首 頁(yè) 蒙古族交通運(yùn)輸與商貿(mào)習(xí)俗
一、傳統(tǒng)交通運(yùn)輸
人類(lèi)歷史上起初并無(wú)任何交通運(yùn)輸工具，為適應(yīng)實(shí)際需求制造出了原始交通工具的雛形。原始人搬運(yùn)貨物，最早是完全依賴(lài)人的自身身體，包括手提、肩扛、背負(fù)、頭頂?shù)?。?dāng)人們無(wú)意中發(fā)現(xiàn)借助外界的一些器物可以減輕提、扛、背等的重量時(shí)，交通工具便開(kāi)始產(chǎn)生了。直到近現(xiàn)代，蒙古族生產(chǎn)生活中仍然使用挑水的扁擔(dān)（蒙古語(yǔ)稱(chēng)“擔(dān)木諾日”）、拾牛糞的糞筐（蒙古語(yǔ)稱(chēng)“阿如戈”）等。
（一）形成與工具
1.交通運(yùn)輸?shù)男纬?span lang="EN-US">
蒙古先民對(duì)大宗物品，如大型獵物等采取拖拉搬運(yùn)方法的過(guò)程中發(fā)明了兩類(lèi)交通運(yùn)輸工具。即“布魯亥”（簡(jiǎn)易拖拉工具）、“其日嘎”（爬犁）等無(wú)輪子的拖拉工具，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)造出了有輪子的拖拉工具，即車(chē)輛。對(duì)于逐水草遷徙而牧的蒙古來(lái)說(shuō)通過(guò)馴養(yǎng)馬、牛、駱駝、鹿等牲畜馱載或拖拉貨物。據(jù)歷史文獻(xiàn)、考古遺存，以及一些《民族志》資料所見(jiàn)，在蒙古高原及其周邊地區(qū)生息繁衍的古代游牧民族，最早馴化了牛、馬等動(dòng)物，并逐漸創(chuàng)造了帶輪子的車(chē)輛，役使于游牧生活。在內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠、陰山山脈、烏蘭察布草原、錫林郭勒高原等地區(qū)發(fā)現(xiàn)了很多以駱駝或車(chē)輛運(yùn)輸貨物為內(nèi)容的古代巖畫(huà)?！败?chē)的發(fā)明在新石器時(shí)代末期。因?yàn)檐?chē)輪的滾動(dòng)大大減少了與地面的摩擦力，所以說(shuō)，車(chē)輪的發(fā)明是交通運(yùn)輸史的一場(chǎng)革命。”原始的車(chē)輪只有一塊圓木板，車(chē)軸與車(chē)輪是固定在一起的。先出現(xiàn)的可能是手推的獨(dú)輪車(chē)，后來(lái)發(fā)展成雙輪車(chē)、四輪車(chē)等。蒙古族的勒勒車(chē)是其中最典型的運(yùn)輸工具之一。據(jù)《周書(shū)》載，與周?chē)?guó)接壤的北狄諸部落，就用駱駝、馬、騾子馱運(yùn)貨物，向周?chē)?guó)納貢?！妒酚?匈奴列傳》中亦有關(guān)于匈奴人造車(chē)，并用于軍事及運(yùn)輸?shù)挠涊d。又據(jù)《北史?高車(chē)傳》載，可知蒙古先民的一支高車(chē)族所造的車(chē)，車(chē)輪高大，輻數(shù)至多，他們“乘高車(chē)，逐水草”而游牧。所以，當(dāng)時(shí)中原地區(qū)的華夏人稱(chēng)他們?yōu)椤案哕?chē)”。直到近現(xiàn)代，蒙古諸部族中仍然用著牛車(chē)、馬車(chē)、駝車(chē)及馬拉雪橇、駝拉雪橇和用駱駝馱運(yùn)貨物。
蒙古民族與外界進(jìn)行物資交流和內(nèi)部相互進(jìn)行交往，以及常年在大草原上游牧遷徙活動(dòng)中，草原上早已有了交通道路、交通工具、交通風(fēng)俗。元朝時(shí)期就有大都—上都—豐州（呼和浩特）—黑城（額濟(jì)納旗）—哈密接西域絲綢之路通往地中海地區(qū)的波斯道和大都—上都—哈喇和林—阿爾泰—黑海通往歐洲的欽察道等著名的草原絲綢之路，通過(guò)欽察道和波斯道蒙古地區(qū)與西方進(jìn)行交流。清朝時(shí)期從草原上經(jīng)過(guò)古北口、獨(dú)石口、張家口、大同、殺虎口等通往內(nèi)地的多條茶絲道，內(nèi)地的磚茶、絲綢等貨物運(yùn)往草原，草原上的皮毛、牲畜等畜產(chǎn)品不斷運(yùn)往內(nèi)地。另外元朝和清朝時(shí)期在草原上設(shè)立專(zhuān)門(mén)為軍事服務(wù)的驛站，每隔幾十公里設(shè)一站并備有馬匹和站丁，為朝廷官員的通行和軍令政令的傳達(dá)提供方便。除了草原通往西方和中原的道路和驛站以外，草原內(nèi)部各地和各部落之間也有很多交通線(xiàn)路。
2.傳統(tǒng)交通工具
蒙古族交通工具中，牛車(chē)、馬、駱駝等起到了重要作用。
勒勒車(chē)是草原上最普遍的復(fù)合性交通工具?！袄绽铡币幻麃?lái)源于趕車(chē)牧民吆喝牲口的聲音。早在魏晉南北朝時(shí)期的敕勒部就能制作車(chē)輪大，輻數(shù)多的木車(chē)，被譽(yù)為“高車(chē)部”。后來(lái)，蒙古民族沿用這種高輪大車(chē)，今天草原上仍然可以看到它。車(chē)輪高大是勒勒車(chē)的最大特點(diǎn)，這種特點(diǎn)非常適合跋涉茂密的草叢，深厚的積雪和連綿的沼澤，在平緩無(wú)路的大草原上通向任何地方。勒勒車(chē)是蒙古牧民游牧遷徙的交通運(yùn)輸工具，所以每家都有十幾輛勒勒車(chē)，而且有水車(chē)、庫(kù)車(chē)、蓬車(chē)、杭蓋車(chē)等不同用途的車(chē)。每當(dāng)遷移時(shí)，常常十幾輛勒勒車(chē)前后相連，象一列行進(jìn)在草原上的列車(chē)。蒙古人用勒勒車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，一個(gè)人趕十幾輛勒勒車(chē)，幾十人組成一個(gè)車(chē)隊(duì)，從鹽湖拉鹽或從農(nóng)區(qū)拉糧食。勒勒車(chē)也有其它用途，比如進(jìn)行中遇到江河時(shí)把幾輛車(chē)連接起來(lái)當(dāng)做船舶平穩(wěn)渡河，宿營(yíng)時(shí)把幾百輛勒勒車(chē)圍做城墻防御襲擊。
馬是蒙古民族重要的交通工具之一。蒙古民族是世界上養(yǎng)馬最多的民族，蒙古人養(yǎng)馬的最終目的是以馬代步。蒙古民族在長(zhǎng)期的實(shí)踐中掌握了一套科學(xué)養(yǎng)馬、馴馬、用馬的生產(chǎn)技術(shù)，而且根據(jù)實(shí)際需要和馬本身的條件訓(xùn)練出各種用途的馬。蒙古人的生活生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、出征打仗都離不開(kāi)馬。
