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百年老口岸煥發(fā)新活力

發(fā)布時(shí)間:2017-08-01 【字體:
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    在滿洲里市國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)集裝箱辦理站,數(shù)以萬計(jì)的集裝箱整齊排列,巨大的機(jī)械正在緊張作業(yè)中。由“準(zhǔn)軌”轉(zhuǎn)換為“寬軌”后,從蘇州來的計(jì)算機(jī)、電視、手機(jī)等電子產(chǎn)品,就將隨著“蘇滿歐”班列在這里出境,一路奔赴俄羅斯及歐洲其他國(guó)家,被歐洲消費(fèi)者買回家。

    產(chǎn)業(yè)園于2014年批準(zhǔn)設(shè)立,是滿洲里鐵路口岸的一部分。這是一個(gè)于1901年開通、擁有百年歷史的老口岸。歷經(jīng)歲月洗禮,它已經(jīng)成為我國(guó)規(guī)模最大、年通過能力最高的鐵路口岸,年綜合換裝能力達(dá)4000萬噸。新時(shí)期,這里作為中歐班列東部通道上的重要節(jié)點(diǎn),目前已開通33條線路。數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列共654列,同比增長(zhǎng)33.2%,共5.33萬個(gè)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)75.89%,進(jìn)出口貿(mào)易值為25.92億美元,同比增長(zhǎng)43%。出境班列到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28座城市,為“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易暢通提供了有力保障。

    在內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦的大力支持下,口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門通力協(xié)作,20143月正式開通的“蘇滿歐”班列,成為當(dāng)前運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸價(jià)格最低、口岸服務(wù)最優(yōu)的班列,也開啟了由滿洲里口岸出境的中歐班列數(shù)量快速發(fā)展的大幕。通過“蘇滿歐”,貨物在滿洲里口岸3小時(shí)內(nèi)便可以完成相關(guān)手續(xù),接著以低于“渝新歐”“鄭新歐”約30%的運(yùn)價(jià),且只需花費(fèi)13天左右時(shí)間,便迅速到達(dá)歐洲各國(guó)目的地。園區(qū)管委會(huì)主任王喜貴介紹,相比海運(yùn),這條線能節(jié)省3周時(shí)間,“在瞬息萬變的今天,時(shí)間便意味著一切”。

    出去的是電子產(chǎn)品,進(jìn)來的是木材。乘著“一帶一路”的東風(fēng),借助中、俄發(fā)展難得的歷史契機(jī),一批專注于中俄貿(mào)易及物流的企業(yè)應(yīng)時(shí)而生。園區(qū)內(nèi)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的伊利托對(duì)俄進(jìn)出口綜合貨場(chǎng)項(xiàng)目,由滿洲里伊利托物流有限公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng),是滿洲里乃至全國(guó)現(xiàn)階段進(jìn)口俄羅斯木材規(guī)模最大、功能較完善的鐵路貨場(chǎng)。走近這一片區(qū)域,一望無盡的木材映入眼簾,空氣中彌漫著木材特有的清香。進(jìn)口木材卸載后,可以直接存入庫(kù)房,不需要另尋存儲(chǔ)場(chǎng)地、短途倒運(yùn),從而顯著降低中間成本。

    幾公里之外,滿洲里公路口岸出境大廳,邊防檢查站檢查人員正在為駛向俄羅斯的貨運(yùn)車緊張辦理出境手續(xù)。在這里,蔬菜和水果占到總出口貨物的85%,來自我國(guó)20多個(gè)省區(qū)的蘋果、西紅柿、土豆等被輸送至俄羅斯的20余個(gè)州和地區(qū),最遠(yuǎn)可以到達(dá)莫斯科、圣彼得堡。

    隨著“一帶一路”倡議帶來的新契機(jī),中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和人文交流的互相增進(jìn),越來越多的俄羅斯人來到滿洲里,來到中國(guó)。滿洲里口岸管理委員會(huì)副主任張文閣說,每天都能從熙熙攘攘的人群中感受到,中俄兩國(guó)人民的交流“趕上了最好的時(shí)候”。

    作為全國(guó)唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的國(guó)際陸路口岸,滿洲里公路口岸年通過能力為人員800萬人次,車輛80萬輛次,貨物300萬噸。滿洲里邊防檢查站政治教導(dǎo)員孫巖介紹,針對(duì)越來越頻繁的旅游業(yè),口岸推出了不少“特別措施”。例如,對(duì)俄羅斯自駕游旅客采取的一站式通關(guān)服務(wù),使得人車不分離便可接受過關(guān)檢查。而從中國(guó)赴俄羅斯“一日游”的游客,也開始采取對(duì)旅游團(tuán)組預(yù)檢預(yù)錄的形式,并設(shè)立了專門的查驗(yàn)通道。

    距離滿洲里400余公里的俄羅斯赤塔市的游客奧麗亞娜帶著弟弟和兒子,剛剛結(jié)束了在北戴河的度假。他們幾乎每年都來中國(guó),在她眼中,滿洲里的夜景美不勝收,中國(guó)的商品精美、便宜、實(shí)用,連5歲的兒子也在頻繁來往中感知“中國(guó)人是俄羅斯人的好朋友”。

    中歐班列滿載希望穿城而過,木材和果蔬搭建起經(jīng)濟(jì)橋梁,人心在來往的腳步中日益貼近——百年老口岸,正煥發(fā)出青春的動(dòng)力與活力,用嶄新的氣象擁抱未來。(光明日?qǐng)?bào)記者  劉夢(mèng)  高平  李笑萌)

     

