2024年6月28日凌晨,在位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)的集大原高鐵建設(shè)現(xiàn)場,經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)緊張施工,集大原高鐵成功接入京包客專烏蘭察布站。與此同時(shí),在400多公里外的內(nèi)蒙古另一處高鐵建設(shè)現(xiàn)場,包銀高鐵成功引入既有包頭站,為后續(xù)工程實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
包銀高鐵接入包頭站站改施工現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)(張勁杰 攝)
集大原高鐵接入烏蘭察布站站改施工現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)(李冬青 攝)
集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)呼南通道重要組成部分,北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市,經(jīng)山西省大同市、忻州市,接入大西客專原平西站,建成后內(nèi)蒙古中西部正式融入全國高鐵網(wǎng),由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵列車可直達(dá)全國各地。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京蘭通道的重要組成部分,東起內(nèi)蒙古包頭市,西至寧夏銀川市,是甘肅、寧夏、青海等西北省區(qū)進(jìn)京最快通道,建成后西北地區(qū)各地進(jìn)京高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短2小時(shí)以上。
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2024年6月28日凌晨,在位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)的集大原高鐵建設(shè)現(xiàn)場,經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)緊張施工,集大原高鐵成功接入京包客專烏蘭察布站。與此同時(shí),在400多公里外的內(nèi)蒙古另一處高鐵建設(shè)現(xiàn)場,包銀高鐵成功引入既有包頭站,為后續(xù)工程實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
包銀高鐵接入包頭站站改施工現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)(張勁杰 攝)
集大原高鐵接入烏蘭察布站站改施工現(xiàn)場。新華網(wǎng)發(fā)(李冬青 攝)
集大原高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)呼南通道重要組成部分,北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市,經(jīng)山西省大同市、忻州市,接入大西客專原平西站,建成后內(nèi)蒙古中西部正式融入全國高鐵網(wǎng),由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵列車可直達(dá)全國各地。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京蘭通道的重要組成部分,東起內(nèi)蒙古包頭市,西至寧夏銀川市,是甘肅、寧夏、青海等西北省區(qū)進(jìn)京最快通道,建成后西北地區(qū)各地進(jìn)京高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短2小時(shí)以上。