駱駝是蒙古民族交通運(yùn)輸?shù)淖钪匾ぞ?。蒙古民族馴養(yǎng)世界奇畜雙峰駱駝，這種雙峰駱駝體型高大，耐力極強(qiáng)，幾天不吃草不喝水仍然可以負(fù)重幾百斤日行幾十公里。蒙古人騎乘駱駝，更重要的是用駱駝馱運(yùn)貨物進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。一個(gè)人拉十幾峰到幾十峰駱駝形成一個(gè)駝隊(duì)，每一個(gè)駝隊(duì)的最后一個(gè)駱駝上掛一個(gè)駝鈴，防止駝隊(duì)走失或起到驚嚇狼群的作用。歷史上駱駝是草原上絲綢之路和茶絲商道最主要的交通運(yùn)輸工具。
（二）運(yùn)輸類(lèi)型
蒙古民族歷史上是一個(gè)游牧民族，游牧遷徙本身就是一個(gè)交通運(yùn)輸過(guò)程，所以蒙古民族的交通運(yùn)輸不同于其他民族的交通運(yùn)輸，包括游牧交通運(yùn)輸、商業(yè)交通運(yùn)輸。游牧交通運(yùn)輸一般以戶(hù)為單位，遷徙時(shí)選擇吉日和確定吉利方向，平原地區(qū)的牧民用勒勒車(chē)運(yùn)輸，山地和沙漠地區(qū)的牧民主要用駱駝運(yùn)輸。商業(yè)交通運(yùn)輸一般以火為單位，鄰里親友十幾人組成一伙運(yùn)輸組織，推舉1名有經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)者領(lǐng)導(dǎo)全部運(yùn)輸工作。
蒙古族的傳統(tǒng)交通運(yùn)輸以其所用的運(yùn)輸工具可分為以車(chē)輛拉運(yùn)、以駱駝馱運(yùn)、以“齊日嘎”拉運(yùn)等。根據(jù)其所運(yùn)貨物的種類(lèi)可分為運(yùn)鹽、運(yùn)糧、運(yùn)木等。
交通運(yùn)輸一詞在蒙古語(yǔ)稱(chēng)“阿音?竟”，在歷史進(jìn)程中形成了“特日根?阿音”（車(chē)輛拉運(yùn)）、“特莫恩?竟”（駱駝馱運(yùn)）、“齊日根?阿音”（雪橇拉運(yùn)）具有特色的傳統(tǒng)習(xí)俗。
1.“特日根?阿音”（車(chē)輛拉運(yùn)）
“特日根?阿音”主要包括牛車(chē)和駱駝車(chē)運(yùn)輸?！疤厝崭瘛币话阒浮安菰邸钡睦绽哲?chē)。勒勒車(chē)主要有車(chē)轅和車(chē)輪兩大部分組成。車(chē)轅有兩根，是車(chē)上最長(zhǎng)的部分，車(chē)轅垂直的橫木叫襯，有10根，它們和轅條組成一個(gè)平放的梯子形，車(chē)轅兩邊高出的部分叫牙廂，固定牙廂和轅條的八根立木叫牙廂腿子，固定車(chē)軸的2個(gè)部件叫鉤心，還有牛鞅子、下軛等組成。車(chē)轅一般選用20拃長(zhǎng)、碗口粗的直端樺樹(shù)或柳樹(shù)做成。大頭部分砍成四棱棒，長(zhǎng)約12拃，兩面各鑿10個(gè)鉚子，安進(jìn)10根襯去。這是承載物品的部分。剩下的小頭部分是套牲口的。每根襯約4拃多長(zhǎng)。轅條上面各鑿4個(gè)孔，用來(lái)插牙廂腿子固定牙廂。牙廂腿子支撐牙廂，把鉤心和轅條卯在一起。牙廂起欄桿的作用，不讓載物掉下來(lái)，尤其是不要掉在車(chē)轱轆里。牙廂、牙廂腿子、襯多用榆、樺、柞、楓、山榆為料做成。鉤心起固定車(chē)軸的作用，不使其前后移位。車(chē)轅前端各有2個(gè)羊角樁子，用來(lái)固定牛鞅子和下軛。牛鞅子橫搭在轅牛脖子上面，下軛系在脖子下面。牛鞅子和下軛都是用木頭做的，用沒(méi)有節(jié)子的白樺、黑樺、榆木、桃木、柳木等較軟的木頭做成，這樣不傷轅牛脖子。牛鞅子、下軛削砍好以后，要用火把里面的疙疸節(jié)子燎掉，使其平滑。襯、鉤心、羊角樁的鉚子用4～5分鑿子開(kāi)一寸長(zhǎng)左右。牛鞅子和下軛上的4個(gè)孔要用半圓形的鑿子鑿成圓的。鉤心用榆、樺硬杈子做成，因?yàn)橛茶咀硬蝗菀琢?。牛鞅子的長(zhǎng)度由兩根車(chē)轅間的距離決定。下軛短而細(xì)，牛鞅子跟轅條用環(huán)扣相連。這種環(huán)扣用指頭粗的稠李或山板榆、柳條、榆枝在火上烤熱以后扭成。下用皮條、麻繩和馬尾繩和羊角樁連接。這樣可以使牛鞅子上下有一定活動(dòng)余地，不致卡死牛脖子，使它不好用勁。
勒勒車(chē)的車(chē)輪由葫蘆頭、輞、輻、軸等組成。葫蘆頭粗約4拃，選用2拃長(zhǎng)的白樺或黑樺、榆、柳楓為材，鋸好后先于正中鑿出杯子粗細(xì)的孔。表面用火燎去骨節(jié)，也有用鐵圈箍的。葫蘆頭上要打18個(gè)鉚子，安輻條。輞材亦用山榆、柞、楓、榆木等。葫蘆頭粗者一般由兩半合成，細(xì)者可用整木。輻條多半長(zhǎng)一尺五寸，要與葫蘆頭大小相配。
做車(chē)輞，選用天然彎曲的黑樺、山榆、榆、柳為材，畫(huà)為弧形，每一段車(chē)輞插三根輻條，正好“六輞十八輻”。多石的山地車(chē)輞選用軟木、多沙的地方選用硬木。兩輞相接的之處，鉚榫相接，使其成為一個(gè)整體。兩拃寬的輞材，可以從中一分為二使用。車(chē)輪上輞以后，要釘進(jìn)楔子使其堅(jiān)固，而后把葫蘆頭套上，嵌進(jìn)車(chē)轂去。接著把軸穿入，軸的兩端用銷(xiāo)子插緊。車(chē)軸上對(duì)鉤心的部分要用叉木鋸出為好。葫蘆頭和鉤心間要留兩指寬的距離，不可貼緊。葫蘆頭上安輻條的鉚子多用3分～5分鑿子鑿出，車(chē)輞上安輻條的鉚子多用7分～8分鑿子鑿出。
在平時(shí)的拉水、運(yùn)柴、遷徙走“敖特爾”和拉鹽、運(yùn)糧的“阿音”都離不開(kāi)勒勒車(chē)。勒勒車(chē)車(chē)身小、車(chē)轅長(zhǎng)、車(chē)輪大、底盤(pán)高等特點(diǎn)最適合跨越荒灘、草地和雪山，原料就地取材，制作和修理方便，能承載千斤，運(yùn)行十載。直到20世紀(jì)70年代，勒勒車(chē)始終是蒙古族的重要交通運(yùn)輸工具。
蒙古族傳統(tǒng)的“特日根?阿音”由3～5人組成一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人趕著十幾輛牛車(chē)或駱駝車(chē)，從遠(yuǎn)處拉鹽、拉糧和搬運(yùn)木材等生活用品，一走就是十天半個(gè)月。并在這個(gè)過(guò)程中逐漸形成了“阿音”的各種習(xí)俗。
2.“特莫恩?竟”（駱駝馱運(yùn)）
