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            2017年二連浩特口岸進(jìn)口運(yùn)量破千萬噸

            發(fā)布時間:2018-01-31 【字體:
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                作為我國中歐班列的中線通道,也是中蒙最大的鐵路口岸,內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸年進(jìn)口運(yùn)量首次突破千萬噸大關(guān),多品類大宗貨物運(yùn)輸多頭并進(jìn),截至12月底,已完成進(jìn)出口運(yùn)量1122.1萬噸,同比增長16%;完成進(jìn)口運(yùn)量1003.3萬噸,同比增長15%;通行出入境中歐班列570列,較去年增長243%,均創(chuàng)歷史新高。

                二連浩特鐵路口岸于1956年開始辦理國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),是我國連通蒙俄、直達(dá)歐洲的主要運(yùn)輸通道。2017年以來,隨著國內(nèi)市場對鐵礦石等原材料需求量的加大,以及沿線國家出口積極性高漲,二連浩特鐵路口岸大宗貨物運(yùn)輸逐步升溫,形成了以鐵礦石為主,木材、銅礦、紙漿多頭并進(jìn),其他零散商品運(yùn)輸活躍的繁榮景象,日均接取蒙方入境貨物列車10列以上。

                為提高口岸運(yùn)輸效率,二連浩特鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動,建立中蒙兩國鐵路每日運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制,及時掌握境外貨源裝車情況,優(yōu)化貨物列車交接以及調(diào)車編組作業(yè),壓縮境外貨車在國內(nèi)停留時間,中歐班列通關(guān)停留時間也較以往壓縮了5個小時。

               

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            二連浩特口岸2017年全年開行中歐班列超前四年總和
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            2017年二連浩特口岸進(jìn)口運(yùn)量破千萬噸

            發(fā)布時間:2018-01-31 來源:二連浩特市政府網(wǎng)        【字體:
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                作為我國中歐班列的中線通道,也是中蒙最大的鐵路口岸,內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸年進(jìn)口運(yùn)量首次突破千萬噸大關(guān),多品類大宗貨物運(yùn)輸多頭并進(jìn),截至12月底,已完成進(jìn)出口運(yùn)量1122.1萬噸,同比增長16%;完成進(jìn)口運(yùn)量1003.3萬噸,同比增長15%;通行出入境中歐班列570列,較去年增長243%,均創(chuàng)歷史新高。

                二連浩特鐵路口岸于1956年開始辦理國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),是我國連通蒙俄、直達(dá)歐洲的主要運(yùn)輸通道。2017年以來,隨著國內(nèi)市場對鐵礦石等原材料需求量的加大,以及沿線國家出口積極性高漲,二連浩特鐵路口岸大宗貨物運(yùn)輸逐步升溫,形成了以鐵礦石為主,木材、銅礦、紙漿多頭并進(jìn),其他零散商品運(yùn)輸活躍的繁榮景象,日均接取蒙方入境貨物列車10列以上。

                為提高口岸運(yùn)輸效率,二連浩特鐵路部門加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)聯(lián)動,建立中蒙兩國鐵路每日運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制,及時掌握境外貨源裝車情況,優(yōu)化貨物列車交接以及調(diào)車編組作業(yè),壓縮境外貨車在國內(nèi)停留時間,中歐班列通關(guān)停留時間也較以往壓縮了5個小時。

               

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