首 頁 “神舟”五號著陸現(xiàn)場
在內(nèi)蒙古中部四子王旗境內(nèi)阿木古郎牧場，一聲聲報道喚醒了黎明前的草原?！帮w船調(diào)姿”、“軌道艙分離”、“制動開始”、“推進艙分離”、“再入大氣層”，遍布在各地的測控站、測控船發(fā)出的一條條調(diào)度口令在著陸場站指揮部里清晰響起。顯示屏上的數(shù)據(jù)表明，飛船已順利完成返回動作，開始進入我國境內(nèi)。
距離地面不到100公里時，返回艙開始處于無動力飛行狀態(tài)，高速進入40公里的黑障區(qū)。因飛船表面與大氣層劇烈摩擦，產(chǎn)生等離子層，形成電磁屏障，致使地面與飛船通信暫時中斷。留給回收部隊捕獲目標的距離越來越短，時間越來越少。著陸場暫時變得異常寂靜。
6時08分，“回收一號發(fā)現(xiàn)目標！”，著陸區(qū)前置雷達站在飛船剛出黑障區(qū)時就準確捕捉到了目標，激動的報告聲打破了短暫的沉默。
根據(jù)回收一號提供的引導數(shù)據(jù)，著陸場測量站的雷達天線穩(wěn)穩(wěn)地跟上了目標。
當飛船距地面30多公里時，測量站操作員果斷地向飛船發(fā)出“回收主電源接通”的重要指令———這又是一個關鍵的時刻，“神舟”五號返回艙的回收主電源能否在此時打開，直接關系到飛船能否順利著陸、回收。人們又一次屏住了呼吸。
“主電源接通，回收著陸程序啟動?！?/span>
時間一分一秒地向“零時”逼近，飛船與地面的距離越來越近。
一場完美的太空接力，終于傳向了最后一棒。
“空中搜索開始”，著陸場指揮長夏長法下達了命令。
大草原上頓時沸騰了起來。
5架直升機發(fā)出嗡嗡轟鳴，在落區(qū)上空形成5點布陣，14臺特種車輛在理論著陸點一線展開，一張立體搜索網(wǎng)，在廣闊天地間展開。
每架直升機都攜帶了相關的返回艙現(xiàn)場處置工具和醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、醫(yī)療救護人員，只要發(fā)現(xiàn)目標，就會立即降落，對航天員實施現(xiàn)場救護。
6時12分，天空一聲鳴響———“拋傘艙蓋了！”盡管天幕仍是深深的墨藍，大家還是不約而同把目光投向空中，急切地搜尋著那面面積達1200平方米的降落傘。
“一號直升機發(fā)現(xiàn)目標！”著陸場指揮長夏長法的聲音傳來。直升機上的測向儀收到了返回艙上信標機傳來的信號。
此時搜索指揮車內(nèi)的“著陸場搜索態(tài)勢系統(tǒng)”準確地顯示出空中分隊、地面分隊的行進情況以及落區(qū)地形、地貌等各種信息。電子地圖上，代表5架直升機的5色
曲線開始向落點會聚。
“看見了，我們看見飛船了！”“在那里，在那里！”“‘神舟’回來了！”
“我是‘神舟’五號，我已著陸?！敝笓]車聽到了航天員楊利偉沉穩(wěn)的報告聲。
直升機停落返回艙著陸點附近的開闊地上。搜索分隊的官兵跳下直升機，箭一般沖向返回艙。
艙體外表在穿越大氣層時變成了深褐色，伸手觸摸，余熱尚存。
搜索隊員迅速架起處置平臺，熟練地打開艙門，身著乳白色航天服的楊利偉從返回艙中神采奕奕探頭出來，把面罩向上一推，微笑著向迎接他回家的人們揮手致意。一時間，草原上掌聲雷動，許多人激動地流下了熱淚。
楊利偉順著滑梯緩緩走向地面，在航天醫(yī)學專家的協(xié)助下，進行短暫的重力適應，記者們抓緊時間記錄下這一歷史性時刻。
中國載人航天工程總指揮李繼耐指派總裝備部副政委朱增泉前往著陸場迎接首飛航天員楊利偉。
8時許，楊利偉搭上直升機飛離著陸場。
此刻，天邊剛剛露出第一縷朝霞，激動的人們久久凝望著直升機飛去的方向。
記住這個偉大的日子———2003年10月16日。中華民族千年飛天夢想成為現(xiàn)實，中國成為繼俄羅斯、美國之后，世界上第三個擁有獨立開展載人航天活動能力的國家。新華社記者徐壯志（新華社四子王旗（內(nèi)蒙古）10月16日電）
聚焦載人航天
“神舟”飛船完全中國造
據(jù)新華社北京10月16日電中國航天科技集團載人航天工程辦公室主任周曉飛16日表示，“神舟”飛船是我國獨立設計和研制的具有完全知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。
周曉飛是在國務院新聞辦公室16日舉行的記者招待會上回答記者提問時作此表示的。他說，研制飛船是掌握高技術的一個標志，表示一個國家具有綜合的高技術能力。目前，世界上能夠獨立實現(xiàn)載人航天的，沒有幾個國家。
載人航天鎖定3大目標
據(jù)新華社北京10月16日電中國載人航天工程辦公室主任謝名苞16日表示，按照我國政府10年前確定的載人航天分“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，在實現(xiàn)載人航天飛行之后，將繼續(xù)努力實現(xiàn)以下目標：實現(xiàn)在太空的出艙活動；突破和掌握空間飛行器的交匯對接技術；建立空間實驗室。