“特莫恩?竟”是將駱駝以韁繩連成串，每人牽十幾峰駱駝進(jìn)行長(zhǎng)距離馱運(yùn)貨物的方式。這種阿嚴(yán)類(lèi)型遍及蒙古各地、各個(gè)部族，尤其流行于內(nèi)蒙古蘇尼特左旗、蘇尼特右旗、烏蘭察布盟和阿拉善等地以及甘肅、新疆的蒙古族當(dāng)中。因?yàn)?，這些區(qū)域地貌以戈壁沙漠和高山峻嶺為主，不利于車(chē)輛的行駛，而更適合用駱駝馱運(yùn)貨物。“特莫恩?竟”在內(nèi)蒙古地區(qū)起源較早，在交通運(yùn)輸未發(fā)達(dá)的條件下，它在交換貨物方面起著重要的作用，這一情況在蒙古各地的巖畫(huà)中得到了充分的體現(xiàn)。如內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特左旗洪格爾蘇木境內(nèi)的哈登布查巖畫(huà)中就有一幅描繪“特莫恩?竟”的畫(huà)面。畫(huà)面中有三峰用鼻勒繩相連列隊(duì)前行的駱駝，駝隊(duì)前有一用鼻勒繩牽著第一峰駱駝邁步前行的人，最后一峰駱駝的背上還坐著一個(gè)人。此外，內(nèi)蒙古包頭市達(dá)爾罕茂明安聯(lián)合旗都榮敖包蘇木沙很巖畫(huà)中也有一幅描繪“特莫恩?竟”的巖畫(huà)。
20世紀(jì)60年代以前，“特莫恩?竟”在蒙古地區(qū)廣為盛行。為了滿(mǎn)足生活的必需品，以“特莫恩?竟”進(jìn)行畜產(chǎn)品、糧食、食鹽及茶、煙、酒等日用品的“易貨貿(mào)易”。路線(xiàn)從張家口北到大庫(kù)倫（今烏蘭巴托）、西到呼和浩特甚至到迪化（今烏魯木齊），行程幾千里，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾十天。一組“特莫恩?竟”有一名經(jīng)驗(yàn)豐富的長(zhǎng)者帶隊(duì)。每天行程的方式和遠(yuǎn)近不一樣，根據(jù)天氣、地形和馱運(yùn)貨物的情況靈活安排。駱駝非常有耐力，每峰駱駝能馱300～400斤貨物，而且在行程途中吃草、飲水較少，是最適合北方地區(qū)的氣候和蒙古高原的交通運(yùn)輸需求。
3.“齊日根?阿音”（雪橇拉運(yùn)）
以馬、駱駝或馴鹿套拉即雪橇運(yùn)輸貨物的交通運(yùn)輸方式稱(chēng)為“齊日根?阿音”。這類(lèi)運(yùn)輸工具只限在冬季下雪時(shí)使用。馬拉雪橇和駝拉雪橇的使用曾遍及蒙古各地，現(xiàn)主要流行于內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原和蒙古國(guó)中東部地區(qū)。鹿拉雪橇主要流行于內(nèi)蒙古東北部大興安嶺一帶和蒙古國(guó)西北部庫(kù)布蘇古爾湖一帶。
（三）傳統(tǒng)交通運(yùn)輸習(xí)俗
蒙古民族的長(zhǎng)途運(yùn)輸，發(fā)展過(guò)程中在組織形式、形成方式、行為規(guī)則等方面形成了許多獨(dú)特的習(xí)俗。
1.“阿音”組織
在拉運(yùn)貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，自愿組成的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)稱(chēng)為“嘎拉?阿音”，“嘎拉”蒙古語(yǔ)，意為火，因阿音的隊(duì)伍在野外風(fēng)餐露宿時(shí)圍著一團(tuán)火，并且大家挖一個(gè)土灶熬茶、煮飯，一起用餐而得名。一個(gè)“嘎拉?阿音”一般由3～7人組成。在巴林和克什克騰等地，“特日根?阿音”的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，即一個(gè)“嘎拉?阿音”，講究單數(shù)，一般由5或7人組成一個(gè)“嘎拉?阿音”。阿巴嘎、蘇尼特等地區(qū)的“特莫恩?阿音”的每個(gè)“嘎拉?阿音”，一般由3人組成，每人負(fù)責(zé)牽十幾峰駱駝，駝隊(duì)總共約有30多峰駱駝組成，每峰駱駝約載三四百斤貨物。一個(gè)“嘎拉?阿音”由“嘎林?阿哈”（即團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人）、“達(dá)希拉嘎”（即領(lǐng)頭人的助手）、“烏達(dá)黑”（即參謀）、“敖特根都”（即最年輕者）等人員組成。
嘎林?阿哈 “阿哈”，蒙古語(yǔ)，意為“兄長(zhǎng)”。“嘎林?阿哈”即指一個(gè)“嘎拉?阿音”的領(lǐng)頭人，他在這個(gè)“嘎拉?阿音”中年齡最大、老練而謹(jǐn)慎，且有多年的長(zhǎng)途運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)?！鞍⒁簟钡娜^(guò)程中他有最高的權(quán)威，所有成員都聽(tīng)從他的指揮，被稱(chēng)為“賀日音?汗”（野外團(tuán)隊(duì)之可汗）?！案铝?阿哈”作為“嘎拉?阿音”的領(lǐng)頭人，路途中的一切大事，都由他來(lái)安排和決定。如選擇道路、安排宿營(yíng)及點(diǎn)火、看管牲畜和物品等。他還要求每個(gè)人都必須遵守阿嚴(yán)的規(guī)矩、習(xí)俗，如果成員之間產(chǎn)生意見(jiàn)不和時(shí)，由他出面化解矛盾。
達(dá)希拉格 即領(lǐng)頭人的助手。達(dá)希拉格是“嘎林?阿哈”的助手。他主要負(fù)責(zé)修車(chē)及治療生病的牲畜等事務(wù)。在蘇尼特等地區(qū)，“嘎拉?阿音”中若駱駝生病時(shí)，由達(dá)希拉格負(fù)責(zé)治療。“嘎拉?阿音”的成員也要尊重和聽(tīng)從達(dá)希拉格的意見(jiàn)。在“特日根?阿音”中，不給達(dá)希拉格安排做飯和放牛等活兒。
烏達(dá)黑 即參謀。一般由說(shuō)話(huà)玲俐、懂文字、思維敏捷、辦事果斷、正直的人擔(dān)任。
敖特根都 即最年輕者。敖特根都是指“嗄拉?阿音”隊(duì)伍中年齡最小的成員，在“阿音”的過(guò)程中，為了把敖特根都早日鍛煉成好的“阿音沁”（“阿音沁”，蒙古語(yǔ)，意為從事“阿音”者）或“竟沁”（亦指駝隊(duì)成員），于是把所有的大小雜事盡量讓他多干。敖特根都也自覺(jué)地聽(tīng)從前輩的指揮，努力在“阿音”中得到鍛煉。團(tuán)隊(duì)成員在套車(chē)、馱運(yùn)貨物等工作中，幫助敖特根都，在生活上關(guān)心和照顧他。蒙古族傳統(tǒng)的“阿音”是一個(gè)有嚴(yán)密組織和嚴(yán)格紀(jì)律的長(zhǎng)途運(yùn)輸活動(dòng)，其成員的職責(zé)明確，體現(xiàn)了蒙古民族團(tuán)結(jié)、合作的精神。
