2023年12月28日上午,伴隨悠揚(yáng)的汽笛聲,一列滿載太陽能支架的中亞班列(赤峰—塔什干)緩緩駛出赤峰國際陸港,將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境,抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市。
本次班列裝載50個集裝箱、1100余噸貨物,出口貨值900萬元人民幣,運(yùn)行總里程5134公里,預(yù)計12天后抵達(dá)塔什干市。中亞班列(赤峰-塔什干)首發(fā),開辟內(nèi)蒙古經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境的跨國貨運(yùn)新通道,內(nèi)蒙古乃至全國的大宗商品、跨境電商貨物將通過這一國際通道,組團(tuán)“走出去”“引進(jìn)來”。
《國務(wù)院關(guān)于推動內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》(以下簡稱《意見》)中,部署的一項任務(wù)就是“積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),推動向北開放重要橋頭堡建設(shè)提質(zhì)升級”,并將“強(qiáng)化開放大通道建設(shè)”放在突出位置。2023年以來,赤峰市積極推動開放大通道建設(shè),在開行經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列基礎(chǔ)上,與深圳市怡亞通物流有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同構(gòu)建中歐、中亞班列物流網(wǎng)絡(luò)體系,攜手推動中歐、中亞班列高質(zhì)量開行。
以落實《意見》為契機(jī), 赤峰市將更好發(fā)揮開放通道優(yōu)勢,以國際貨運(yùn)班列、內(nèi)陸口岸平臺為依托,致力打造國際班列長效運(yùn)營機(jī)制,不斷完善赤峰跨國通道線路布局,以中歐、中亞班列(赤峰)常態(tài)化開行為核心,努力實現(xiàn)“以通道帶物流、以物流帶貿(mào)易、以貿(mào)易帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的目標(biāo),將赤峰市打造成蒙東中歐、中亞班列集結(jié)中心,積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),推動赤峰市向北開放重要橋頭堡建設(shè)提質(zhì)升級。
2023年12月28日上午,伴隨悠揚(yáng)的汽笛聲,一列滿載太陽能支架的中亞班列(赤峰—塔什干)緩緩駛出赤峰國際陸港,將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境,抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市。
本次班列裝載50個集裝箱、1100余噸貨物,出口貨值900萬元人民幣,運(yùn)行總里程5134公里,預(yù)計12天后抵達(dá)塔什干市。中亞班列(赤峰-塔什干)首發(fā),開辟內(nèi)蒙古經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境的跨國貨運(yùn)新通道,內(nèi)蒙古乃至全國的大宗商品、跨境電商貨物將通過這一國際通道,組團(tuán)“走出去”“引進(jìn)來”。
《國務(wù)院關(guān)于推動內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展奮力書寫中國式現(xiàn)代化新篇章的意見》(以下簡稱《意見》)中,部署的一項任務(wù)就是“積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),推動向北開放重要橋頭堡建設(shè)提質(zhì)升級”,并將“強(qiáng)化開放大通道建設(shè)”放在突出位置。2023年以來,赤峰市積極推動開放大通道建設(shè),在開行經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列基礎(chǔ)上,與深圳市怡亞通物流有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同構(gòu)建中歐、中亞班列物流網(wǎng)絡(luò)體系,攜手推動中歐、中亞班列高質(zhì)量開行。
以落實《意見》為契機(jī), 赤峰市將更好發(fā)揮開放通道優(yōu)勢,以國際貨運(yùn)班列、內(nèi)陸口岸平臺為依托,致力打造國際班列長效運(yùn)營機(jī)制,不斷完善赤峰跨國通道線路布局,以中歐、中亞班列(赤峰)常態(tài)化開行為核心,努力實現(xiàn)“以通道帶物流、以物流帶貿(mào)易、以貿(mào)易帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的目標(biāo),將赤峰市打造成蒙東中歐、中亞班列集結(jié)中心,積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán),推動赤峰市向北開放重要橋頭堡建設(shè)提質(zhì)升級。