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滿洲里地處“歐亞第一大陸橋”的交通樞紐位置，100年前，東清鐵路修通后，俄國(guó)的列車可以長(zhǎng)驅(qū)直入地進(jìn)入中國(guó)的東北。

1936年，將國(guó)內(nèi)的寬軌改成準(zhǔn)軌之后，這里就變成了中國(guó)鐵路的第一口岸換裝站。半個(gè)世紀(jì)以前，哈爾濱鐵路局滿洲里換裝管理處成立之后，這里就出現(xiàn)了新中國(guó)鐵路的第一個(gè)口岸換裝企業(yè)。俄國(guó)斯西伯利亞鐵路的寬軌到滿洲里就停止了，車上的貨物要卸下，重新裝入中國(guó)的列車上，這種卸裝場(chǎng)面只有在滿洲里才能看到。換裝能力每年已達(dá)近千萬(wàn)噸，日換裝500余輛火車。這里還有全國(guó)鐵路內(nèi)最大的一臺(tái)320噸的龍門(mén)吊。