2．“阿音”習(xí)俗
“阿音”是耗時(shí)幾十天，甚至更長(zhǎng)時(shí)間艱辛的工作，“阿音沁”行走在沙漠戈壁，經(jīng)常要受到斷草缺糧的威脅，高寒炎熱的煎熬、豺狼和風(fēng)暴的襲擊、疾病和洪水的侵?jǐn)_，還要防匪防盜。因此，從“阿音”的起程開(kāi)始，在整個(gè)行程中，逐漸形成了特有的習(xí)俗。其中主要有選擇吉日起程、“翁根?布達(dá)勒”（初宿宴）、阿音的形成方式、阿音的禁忌、白音?烏德（豐盛午餐）等。
選擇吉日起程 每當(dāng)“阿音”起程前，請(qǐng)占卜者看日子，挑選吉日良辰?！鞍⒁簟逼鸪痰那耙惶旎虍?dāng)天，親屬及鄰居們帶著好酒、哈達(dá)、奶食品集聚在“阿音沁”的家里，祭祀天地，祈求保佑，口誦祝詞。祝福他們一路平安，早日返回。有些地方還要舉行招喚阿音福氣的儀式（蒙古語(yǔ)稱(chēng)“阿音乃?達(dá)拉拉嘎”）。如蘇尼特地區(qū)的《阿音祝詞》為：“乎日哎！乎日哎！乎日哎！高聳的駝峰勿屈折！堅(jiān)硬的蹄掌勿破裂，結(jié)實(shí)的韁繩勿斷開(kāi)、牢固的鞍屜勿跌落……駝兒的體格定強(qiáng)健、前方的路途總平坦，運(yùn)送的皮鹽會(huì)值錢(qián)……乎日哎！乎日哎!乎日哎！”。阿音起程時(shí)，家人及親朋好友都出來(lái)送行，直到出行的人走到遠(yuǎn)處看不見(jiàn)為止?！鞍⒁羟摺彪x家后，百步內(nèi)不得回頭看，不得抽打套畜。
翁根?布達(dá)勒 即初宿宴。“翁根?布達(dá)勒”是指一個(gè)“嘎拉?阿音沁”集合到一起宿營(yíng)的第一個(gè)營(yíng)地。剛離家的頭一天不遠(yuǎn)走，走二三十里就住下。“嘎林?阿哈”從車(chē)上卸下帳篷后，達(dá)希拉格和烏達(dá)黑協(xié)助搭帳篷。敖特根都撿來(lái)牛糞，“嘎林?阿哈”安裝火撐生火，接著“阿音沁”互換鼻煙壺、煙袋、互相問(wèn)候并按照歲數(shù)大小就座。嘎拉阿哈坐在帳篷的西北方尊位上，接著達(dá)希拉嘎和烏達(dá)嘎黑及其他人以歲數(shù)大小按順序坐好，敖特根度坐在門(mén)旁邊。這時(shí)大家都來(lái)打火鐮，往火撐上添加火焰，以此來(lái)表示大伙已結(jié)成一隊(duì)，同吃一鍋飯、同住一個(gè)帳篷，表達(dá)親如兄弟的象征。支起帳篷，生火熬茶，茶熬好后，大家拿出各自的干糧，略擺小宴。大伙互相品嘗，喝茶漫談，商量阿音的事情。嘎林?阿哈帶頭向天地祭灑，向火灶敬獻(xiàn)酒、奶食品及香燭，舉行祭火儀式。其他人跟著嘎林?阿哈，給火神跪拜磕頭三次，再向四處拋灑酒及奶食品來(lái)祭祀山川和神靈。
“阿音”行程習(xí)俗 “阿音”的行程習(xí)俗中包括宿營(yíng)習(xí)俗和行程習(xí)俗等?！鞍⒁羟摺钡纳罨旧鲜撬逘I(yíng)和趕路?！疤厝崭?阿音”主要是白天行程，晚上宿營(yíng)休息，而“特莫恩?竟”主要是夜間行程，有時(shí)晝夜行程，白天宿營(yíng)休息?！疤厝崭?阿音”在宿營(yíng)地休息的時(shí)間較長(zhǎng)一些，而“特莫恩?竟”在宿營(yíng)地休息的時(shí)間相對(duì)短。這是因?yàn)轳橊劤缘纳伲心土?，而牛比駱駝吃的多，連續(xù)行程的耐力差。“特莫恩?竟”的宿營(yíng)地之間的距離有嚴(yán)格的規(guī)定。一般宿營(yíng)間的距離約140里～160里。張家口到達(dá)庫(kù)倫（今烏蘭巴托），全程要宿24個(gè)營(yíng)地。而拉運(yùn)食鹽、糧食、土特產(chǎn)的“特日根?阿音”，對(duì)宿營(yíng)地間的距離沒(méi)有嚴(yán)格的要求及規(guī)則?！疤厝崭?阿音”的每個(gè)成員趕12～18輛牛車(chē)。其中6～9輛車(chē)為一個(gè)串聯(lián)，夜間行走時(shí)，為提防后面的車(chē)丟失，車(chē)上掛著銅鈴，聽(tīng)著鈴聲走?！疤厝崭?阿音”從一個(gè)宿營(yíng)到另一個(gè)宿營(yíng)的里程，叫一個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”。每個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”有25里～30里。夏、秋季的“阿音”平均一天的旅程為四個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”。第一個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”黎明時(shí)出發(fā)，太陽(yáng)出來(lái)時(shí)稍休息后，再進(jìn)程第二個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”。第二次“呼樂(lè)樂(lè)格”到中午時(shí)休息。第三個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”是在午后開(kāi)始，太陽(yáng)落山時(shí)休息。第四個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”到半夜前結(jié)束。春季的“阿音”一般每天行程兩個(gè)“呼樂(lè)樂(lè)格”。
“特莫恩?竟”有嚴(yán)格的計(jì)劃和步驟。一般每日行程及宿營(yíng)的距離都按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行?！疤啬?竟”的行程方式按地區(qū)差異可分“喀爾喀”方式和“喀喇沁”方式兩類(lèi)?！翱柨Α狈绞揭卜帧耙恋?tīng)?喀爾喀”（少壯式）和“乎格辛—喀爾喀”（老邁式）兩種。另外，還有“喀爾喀”和“喀喇沁”兩種方式結(jié)合的行程，即“喀爾喀?喀喇沁連接”式。這幾種行程方式，一直延續(xù)到20世紀(jì)中葉?！疤啬?竟”的這些行程方式在起程時(shí)間和行程距離上各不相同?！翱摺狈绞绞切∩挝鐣r(shí)出發(fā)，半夜三更或黎明前宿營(yíng)，到小晌午時(shí)又開(kāi)始行程?！翱柨Α狈绞绞翘?yáng)落山時(shí)出發(fā)連夜行程，到第二天中午宿營(yíng)。太陽(yáng)落山時(shí)又出發(fā)?！耙恋?tīng)柨柨Α狈绞绞侨拱敫霭l(fā)，到第二天日落時(shí)宿營(yíng)?！昂醺裥痢柨Α狈绞绞翘炝?xí)r出發(fā)，行走一天，到晚上宿營(yíng)休息?！翱柨?喀喇沁連接”方式是天亮?xí)r出發(fā)，連續(xù)行程，這樣從一個(gè)營(yíng)地到另一個(gè)宿營(yíng)地要走200里～280里。這種方式的特點(diǎn)是，“阿音沁”休息時(shí)間少、行程時(shí)間長(zhǎng)，在晝夜24小時(shí)中行程的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14～16小時(shí)。
