民國(guó)29年(1940)春,楊寶山組建豐東工委,使綏東地區(qū)的抗日斗爭(zhēng)不斷發(fā)展。11月,楊寶山到延安。翌年2月,由李富春當(dāng)面布置,接受一項(xiàng)新的特殊任務(wù),擔(dān)任大青山—烏蘭巴托一段國(guó)際交通線的往返聯(lián)絡(luò)。從此他便成為中共的國(guó)際交通員。
民國(guó)31年(1942)9月,他回到延安機(jī)要交通局,參加整風(fēng)和大生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)。民國(guó)33年(1944)2月,黨中央機(jī)要交通局決定建立通過(guò)鄂托克旗、磴口、西公旗,直達(dá)烏蘭巴托的交通線,楊寶山回到鄂托克旗長(zhǎng)期隱蔽,建立秘密交通聯(lián)絡(luò)站。
他扮作富商到定邊,與三邊地委書(shū)記王世太和三段地工委負(fù)責(zé)人田萬(wàn)生接頭,便開(kāi)始工作。為便于掩護(hù),上級(jí)要求楊寶山設(shè)法在鄂托克旗西官府內(nèi)找一個(gè)差事。于是,楊寶山通過(guò)編造“經(jīng)歷”、托人說(shuō)情、承認(rèn)當(dāng)年“私自逃跑”的錯(cuò)誤、交上“認(rèn)罪”的款項(xiàng),才被允許在西官府充當(dāng)“管家”,同時(shí)開(kāi)展秘密聯(lián)絡(luò)工作。
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民國(guó)29年(1940)春,楊寶山組建豐東工委,使綏東地區(qū)的抗日斗爭(zhēng)不斷發(fā)展。11月,楊寶山到延安。翌年2月,由李富春當(dāng)面布置,接受一項(xiàng)新的特殊任務(wù),擔(dān)任大青山—烏蘭巴托一段國(guó)際交通線的往返聯(lián)絡(luò)。從此他便成為中共的國(guó)際交通員。
民國(guó)31年(1942)9月,他回到延安機(jī)要交通局,參加整風(fēng)和大生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)。民國(guó)33年(1944)2月,黨中央機(jī)要交通局決定建立通過(guò)鄂托克旗、磴口、西公旗,直達(dá)烏蘭巴托的交通線,楊寶山回到鄂托克旗長(zhǎng)期隱蔽,建立秘密交通聯(lián)絡(luò)站。
他扮作富商到定邊,與三邊地委書(shū)記王世太和三段地工委負(fù)責(zé)人田萬(wàn)生接頭,便開(kāi)始工作。為便于掩護(hù),上級(jí)要求楊寶山設(shè)法在鄂托克旗西官府內(nèi)找一個(gè)差事。于是,楊寶山通過(guò)編造“經(jīng)歷”、托人說(shuō)情、承認(rèn)當(dāng)年“私自逃跑”的錯(cuò)誤、交上“認(rèn)罪”的款項(xiàng),才被允許在西官府充當(dāng)“管家”,同時(shí)開(kāi)展秘密聯(lián)絡(luò)工作。