自2016年12月渝歐班列首次經(jīng)二連鐵路口岸出境以來,目前已開行12列,基本上保持了每周一列出境,班列的定時定序發(fā)車意味著渝歐班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段,這是二連口岸繼鄭歐班列之后第二條常態(tài)化運(yùn)行的中歐班列。
2017年1-2月,經(jīng)二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境的渝歐班列合計10列,運(yùn)載820個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。其中出境7列、574個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,重2672.5噸,貨值2191.09萬美元,主要商品為機(jī)械零件、燈具、服裝鞋帽等;進(jìn)境3列、246個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,重47.5噸,貨值28.6萬美元,主要商品為機(jī)械配件、訓(xùn)練器材、潤滑油等。
為了增加渝歐班列的開行密度,繼續(xù)推動班列常態(tài)化運(yùn)行,二連浩特檢驗檢疫局集中發(fā)力、多措并舉,充分發(fā)揮檢驗檢疫職能作用,全力服務(wù)渝歐班列擴(kuò)量增效。
一是深入“三互”合作,加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)單位的協(xié)調(diào)配合,實(shí)現(xiàn)各部門間“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”,對渝歐班列的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控,創(chuàng)新和優(yōu)化班列貨物監(jiān)管、查驗、換裝運(yùn)作模式。
二是全方面釋放渝歐班列潛力。充分發(fā)揮二連浩特口岸作為中歐鐵路運(yùn)輸中通道的重要作用,提升回程班列穩(wěn)定開行頻率,讓渝歐班列“拉得更多,跑的更快”。
三是開辟渝歐班列綠色通道。開展365天24小時預(yù)約、特事特辦、急事急辦服務(wù)。采用“出口直通、進(jìn)口直放”監(jiān)管模式,保障專列通關(guān)實(shí)現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行”,實(shí)現(xiàn)渝歐班列通關(guān)“零等待”。
自2016年12月渝歐班列首次經(jīng)二連鐵路口岸出境以來,目前已開行12列,基本上保持了每周一列出境,班列的定時定序發(fā)車意味著渝歐班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段,這是二連口岸繼鄭歐班列之后第二條常態(tài)化運(yùn)行的中歐班列。
2017年1-2月,經(jīng)二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境的渝歐班列合計10列,運(yùn)載820個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。其中出境7列、574個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,重2672.5噸,貨值2191.09萬美元,主要商品為機(jī)械零件、燈具、服裝鞋帽等;進(jìn)境3列、246個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,重47.5噸,貨值28.6萬美元,主要商品為機(jī)械配件、訓(xùn)練器材、潤滑油等。
為了增加渝歐班列的開行密度,繼續(xù)推動班列常態(tài)化運(yùn)行,二連浩特檢驗檢疫局集中發(fā)力、多措并舉,充分發(fā)揮檢驗檢疫職能作用,全力服務(wù)渝歐班列擴(kuò)量增效。
一是深入“三互”合作,加強(qiáng)與口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)單位的協(xié)調(diào)配合,實(shí)現(xiàn)各部門間“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”,對渝歐班列的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控,創(chuàng)新和優(yōu)化班列貨物監(jiān)管、查驗、換裝運(yùn)作模式。
二是全方面釋放渝歐班列潛力。充分發(fā)揮二連浩特口岸作為中歐鐵路運(yùn)輸中通道的重要作用,提升回程班列穩(wěn)定開行頻率,讓渝歐班列“拉得更多,跑的更快”。
三是開辟渝歐班列綠色通道。開展365天24小時預(yù)約、特事特辦、急事急辦服務(wù)。采用“出口直通、進(jìn)口直放”監(jiān)管模式,保障專列通關(guān)實(shí)現(xiàn)全程“優(yōu)先辦理、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行”,實(shí)現(xiàn)渝歐班列通關(guān)“零等待”。