公里以內(nèi)(含50公里)票價5元,50公里以上票價10元。
目前,托克托縣、和林格爾縣、清水河縣、武川縣共計20條扶貧客運專線已開通試運營,其余路線陸續(xù)開通,確保所有通返不通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全部實現(xiàn)通客車。
來源:北方新報
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7月24日,記者從呼和浩特市交通運輸局了解到,目前,托克托縣、和林格爾縣、清水河縣、武川縣共計20條扶貧客運專線已開通試運營,覆蓋通返不通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)2個,行政村144個,解決了周邊村民出行問題。
記者了解到,當前呼和浩特市各旗縣區(qū)存在因農(nóng)村客運公交化改造實施過程中導(dǎo)致群眾出行不便,和客運線路調(diào)整之后導(dǎo)致個別偏遠農(nóng)村客運通達性不夠等問題。對此,呼和浩特市道路運輸管理局按照呼和浩特市交通運輸局安排部署,由內(nèi)蒙古呼運(集團)有限責任公司和清水河迅達運輸公司負責開通扶貧客運專線,并利用燃油補貼退坡資金對客運專線班車進行補貼。
托克托縣共有5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和120個建制村,本次設(shè)置1條扶貧專線,覆蓋6個通返不通的建制村,擬定日發(fā)1班,票價暫定為5元。
和林格爾縣共有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和143個建制村,本次設(shè)置11條扶貧專線,覆蓋通返不通鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個,行政村62個,線路擬定日發(fā)1班,暫定票價50公里以內(nèi)(含50公里)票價5元,50公里以上票價10元。
清水河縣共有8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和102個建制村,本次設(shè)置9條扶貧專線,覆蓋27個通返不通的行政村,擬定日發(fā)1班,暫定票價為30公里以內(nèi)(含30公里)5元,30公里至55公里(含55公里)10元,55公里以上15元。
武川縣共有9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93個建制村,本次設(shè)置8條扶貧專線,覆蓋存在通返不通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)1個、建制村49個,擬定日發(fā)1班,暫定票價為50公里以內(nèi)(含50公里)票價5元,50公里以上票價10元。
目前,托克托縣、和林格爾縣、清水河縣、武川縣共計20條扶貧客運專線已開通試運營,其余路線陸續(xù)開通,確保所有通返不通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村全部實現(xiàn)通客車。
來源:北方新報