阿音禁忌 蒙古族在數(shù)百年的阿音實(shí)踐中形成了許多阿音禁忌習(xí)俗。這些禁忌往往與對(duì)客觀(guān)事物的認(rèn)識(shí)和宗教信仰、審美觀(guān)念有關(guān)。
在“阿音”的整個(gè)過(guò)程中，每個(gè)人必須遵守“阿音”的規(guī)矩，如：忌諱說(shuō)不吉利的話(huà)、咒罵牲畜；忌諱狠心抽打牲畜、敲打車(chē)輛用品；忌諱翻倒鍋、火撐子等；忌諱火中滴水或扔進(jìn)臟物。另外，“阿音沁”在行程中有嚴(yán)格的語(yǔ)言禁忌，如遇到一些阻礙、牲畜生病、車(chē)輛損壞時(shí)不得直說(shuō)，而用溫和的語(yǔ)言來(lái)婉轉(zhuǎn)地表達(dá)。“阿音沁”們都不能用“高布若”一詞謾罵駱駝。倘若如此謾罵駱駝將對(duì)阿音的順利進(jìn)行帶來(lái)很多不必要的麻煩。吃完肉后將骨頭燒掉或埋在地里，尤其是羊的肩胛骨不能隨地仍掉，必須用刀子捅破一個(gè)窟窿燒掉。這與蒙古人用肩胛骨占卜的習(xí)俗有關(guān)。忌諱離開(kāi)宿營(yíng)地時(shí)用水撲滅火；忌諱在洪水沖刷過(guò)的地方宿營(yíng)；忌諱在途經(jīng)的道路上解手；忌諱“阿音”的車(chē)隊(duì)橫穿道路；忌諱隨便動(dòng)土挖坑、砍伐木材、亂動(dòng)石頭、弄濁井水、河流，起程時(shí)填好用過(guò)的灶。為了避免“阿音”途中出現(xiàn)差錯(cuò)，忌諱喝酒、玩游戲，只是在初宿宴（“翁根?布達(dá)勒”）、豐盛午宴（白音烏德）上適量喝酒。在“阿音”的行程中，每到宿營(yíng)地，喝茶、吃飯前都要祭火，將飯茶的“德吉”（第一口）獻(xiàn)給火神、天地神。若途中遇“敖包”，用奶制品祭祀敖包，并在敖包上添加石頭，祈求路途平安。
白音?午德（豐盛午宴） 阿音沁返回旅途中的最后一個(gè)宿營(yíng)地叫“白音?午德”。一般在離家一宿營(yíng)或半宿營(yíng)的地方扎營(yíng)，舉行小宴。但不能在翁根?布達(dá)勒（初宿宴）的位置上扎營(yíng)。在“白音?午德”宴上，阿音沁一方面要總結(jié)本次阿音的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，另一方面慶祝凱旋，說(shuō)些惜別和下次阿音再見(jiàn)的話(huà)，還要互相送禮物作為紀(jì)念。有時(shí)，家里人也前來(lái)參加，祝賀他們平安歸來(lái)。在舉行白音午德宴時(shí)，熬好奶茶后，用帶來(lái)的食品“德吉”祭祀天地、山水。把煮好的羊肩胛骨、四條肋骨及酒敬獻(xiàn)給“嘎林?阿哈”，以此來(lái)表達(dá)感恩之情?！案铝?阿哈”品嘗后，再分給大家共享?！鞍滓?午德”宴結(jié)束后，人們套上車(chē)，裝載馱子說(shuō)：“阿嚴(yán)雖然解散，但情誼永遠(yuǎn)不散”等吉祥的話(huà)，喝告別酒、以示這次的一個(gè)“嘎拉?阿音”解散。
阿音沁滿(mǎn)載而歸時(shí)，家里人和左鄰右舍都出來(lái)迎接。尤其是盼望已久的孩子們看到阿音的蹤影就高興地跑過(guò)去迎接，阿音沁抱起孩子親吻后分給他們糖果、點(diǎn)心等。阿音沁到家時(shí)，迎進(jìn)家中，熬新茶為其洗塵。同時(shí)，阿音沁為長(zhǎng)輩敬酒，把帶回的點(diǎn)心、糖果等作為“阿音的福祿”分給大家品嘗，共慶阿音的平安歸來(lái)。
二、傳統(tǒng)商貿(mào)
（一）傳統(tǒng)商貿(mào)概況
蒙古民族依靠畜牧業(yè)產(chǎn)品謀生，通過(guò)與其他民族之間的物資交換、商貿(mào)往來(lái)滿(mǎn)足生活需求與發(fā)展經(jīng)濟(jì)。蒙古族先民早在匈奴時(shí)期就開(kāi)始與中原地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)。匈奴以牧業(yè)為主，農(nóng)業(yè)尚未居支配地位，“手工業(yè)雖有一定程度的發(fā)展，但還沒(méi)有發(fā)展到在生產(chǎn)、生活方面都能足夠滿(mǎn)足自己的程度。因此迫切需要用牲畜和皮毛與漢族的農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品進(jìn)行交換?！贝送?，上層貴族所需要的奢侈品也是貿(mào)易交換的一個(gè)重要內(nèi)容。據(jù)《新書(shū)?匈奴》等文獻(xiàn)記載可知，關(guān)市貿(mào)易是“匈奴人所迫切需求的，如果派遣使者與他們和親，允許他們通關(guān)市，那末匈奴人都愿意投聚到長(zhǎng)城之下。通過(guò)這些關(guān)市，漢匈之間長(zhǎng)期發(fā)生了頻繁而大宗的交換。”自成吉思汗至蒙克汗時(shí)期，蒙古地區(qū)的商業(yè)貿(mào)易得到了蓬勃的發(fā)展。出現(xiàn)了哈喇和林、歸化城、上都、大都等較為大型和集中的貿(mào)易城市，蒙古地區(qū)當(dāng)時(shí)成為世界商業(yè)貿(mào)易的重要組成部分。隨著社會(huì)的發(fā)展和物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)，蒙古諸部的內(nèi)部物質(zhì)交換已不能滿(mǎn)足他們生產(chǎn)、生活的需求，需要不斷地向外擴(kuò)大市場(chǎng)。物物交換是蒙古諸部與遼金進(jìn)行商貿(mào)往來(lái)的主要形式，同時(shí)也使用金、銅、鐵等金屬貨幣。在哈喇和林出土的185枚硬幣中，有19枚金幣。在成吉思汗統(tǒng)一蒙古各部落之前，關(guān)卡重重，戰(zhàn)火紛飛，在一定程度上妨礙了商品交換活動(dòng)和商業(yè)的發(fā)展。他們克服重重困難，從遼、金和中原運(yùn)輸所需物資。