謝名苞是在國務院新聞辦公室16日舉行的記者招待會上作此表示的。他在評價“神舟”五號載人航天飛形成功的意義時說，這次航天飛行任務的順利完成，標志著我國突破和掌握了載人航天的基本技術，完成和實現(xiàn)了我國載人航天工程第一步的計劃和目標，使我國成為世界上第三個、也是發(fā)展中國家第一個能夠獨立開展載人航天飛行活動的國家。
“神六”一兩年內(nèi)發(fā)射
據(jù)新華社北京10月16日電中國載人航天工程辦公室主任謝名苞16日在談到“神舟”六號飛船的發(fā)射時間時表示，按照過去發(fā)射“神舟”一號到“神舟”五號的時間來看，基本上是一年一次?！吧裰邸蔽逄柊l(fā)射以后，我們要好好總結一下經(jīng)驗。預計“神舟”六號將在一年到兩年之內(nèi)發(fā)射升空。
謝名苞是在國務院新聞辦公室16日舉行的記者招待會上作此表示的。據(jù)介紹，謝名苞參與了載人航天工程初期論證、組織工作，是載人航天工程4次無人飛行試驗和本次載人飛行任務的具體組織領導者之一。
謝名苞表示，目前我國沒有研制和發(fā)射航天飛機的計劃。另據(jù)周曉飛透露，“神舟”六號沒有出艙行走的計劃。
發(fā)射“神五”花費不到10億
據(jù)新華社北京10月16日電中國載人航天工程辦公室主任謝名苞表示，到目前為止，我國共組織了5次“神舟”飛船發(fā)射，前4次每次直接消耗大約為8億元人民幣；第5次發(fā)射，因為是載人飛行，費用稍多，但也不到10億元人民幣。
謝名苞是在國務院新聞辦公室16日舉行的記者招待會上作此表示的。他說，載人航天飛行計劃的預算是經(jīng)過國家批準的。到現(xiàn)在為止，我國載人航天工程已經(jīng)開展10多年，使用資金約為180億元人民幣。這些資金的使用分兩部分：一部分形成了現(xiàn)在的產(chǎn)品，如飛船、火箭、電子設備、應用設備等，大部分產(chǎn)品在每次飛行試驗時被消耗；另一部分則形成了研制載人航天器的各種技術基礎設施，如已經(jīng)建成的航天城、載人航天發(fā)射場以及加工設備、測試設備等固定資產(chǎn)，這些技術基礎設施投資費用大約為80多億元。
飛船將成往返天地“公共汽車”
據(jù)新華社北京10月16日電“中國未來建成空間站后，‘神舟’飛船將成為往返于天地之間的‘公共汽車’?！闭雇吧裰邸憋w船的應用前景，中國載人航天工程飛船系統(tǒng)總設計師、中國工程院院士戚發(fā)軔用了這樣一個生動的比喻。
戚發(fā)軔說，將首名中國航天員送上太空只是中國載人航天工程實現(xiàn)第一步的開端，飛船的最終目的是要成為天地往返的運輸工具，為未來的空間實驗室和空間站服務。
根據(jù)中國載人航天工程“三步走”的戰(zhàn)略目標，下一步任務是解決空間交會對接技術，向太空發(fā)射短期有人照料的空間實驗室，第三步則是建造長期有人照料的空間站，解決大規(guī)模的空間科學實驗和應用技術問題。“普通旅游者未來也能登上這輛‘公共汽車’。”戚發(fā)軔充滿信心地說，隨著中國載人航天事業(yè)的發(fā)展，中國人實現(xiàn)乘坐自己的飛船到太空觀光的夢想不會太遙遠了。
航天員中心設有“中藥茶房”
傳統(tǒng)中醫(yī)在航天醫(yī)學中發(fā)揮獨有作用
據(jù)新華社北京10月16日電中國航天醫(yī)學工程研究所多年的研究成果顯示，中醫(yī)在航天醫(yī)學中能夠發(fā)揮獨有的作用，具有廣闊的發(fā)展前景。
為了把中醫(yī)學運用到航天醫(yī)學中，航天醫(yī)學工程研究所專門組織人員對航天醫(yī)學與中醫(yī)學的切入點進行研究。他們根據(jù)載人航天過程中不同時相人的不同反應，提出相關中醫(yī)病機假說、擬定干預原則、篩選方藥。實驗結果表明，無論整體還是器官，方子的有效性都得到了證實，很多方子取得了西醫(yī)無法達到的效果。航天員的體能、心肺儲備功能、返回耐力等指標都顯示，服用中藥與不服用的差別很大。
據(jù)航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保分系統(tǒng)主任設計師、中醫(yī)專家李勇枝介紹，分系統(tǒng)專門為每名航天員建立了中醫(yī)保健檔案，進行辯證分型。每年三次的體檢，中醫(yī)都要對航天員望聞問切，辨證論治。對航天員整體功能狀態(tài)全面進行評價、判斷，并根據(jù)每個人不同情況實施整體調(diào)理。他說，雖然航天員的身體都非常優(yōu)秀，但是大負荷的航天環(huán)境適應性訓練，有時會使他們身體出現(xiàn)某種功能的紊亂，比如疲勞、睡眠不好、血壓波動等，這時中藥的調(diào)理優(yōu)勢可以得到充分發(fā)揮。從1998年至今，航天員中心設立了“中藥茶房”，很受航天員歡迎。
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