金界壕作為軍事防御工程,主要是利用壕和墻抗拒騎兵的沖擊。其構(gòu)筑別具一格,壕墻相輔、就地取材,挖取土方翻于內(nèi)側(cè),夯實(shí)筑墻,墻高5~6米。界壕由外壕、主墻、內(nèi)壕、副墻組成,寬30~60米。主墻每60~80米或200米,在墻身外側(cè)筑有瞭望臺(tái),呈半圓形,高出墻身30~50厘米,在轉(zhuǎn)折處加筑距離就近些,以便相互聯(lián)系。原來(lái)考古界把它叫做馬面,但它不是作戰(zhàn)時(shí)拼殺用,只是作為瞭望,所以改稱(chēng)瞭望臺(tái)。每5~10千米筑一邊堡,現(xiàn)殘墻一般高0.5米,壕墻和與之相輔的邊堡舊址清晰可見(jiàn)。界壕沿線的土堡有三種。第一種是臨靠界壕或利用壕墻為一面堡墻的小堡,直徑20~40米之間,只能屯住少量官兵,建筑在山口外一側(cè),屬于前方哨所,稱(chēng)為戍堡。第二種是在南北交通要隘的界壕上興建。兩側(cè)是界壕,土堡南北都有門(mén),南北通行時(shí)必須穿過(guò)堡內(nèi),堡子規(guī)模略同于戍堡,它是控制南北交通的關(guān)卡,稱(chēng)為關(guān)隘。第三種是在界壕以南10~20千米以外修筑的大堡,一般都是邊長(zhǎng)500米的方形土堡,四墻上加筑馬面,南面正中開(kāi)門(mén),堡內(nèi)有較大的建筑臺(tái)基,可以屯住大量官兵,是沿邊戍堡、關(guān)隘的指揮中心,管領(lǐng)守衛(wèi)界壕數(shù)十千米地段,稱(chēng)為邊堡。在金承安三年(1198)以前修筑的界壕邊堡,沿線配置的瞭望臺(tái)、戍堡、關(guān)隘和邊堡都有較完整配套,尤其是東北路、臨潢府邊境地帶。承安以后在西北路、西南路邊境興建的,就只見(jiàn)邊堡,基本沒(méi)有其他設(shè)施了。2001年6月25日,金界壕遺址被公布為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
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金界壕作為軍事防御工程,主要是利用壕和墻抗拒騎兵的沖擊。其構(gòu)筑別具一格,壕墻相輔、就地取材,挖取土方翻于內(nèi)側(cè),夯實(shí)筑墻,墻高5~6米。界壕由外壕、主墻、內(nèi)壕、副墻組成,寬30~60米。主墻每60~80米或200米,在墻身外側(cè)筑有瞭望臺(tái),呈半圓形,高出墻身30~50厘米,在轉(zhuǎn)折處加筑距離就近些,以便相互聯(lián)系。原來(lái)考古界把它叫做馬面,但它不是作戰(zhàn)時(shí)拼殺用,只是作為瞭望,所以改稱(chēng)瞭望臺(tái)。每5~10千米筑一邊堡,現(xiàn)殘墻一般高0.5米,壕墻和與之相輔的邊堡舊址清晰可見(jiàn)。界壕沿線的土堡有三種。第一種是臨靠界壕或利用壕墻為一面堡墻的小堡,直徑20~40米之間,只能屯住少量官兵,建筑在山口外一側(cè),屬于前方哨所,稱(chēng)為戍堡。第二種是在南北交通要隘的界壕上興建。兩側(cè)是界壕,土堡南北都有門(mén),南北通行時(shí)必須穿過(guò)堡內(nèi),堡子規(guī)模略同于戍堡,它是控制南北交通的關(guān)卡,稱(chēng)為關(guān)隘。第三種是在界壕以南10~20千米以外修筑的大堡,一般都是邊長(zhǎng)500米的方形土堡,四墻上加筑馬面,南面正中開(kāi)門(mén),堡內(nèi)有較大的建筑臺(tái)基,可以屯住大量官兵,是沿邊戍堡、關(guān)隘的指揮中心,管領(lǐng)守衛(wèi)界壕數(shù)十千米地段,稱(chēng)為邊堡。在金承安三年(1198)以前修筑的界壕邊堡,沿線配置的瞭望臺(tái)、戍堡、關(guān)隘和邊堡都有較完整配套,尤其是東北路、臨潢府邊境地帶。承安以后在西北路、西南路邊境興建的,就只見(jiàn)邊堡,基本沒(méi)有其他設(shè)施了。2001年6月25日,金界壕遺址被公布為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。