后來(lái)，蒙古地區(qū)內(nèi)部貿(mào)易活動(dòng)也慢慢開(kāi)始頻繁，這些商貿(mào)活動(dòng)促進(jìn)了蒙古各部落生產(chǎn)、生活的發(fā)展，同時(shí)更加緊密了與中原地區(qū)的聯(lián)系。蒙古統(tǒng)一后，特別是對(duì)黃河以北地區(qū)及西夏、中亞、西亞地區(qū)的征服，結(jié)束了這些地區(qū)原有的政權(quán)割據(jù)狀態(tài)。至此商路暢通無(wú)阻，為各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)創(chuàng)造了有利的客觀(guān)條件，蒙古統(tǒng)治者對(duì)商業(yè)也采取了鼓勵(lì)和扶持的政策，如保證商旅安全、降低商業(yè)稅賦等。元世祖至元十八年（1281），成吉思汗派遣商團(tuán)赴花刺子莫，試圖開(kāi)通與西亞的商路，但商團(tuán)成員被花刺子莫統(tǒng)治者殺害。西征就是以此為導(dǎo)火線(xiàn)而爆發(fā)的。中原及西域商旅云集蒙古地區(qū)，與蒙古民眾進(jìn)行商品交換。中原商人所提供的商品有“絲、鐵、色木……衣食之需”。在蒙古統(tǒng)治集團(tuán)的扶持下，回回商人表現(xiàn)得異常活躍。歷史上，中亞許多民族都有經(jīng)商的傳統(tǒng)，白匈奴至回紇汗國(guó)和遼朝以來(lái)，他們依附于游牧王朝，以其代理人的身份，在游牧民族與西亞、歐洲之間扮演著重要角色，漢文史料中把他們統(tǒng)稱(chēng)為“胡商”。此外，由于蒙古上層統(tǒng)治者追逐商業(yè)利潤(rùn)，在客觀(guān)上也促進(jìn)了蒙古地區(qū)商貿(mào)的發(fā)展。
（二）傳統(tǒng)商貿(mào)類(lèi)型
適應(yīng)游牧經(jīng)濟(jì)的蒙古族傳統(tǒng)商貿(mào)類(lèi)型主要是游牧商貿(mào)、集市商貿(mào)、流動(dòng)商貿(mào)、斡脫錢(qián)商貿(mào)等。
1.游牧商貿(mào)
游牧商貿(mào)源自蒙古貴族的游牧生活，源自供應(yīng)他們?nèi)沼闷返馁I(mǎi)賣(mài)。蒙古可汗貴族的大營(yíng)里始終跟隨有商業(yè)貿(mào)易集團(tuán)。他們?cè)瓉?lái)是可汗的屬民，隨著蒙古地區(qū)貿(mào)易往來(lái)的發(fā)展和商品、貨幣思想意識(shí)的提高，產(chǎn)生了獨(dú)立的商人。寺廟集市也常常跟隨著牧民一起游動(dòng)，牧民供應(yīng)生活用品的同時(shí)，發(fā)展了商業(yè)貿(mào)易。游牧商貿(mào)的特點(diǎn)是跟隨著蒙古人的游牧生活而游動(dòng)，商貿(mào)團(tuán)隊(duì)與游牧大營(yíng)有著穩(wěn)定的關(guān)系。因此，商貿(mào)活動(dòng)主要是供應(yīng)生活用品，而不是像扁擔(dān)買(mǎi)賣(mài)那樣的隨意流浪?！皾h族商人漸漸掌握了蒙古人的游牧生活規(guī)律，也學(xué)著蒙古人，準(zhǔn)備了勒勒車(chē)和蒙古包及其它生活用品，跟隨著蒙古人的游牧生活做買(mǎi)賣(mài)”。
2.集市商貿(mào)
集市是蒙古地區(qū)最早的市場(chǎng)形式。集市與蒙古人的大型祭祀及儀式活動(dòng)有密切聯(lián)系，在不定期的盛會(huì)和那達(dá)慕集會(huì)中，逐漸產(chǎn)生了集市貿(mào)易活動(dòng)。受佛教影響，蒙古地區(qū)的寺廟法會(huì)也逐漸演變成了集市貿(mào)易特點(diǎn)的活動(dòng)場(chǎng)所。當(dāng)時(shí)，北方的蒙古民族趕著牛馬，拉著皮毛，到邊疆口岸和中原人交換糧食、綢緞、鍋、托力嘎等生活用品。20世紀(jì)初呼倫貝爾地區(qū)最大的集市貿(mào)易就是甘珠爾廟廟會(huì)時(shí)期的集市。隨著封建帝國(guó)的削弱和蒙漢人民來(lái)往的加深，交易的機(jī)會(huì)也逐步增多，集市也隨之多了起來(lái)。
3.流動(dòng)商貿(mào)
草原流動(dòng)買(mǎi)賣(mài)指的是在蒙古地區(qū)流浪，進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的漢族商人買(mǎi)賣(mài)。因此，也稱(chēng)為“草原流動(dòng)買(mǎi)賣(mài)”“商販”“鋪?zhàn)印被颉疤魮?dān)人”等。蒙古地區(qū)的漢人買(mǎi)賣(mài)有長(zhǎng)期性和流動(dòng)性。這些漢族商人，每年定期的從中原來(lái)到北方地區(qū)，進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)或收購(gòu)畜產(chǎn)品原料等貿(mào)易活動(dòng)。有些則生意越做越大，逐漸發(fā)展成了名聲顯赫的大旅蒙商。就呼倫貝爾地區(qū)而言，清光緒年間，“八大家”為主的貿(mào)易得到了很大發(fā)展。這“八大家”中，資金雄厚者有白銀三萬(wàn)兩以上，雇用人員達(dá)百人以上。他們既有批發(fā)、又有零售業(yè)務(wù)，還走村串落，深入到牧獵區(qū)去收購(gòu)和出售商品。20世紀(jì)初葉，外蒙古札薩克圖汗盟車(chē)臣沙爾都勒旗境內(nèi)的達(dá)爾扈特蒙古人為了得到自己的生活用品，常到邊境地帶的漢人和俄羅斯人商鋪購(gòu)買(mǎi)物品，多以物物交換的形式進(jìn)行。有時(shí)還會(huì)到歸綏（今呼和浩特市）進(jìn)行貿(mào)易。
4.斡脫錢(qián)商貿(mào)
