火車頭廣場:建于2004年,廣場內(nèi)的火車頭是民國29年(1940)日制蒸汽機車頭,鐵軌是民國14年(1925)蘇聯(lián)制造的鐵軌。1949年毛澤東主席赴蘇聯(lián)莫斯科訪問,途經(jīng)滿洲里時,就是此火車頭牽引著列車駛出國門的?;疖囶^的車牌是“1861”號。
蘇聯(lián)紅軍烈士陵園:1945年抗日戰(zhàn)爭勝利前夕,蘇聯(lián)正式對日宣戰(zhàn),蘇聯(lián)紅軍進駐滿洲里。為紀念為中國人民解放事業(yè)英勇犧牲的蘇聯(lián)紅軍烈士,20世紀中期在這里修建高17.18米的蘇聯(lián)紅軍烈士紀念塔及2米高的墓碑和四組銅板覆蓋的烈士墓。每年都有許多俄羅斯人到此掃墓獻花。
二卡秘密交通站遺址:建于民國21年(1932),是作為滿洲里交通站的備用點,任務是掩護接送中共早期領導人過境。先由滿洲里交通站將來人送至二卡交通站,再通過界河劃船秘密出境。該站共迎送40余名中共早期領導人出入國境。
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火車頭廣場:建于2004年,廣場內(nèi)的火車頭是民國29年(1940)日制蒸汽機車頭,鐵軌是民國14年(1925)蘇聯(lián)制造的鐵軌。1949年毛澤東主席赴蘇聯(lián)莫斯科訪問,途經(jīng)滿洲里時,就是此火車頭牽引著列車駛出國門的。火車頭的車牌是“1861”號。
蘇聯(lián)紅軍烈士陵園:1945年抗日戰(zhàn)爭勝利前夕,蘇聯(lián)正式對日宣戰(zhàn),蘇聯(lián)紅軍進駐滿洲里。為紀念為中國人民解放事業(yè)英勇犧牲的蘇聯(lián)紅軍烈士,20世紀中期在這里修建高17.18米的蘇聯(lián)紅軍烈士紀念塔及2米高的墓碑和四組銅板覆蓋的烈士墓。每年都有許多俄羅斯人到此掃墓獻花。
二卡秘密交通站遺址:建于民國21年(1932),是作為滿洲里交通站的備用點,任務是掩護接送中共早期領導人過境。先由滿洲里交通站將來人送至二卡交通站,再通過界河劃船秘密出境。該站共迎送40余名中共早期領導人出入國境。