勒勒車,蒙古語叫“哈斯克”車,是蒙古民族使用的傳統(tǒng)交通工具。其起源可上溯到《漢書》所記載的“轅輻”。遠在秦漢時期,匈奴人已懂得造車,公元三世紀的敕勒人更以造車著稱。2000多年來,勒勒車一直是草原牧人重要的交通運輸工具,有“草原之舟”之稱。
勒勒車由車轅、雙輪、車軸等組成。一般選用樺木等烘烤使之彎曲成弧狀車輞,6個車輞銜接為一個車輪,直徑約1.5米左右。
勒勒車結(jié)構(gòu)簡單,耐磕碰,車體輕,遭水受潮不易變形,適宜在草原通行。按其用途分為四種:轎車,帶弧形車篷,用以坐人;箱車,用來存放衣物、食品;水車,裝有木桶,用來拉水、儲水;貨車,用來拉運蒙古包、燃料和其他物品。
勒勒車制作工藝體現(xiàn)了蒙古族勞動人民的聰明才智。但隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展,勒勒車已逐漸被機動車取代,除少數(shù)偏僻地區(qū)還有牧民使用外,目前草原上已為數(shù)不多。
2006年,蒙古族勒勒車制作技藝入選第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
勒勒車由車架子、車輪和軸鞍構(gòu)成,多采用樺木和榆木等質(zhì)地堅硬的木材。勒勒車制作技藝簡單易學(xué),操作方便。體現(xiàn)了蒙古族勞動人民的聰明才智。
2008年,該項目入選第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)擴展項目名錄。
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勒勒車,蒙古語叫“哈斯克”車,是蒙古民族使用的傳統(tǒng)交通工具。其起源可上溯到《漢書》所記載的“轅輻”。遠在秦漢時期,匈奴人已懂得造車,公元三世紀的敕勒人更以造車著稱。2000多年來,勒勒車一直是草原牧人重要的交通運輸工具,有“草原之舟”之稱。
勒勒車由車轅、雙輪、車軸等組成。一般選用樺木等烘烤使之彎曲成弧狀車輞,6個車輞銜接為一個車輪,直徑約1.5米左右。
勒勒車結(jié)構(gòu)簡單,耐磕碰,車體輕,遭水受潮不易變形,適宜在草原通行。按其用途分為四種:轎車,帶弧形車篷,用以坐人;箱車,用來存放衣物、食品;水車,裝有木桶,用來拉水、儲水;貨車,用來拉運蒙古包、燃料和其他物品。
勒勒車制作工藝體現(xiàn)了蒙古族勞動人民的聰明才智。但隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展,勒勒車已逐漸被機動車取代,除少數(shù)偏僻地區(qū)還有牧民使用外,目前草原上已為數(shù)不多。
2006年,蒙古族勒勒車制作技藝入選第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
勒勒車由車架子、車輪和軸鞍構(gòu)成,多采用樺木和榆木等質(zhì)地堅硬的木材。勒勒車制作技藝簡單易學(xué),操作方便。體現(xiàn)了蒙古族勞動人民的聰明才智。
2008年,該項目入選第一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)擴展項目名錄。