“‘斡脫’為突厥語(yǔ)，意為‘合作’。早先，蒙古族稱(chēng)西域商人為‘斡脫商人’，稱(chēng)高利貸為‘斡脫錢(qián)’”。斡脫錢(qián)又稱(chēng)“羊羔兒息”。隨著蒙古帝國(guó)的興起和歐亞諸國(guó)間的政治、經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日趨平凡，斡脫錢(qián)從西方傳入了蒙古高原。最早把這種貿(mào)易中的借款形式傳入東方的是猶太商人。斡脫錢(qián)雖為它山之石，但與蒙古地區(qū)的生產(chǎn)類(lèi)型與經(jīng)濟(jì)形式得到了完美的結(jié)合，很快便成為了一種本土化的貿(mào)易形式。其中，蒙古游牧經(jīng)濟(jì)的自身特性、蒙古族的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、生活方式、民間習(xí)俗以及沉迷于城市生活的蒙古王公貴族的經(jīng)濟(jì)需求等都是斡脫錢(qián)得以迅猛發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。蒙古帝國(guó)時(shí)期的斡脫錢(qián)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是蒙古帝國(guó)時(shí)期的斡脫錢(qián)的利率高。當(dāng)時(shí)，在西方受教會(huì)的干涉，貸款的利率一般被控制在10%左右，而蒙古地區(qū)的斡脫錢(qián)的利率卻高達(dá)100%。二是蒙古帝國(guó)時(shí)期的斡脫錢(qián)是王公貴族與商人利益的結(jié)合體。在那個(gè)時(shí)期，商人們?yōu)榱死娴淖畲蠡?，往往要與王公貴族聯(lián)手進(jìn)行貿(mào)易。三是蒙古帝國(guó)時(shí)期斡脫錢(qián)的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和使用權(quán)是相互獨(dú)立的。一般來(lái)說(shuō)，王公貴族有所有權(quán)，商人們有經(jīng)營(yíng)權(quán)，貸款者則有使用權(quán)。
（三）傳統(tǒng)商貿(mào)習(xí)俗
1.選擇吉日出行
《北虜風(fēng)俗》中有這樣的記載：“在辦任何事，必須履行喇嘛說(shuō)的忌諱事項(xiàng)，認(rèn)為每月的初一、十五是吉日，這天，出行吉利或減少麻煩”。蒙古人非常忌諱甲、庚日?！胺浅＜芍M甲子、庚午、庚申日。如果是甲、庚日決不做物品交易”。在蒙古歷法中有這樣的講究，初一賣(mài)牲畜會(huì)繁殖千萬(wàn)頭，初七、八、九、十一、十二、十三、十八、二十六、二十七賣(mài)牲畜，牲畜要得病，忌諱賣(mài)牲畜等。另外，購(gòu)買(mǎi)牲畜時(shí)忌諱對(duì)辰交易，即丑日不買(mǎi)牛、庚日不賣(mài)馬。
2.選擇出行方向
蒙古人在外出貿(mào)易時(shí)非常注重選擇出行的方向。在占卜某個(gè)出行方向的吉兇時(shí)，通常要參閱一種叫《吉如?！罚ā凹绾！保晒耪Z(yǔ)，意為“占卜”）的占卜書(shū)。雖然，《吉如?！飞蠈?duì)每個(gè)時(shí)間段的出行方向都有相應(yīng)的提示，但其中最關(guān)鍵的是對(duì)“哈日諾海阿姆”（“哈日諾海”，蒙古語(yǔ)，意為“黑狗”“阿姆”意為“口、嘴”）地把握?！肮罩Z海阿姆”，即“天狗之口”會(huì)隨著一年當(dāng)中季節(jié)與月份的變更而指向不同的方位，是蒙古人在出行時(shí)最為忌諱的兇向。此外，蒙古人還認(rèn)為西方是正方，東方是反方，西方代表吉祥，東方代表惡運(yùn)。認(rèn)為最不好的方向是東北。所以，在不參照《吉如海》的情況下，出行時(shí)不管去往何方一般都要先踏向西方，順時(shí)針?lè)较颍疵晒湃怂f(shuō)的“正向”，與此相反倒時(shí)針則是“反向”。）繞蒙古包三圈后，再走去往的方向。對(duì)于蒙古人來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)正確的出行方向是貿(mào)易成功與失敗的關(guān)鍵。蒙古族民間諺語(yǔ)“拉米去的車(chē)選錯(cuò)了方向，就會(huì)拉著土原路返回”，正是這一習(xí)俗的體現(xiàn)。
3.觀(guān)察自然現(xiàn)象
在蒙古歷法中，有冬至這一天觀(guān)察云彩和風(fēng)向的習(xí)俗，人們通過(guò)觀(guān)察云彩的顏色和風(fēng)向，判斷下一年年景和諸事吉兇。如冬至這一天刮東風(fēng)，被認(rèn)為人要病或牲畜要死，刮南風(fēng)，則是豐收、安康的征兆；北方天空出現(xiàn)黑云，則下一年種地要獲豐收。
4.出售五畜禁忌
蒙古人非常珍愛(ài)自己所擁有的馬匹，深知馬對(duì)主人的功勞。他們把好的馬匹當(dāng)作自己的伴侶，認(rèn)為這個(gè)伴侶能夠讓其英姿颯爽，增添男人的威風(fēng)。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，勇敢的戰(zhàn)士配一驍勇的坐騎更是一件重要的事情。因此“再貧寒的人家也不出售心愛(ài)的馬”，也“忌諱出售好的種馬”“忌諱出售下奶多的母馬”。這是因?yàn)槟格R和種馬都是繁殖發(fā)展馬群的基本保障。此外，蒙古人以前還有“給多高的價(jià)錢(qián)也不出售羊羔、牛犢”的習(xí)俗。他們認(rèn)為羔羊、牛犢等還未長(zhǎng)到健壯有力的程度，還不能獨(dú)立生存，如果把幼畜從其母畜身邊分開(kāi)，它們就不能很好的成長(zhǎng)，認(rèn)為出售幼畜是一件作孽的事情。此外，蒙古人出售牲畜時(shí)，有留牲畜福分的習(xí)俗。出售駱駝或馬時(shí)，要留下駱駝的鼻勒，馬的籠頭、馬嚼子，或馬的一些鬃毛、尾毛等。認(rèn)為這樣可以留下它們的福分。
（四）傳統(tǒng)商貿(mào)特點(diǎn)
蒙古族傳統(tǒng)商貿(mào)特點(diǎn)可歸納為游動(dòng)與季節(jié)性、誠(chéng)信與和睦性、易貨貿(mào)易的普遍性等三個(gè)方面。蒙古族傳統(tǒng)商品貿(mào)易的特點(diǎn)與其生產(chǎn)方式，即游牧生產(chǎn)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，這種生產(chǎn)生活方式直接影響著蒙古人的商貿(mào)活動(dòng)中的思維模式和商貿(mào)觀(guān)念。
1.游動(dòng)與季節(jié)性