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百年老口岸煥發(fā)新活力

發(fā)布時(shí)間:2017-08-01 來源:光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》        【字體:
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    在滿洲里市國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)集裝箱辦理站,數(shù)以萬計(jì)的集裝箱整齊排列,巨大的機(jī)械正在緊張作業(yè)中。由“準(zhǔn)軌”轉(zhuǎn)換為“寬軌”后,從蘇州來的計(jì)算機(jī)、電視、手機(jī)等電子產(chǎn)品,就將隨著“蘇滿歐”班列在這里出境,一路奔赴俄羅斯及歐洲其他國(guó)家,被歐洲消費(fèi)者買回家。

    產(chǎn)業(yè)園于2014年批準(zhǔn)設(shè)立,是滿洲里鐵路口岸的一部分。這是一個(gè)于1901年開通、擁有百年歷史的老口岸。歷經(jīng)歲月洗禮,它已經(jīng)成為我國(guó)規(guī)模最大、年通過能力最高的鐵路口岸,年綜合換裝能力達(dá)4000萬噸。新時(shí)期,這里作為中歐班列東部通道上的重要節(jié)點(diǎn),目前已開通33條線路。數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列共654列,同比增長(zhǎng)33.2%,共5.33萬個(gè)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)75.89%,進(jìn)出口貿(mào)易值為25.92億美元,同比增長(zhǎng)43%。出境班列到達(dá)歐洲11個(gè)國(guó)家的28座城市,為“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易暢通提供了有力保障。

    在內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸辦的大力支持下,口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門通力協(xié)作,20143月正式開通的“蘇滿歐”班列,成為當(dāng)前運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸價(jià)格最低、口岸服務(wù)最優(yōu)的班列,也開啟了由滿洲里口岸出境的中歐班列數(shù)量快速發(fā)展的大幕。通過“蘇滿歐”,貨物在滿洲里口岸3小時(shí)內(nèi)便可以完成相關(guān)手續(xù),接著以低于“渝新歐”“鄭新歐”約30%的運(yùn)價(jià),且只需花費(fèi)13天左右時(shí)間,便迅速到達(dá)歐洲各國(guó)目的地。園區(qū)管委會(huì)主任王喜貴介紹,相比海運(yùn),這條線能節(jié)省3周時(shí)間,“在瞬息萬變的今天,時(shí)間便意味著一切”。

    出去的是電子產(chǎn)品,進(jìn)來的是木材。乘著“一帶一路”的東風(fēng),借助中、俄發(fā)展難得的歷史契機(jī),一批專注于中俄貿(mào)易及物流的企業(yè)應(yīng)時(shí)而生。園區(qū)內(nèi)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的伊利托對(duì)俄進(jìn)出口綜合貨場(chǎng)項(xiàng)目,由滿洲里伊利托物流有限公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng),是滿洲里乃至全國(guó)現(xiàn)階段進(jìn)口俄羅斯木材規(guī)模最大、功能較完善的鐵路貨場(chǎng)。走近這一片區(qū)域,一望無盡的木材映入眼簾,空氣中彌漫著木材特有的清香。進(jìn)口木材卸載后,可以直接存入庫(kù)房,不需要另尋存儲(chǔ)場(chǎng)地、短途倒運(yùn),從而顯著降低中間成本。

    幾公里之外,滿洲里公路口岸出境大廳,邊防檢查站檢查人員正在為駛向俄羅斯的貨運(yùn)車緊張辦理出境手續(xù)。在這里,蔬菜和水果占到總出口貨物的85%,來自我國(guó)20多個(gè)省區(qū)的蘋果、西紅柿、土豆等被輸送至俄羅斯的20余個(gè)州和地區(qū),最遠(yuǎn)可以到達(dá)莫斯科、圣彼得堡。

    隨著“一帶一路”倡議帶來的新契機(jī),中俄兩國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和人文交流的互相增進(jìn),越來越多的俄羅斯人來到滿洲里,來到中國(guó)。滿洲里口岸管理委員會(huì)副主任張文閣說,每天都能從熙熙攘攘的人群中感受到,中俄兩國(guó)人民的交流“趕上了最好的時(shí)候”。

    作為全國(guó)唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的國(guó)際陸路口岸,滿洲里公路口岸年通過能力為人員800萬人次,車輛80萬輛次,貨物300萬噸。滿洲里邊防檢查站政治教導(dǎo)員孫巖介紹,針對(duì)越來越頻繁的旅游業(yè),口岸推出了不少“特別措施”。例如,對(duì)俄羅斯自駕游旅客采取的一站式通關(guān)服務(wù),使得人車不分離便可接受過關(guān)檢查。而從中國(guó)赴俄羅斯“一日游”的游客,也開始采取對(duì)旅游團(tuán)組預(yù)檢預(yù)錄的形式,并設(shè)立了專門的查驗(yàn)通道。

    距離滿洲里400余公里的俄羅斯赤塔市的游客奧麗亞娜帶著弟弟和兒子,剛剛結(jié)束了在北戴河的度假。他們幾乎每年都來中國(guó),在她眼中,滿洲里的夜景美不勝收,中國(guó)的商品精美、便宜、實(shí)用,連5歲的兒子也在頻繁來往中感知“中國(guó)人是俄羅斯人的好朋友”。

    中歐班列滿載希望穿城而過,木材和果蔬搭建起經(jīng)濟(jì)橋梁,人心在來往的腳步中日益貼近——百年老口岸,正煥發(fā)出青春的動(dòng)力與活力,用嶄新的氣象擁抱未來。(光明日?qǐng)?bào)記者  劉夢(mèng)  高平  李笑萌)

     

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