蒙古人自古以來(lái)就過(guò)著逐水草而遷徙的游牧生活。蒙古族的傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)也隨著他們的生活方式而變化，形成了鮮明的流動(dòng)性特點(diǎn)。清朝時(shí)，這種動(dòng)態(tài)的商貿(mào)已經(jīng)形成了游動(dòng)商貿(mào)，“商人用馬匹和幾峰駱駝馱著的商品游走在各地的牧場(chǎng)之間，進(jìn)行著商品交換。如果牧民已經(jīng)遷徙了，他們也會(huì)馱著商品追隨其后進(jìn)行交換。就這樣把所運(yùn)商品全部交換完了才會(huì)帶著商貿(mào)所得回去。”同時(shí)，蒙古地區(qū)的生產(chǎn)勞動(dòng)及商貿(mào)活動(dòng)也都帶有與游牧經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的季節(jié)性特點(diǎn)。蒙古地區(qū)的商貿(mào)活動(dòng)春季蕭條，夏末、秋季較為繁榮。因?yàn)?，春季草原上萬(wàn)物還未復(fù)蘇，牲畜通過(guò)漫長(zhǎng)冬季體力已經(jīng)明顯下降，瘦弱了很多。而夏末、秋季時(shí)節(jié)則恰恰相反。在進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)時(shí)要選擇夏末、秋季，家畜膘肥體壯的時(shí)候進(jìn)行。由于這樣的季節(jié)性特點(diǎn)，蒙古地區(qū)的貿(mào)易亦具備了批量購(gòu)入，批量出售的“批發(fā)”商業(yè)性質(zhì)。這種季節(jié)性貿(mào)易尤其在祭敖包、開(kāi)那達(dá)慕大會(huì)，以及舉行廟會(huì)的時(shí)候會(huì)更加活躍。以呼倫貝爾地區(qū)的甘珠爾廟舉行廟會(huì)為例：該屆舉辦廟會(huì)時(shí)間為每年的
2.誠(chéng)信與和睦性
蒙古民族在商貿(mào)活動(dòng)中非常重視誠(chéng)信與和睦。物資交流在蒙古地區(qū)內(nèi)部、部落與部落、游牧者與狩獵者之間，延續(xù)了很長(zhǎng)的歷史時(shí)期。他們以牛、羊等牲畜作為商品交易的單位（貨幣），進(jìn)行交換。草原地區(qū)商貿(mào)興起的初級(jí)階段，蒙古人的貿(mào)易活動(dòng)范圍較為狹窄，交換貨物的品種也較少，主要是在部落、民族內(nèi)部或鄰近的其他民族之間進(jìn)行，以狩獵貨物、畜產(chǎn)品及土特產(chǎn)品進(jìn)行貿(mào)易，以滿(mǎn)足生活、生產(chǎn)的基本需求。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、生活水平的提高，蒙古人的商貿(mào)活動(dòng)范圍逐漸擴(kuò)大，交換的貨物品種也大為增加，并以多種形式，通過(guò)多種渠道開(kāi)展貨物貿(mào)易。游牧經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的單一性決定了其消費(fèi)與交換領(lǐng)域中對(duì)手工制品、谷物、布匹等的需求依賴(lài)外部市場(chǎng)才能夠得到滿(mǎn)足的特點(diǎn)。而長(zhǎng)期的游牧生活和馬匹等便利交通工具的使用，又為他們同外界大范圍的和睦交往創(chuàng)造了條件。大月氏早在春秋時(shí)期，就已經(jīng)扮演了中原和西域商品交易的中介者角色，在公元前2世紀(jì)時(shí)，草原民族已經(jīng)和伊朗、希臘等發(fā)生了經(jīng)濟(jì)文化交流。而在此后的匈奴、突厥、回鶻、契丹和蒙古民族在中西經(jīng)濟(jì)交流中，更是發(fā)揮了舉足輕重的作用。蒙古民族是古代中西經(jīng)濟(jì)文化大通道——北路和中路絲綢之路最早的開(kāi)拓者。在交換和消費(fèi)過(guò)程中，還體現(xiàn)著草原民族注重使用價(jià)值的取向。古代蒙古人對(duì)交換行為中提高價(jià)格和獲取暴利極為蔑視。他們交換所注重的是商品的使用價(jià)值，用于滿(mǎn)足單靠畜牧業(yè)生產(chǎn)所滿(mǎn)足不了的其他生活需求，并不存在什么獲利的動(dòng)機(jī)。而這種注重實(shí)際效用的交換進(jìn)一步發(fā)展了游牧經(jīng)濟(jì)，并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)展了草原文化的內(nèi)涵。蒙古民族的游牧生活方式常常是自給自足，商業(yè)并不發(fā)達(dá)。他們?cè)谌粘Ｉ钪兄v究誠(chéng)信，注重產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是商品交易中不用偽劣產(chǎn)品進(jìn)行交易，謀取利益。產(chǎn)品的真實(shí)性是經(jīng)濟(jì)價(jià)值觀(guān)的一種體現(xiàn)，注重生產(chǎn)物品及交換產(chǎn)品的可靠性，體現(xiàn)了北方游牧民族為人處事的一種普遍的道德觀(guān)念。在貿(mào)易方面，任何一個(gè)民族或個(gè)人購(gòu)置商品主要是為了使用，并提倡誠(chéng)信貿(mào)易。蒙古人在商貿(mào)活動(dòng)中，注重誠(chéng)信，并與對(duì)方和睦相待。關(guān)于這種誠(chéng)信和睦的貿(mào)易態(tài)度，尼?維?鮑戈亞連斯基在其作品中提到：“想要順利的買(mǎi)到羊，和睦地做完買(mǎi)賣(mài)，首先要和買(mǎi)主并肩坐在炕頭上喝著茶，交換著煙斗并要關(guān)切地問(wèn)草場(chǎng)的情況與牲畜的肥壯等情況?！?span lang="EN-US">
3.易貨貿(mào)易的普遍性
在貨幣流通進(jìn)入蒙古地區(qū)之前，蒙古人的商貿(mào)活動(dòng)是易貨貿(mào)易的形式來(lái)滿(mǎn)足自身需求的。蒙古地區(qū)出現(xiàn)了貨幣貿(mào)易以后，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)易貨貿(mào)易仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。蒙古族擁有獸皮、牲畜、奶食品等豐富的畜產(chǎn)品，每當(dāng)貿(mào)易開(kāi)始之際，他們就趕著牲畜，拉著皮毛等，到商貿(mào)活躍的地區(qū)來(lái)交換所需物品，如布匹綢緞、茶葉、藥材、谷物、鹽等生活必需品。交通方式一般是車(chē)輛載運(yùn)（特日根?阿音）或駱駝馱載（特莫恩?竟）的形式。在以物換物的易貨貿(mào)易中，蒙古人一般要用一些固定的貨物作為“杭希拉格奇”，即商品等價(jià)物。通常所用的“杭希拉格奇”有兩類(lèi)，即家畜或磚茶。以家畜作為“杭希拉格奇”時(shí)，一般要以綿羊作為“杭希拉格奇”。
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